Nissan Terrano.

Una dintre trăsăturile distinctive ale Terrano este că lungimea a trei și cinci dimensiuni este aceeași (2650 mm) și de aceea modelele de trei și cinci uși sunt complet identice din punct de vedere tehnic.Construcția corpului și a cadrului a fost dezvoltată ținând cont de cerințele privind siguranța pasivă. O mașină cu tracțiune integrală cu cinci locuri pe un spinant puternic, caracterizat prin rezistență ridicată și o bună rezistență la coroziune, cu o cutie de distribuire în două etape și blocarea diferențială din spate corespunde complet conceptelor moderne despre SUV-uri. Axa frontală este conectată la întârziere, dar este echipată cu cuplaje automate deconectate încorporate în butucul roților, astfel încât tranziția la starea "autostrăzii" cu tracțiune din spate nu ocupă prea mult și vă permite să salvați destul de mult de combustibil. Suspensia are două nivele de rigiditate: sport, când corpul este mai mic decât se rotește și este confortabil, când toate neregulile capacului drumului sunt o suspensie de lungă durată, așa cum ar trebui să observe.

Designul cabinei este ruginit, dar destul de ergonomic.Toate dispozitivele sunt clar vizibile, iar toate pârghiile (inclusiv pârghia de control Razdatka ") sunt ușor accesibile. Cu toate acestea, aterizarea șoferului, în ciuda numeroaselor ajustări, este departe de a fi optimă, deoarece pedalele sunt prea mari, iar șoferul mare pur și simplu nu are nicăieri la nouă picioare, în timp ce chiar și ajustarea coloanei ajută puțin. Ventilația salonului este de asemenea departe de optimă. Dar direcția cu hidraulicerul este foarte ușoară, iar rezistența pe autostradă este destul de suficientă pentru a se deplasa la orice vreme la viteză mare.Și totuși nu merită supraestimează posibilitățile mașinii în această privință, ca centru de gravitatedin cauza Proiectarea cadrului este destul de mare.Pe Terrano cu motoare de injectare, este posibilă diagnosticarea independentă a tuturor sistemelor și senzorilor de injecție. Este foarte convenabil pentru faptul că puteți pune un diagnostic calificat al mașinii dvs. fără computere la stațiile de întreținere.

Motorul gamma, la prețuri accesibile Nissan Terrano 2014, este aproape complet coincis cu conducătorul motorului Duster. Diferența este numai în absența unui motor diesel, iar două agregate pe benzină complet swinging de dedesubt Hood French. Ca cumpărători de bază, se va propune un motor cu 4 cilindri cu un volum de lucru de 1,6 litri (1598 cm3), care este echipat cu o injecție de combustibil distribuită, un tip de tip de supapă de 16 roți și respectă pe deplin ecologia euro-4 standard.

Motorul este agregat fie cu un "mecanic" de 5 trepte în versiuni cu tracțiune față sau cu un "mecanic" cu 6 trepte în tracțiune integrală.