Crash Test Honda Accord 4 Usi 1998 - 2005 Sedan

Protecția șoferului și pasagerului din

Matuire, conducător auto

Punch frontal, pasageri

lovitură laterală, conducător auto

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

dispozitive de prindere pentru copii

Copil cu până la 18 luni	Roemer King, din spate se confruntă cu
Copii mai vechi de 3 ani	Roemer King, fața înainte

pietoni de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Când mașinile de clasă de familie au fost testate pentru prima dată în Euro NCAP în 1997, ACCORD nu a fost inclusă în acest grup. Acest test a fost sponsorizat de către producător însuși, în scopul de a compara o masina cu competitorii. Cu lovitură frontală, corpul a fost deformat ușor, dar curbura neobișnuită a fundului în spatele îngrijorare cauzate. Scaunul central al scaunului este echipat cu o centură de siguranță în trei puncte. Rezultatele grevei laterale au fost mai mari decât media din grupul în cauză.

pumn din față:

Capetele și gâtul sedimentele din față sa dovedit a fi bine protejat de airbag-uri. Presiunea centurilor de piept a fost insuficientă pentru a provoca pagube serioase la o astfel de lovitură. Riscul de accidentare a apărut pentru picioare și genunchi din cauza elementelor rigide sub suprafața torpilei, cu toate acestea, riscul a fost redus pentru partea de jos a picioarelor.

Securitatea copiilor de pasageri:

Airbagul pentru pasagerul din față este inclusă în configurația de bază, astfel încât pentru un copil plasat în acest loc intr-un scaun pentru copii, situat „împotriva direcției de mișcare“, există un pericol real pentru a obține un prejudiciu fatală. Avertismentele din interiorul masinii au fost insuficiente. Unul dintre ei a fost fixat pe parbriz și a fost ușor pentru a elimina sau pierde atunci când geamul este înlocuit. Vestea bună era că fiecare scaun din spate centură de siguranță este echipat cu limitatoare, permițând mai fiabil pentru a fixa scaunul copiilor. Cu toate acestea, scaunele recomandate în sine nu au fost foarte bune.

grevă Side:

Cu un impact lateral, ușa a rămas închisă, deși butonul de ușa din spate a fost blocată în poziția deschis. Șeful manechinul a lovit raftul lateral și ușa, deși puterea acestei lovitură a fost recunoscută nu sunt periculoase. Cu o astfel de coliziune, riscul de a obține un prejudiciu grav este minim.

siguranța pietonilor:

Se pare că Accord nu-i pasă deloc de pietoni: toate testele pentru picioare sunt eșuate. Cea mai bună protecție a fost asigurată de niște hote, în cazul în care capul în jos împușcat copilului - patru din cele șase locuri au fost normale. În ansamblu clasament al două stele este mai mare decât o medie a clasei de familie.

Informații generale despre masina

Roelf locație	Pe dreapta
modelul testat	Honda Accord Ls 1.8i
Body tip	sedan cu 4 uși
Anul editării datelor	2000
Masa proprie	1381
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	Pentru toate Accord

Sisteme de siguranta:

Pretensels de centuri de siguranță față	Există
Curele Incarcatoare frontale de încărcare	Există
Airbag șofer	Există
Pasager Airbag frontal	Există
airbag-uri laterale	Există
Side airbag pentru cap	Nu
genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu