Cadillac Allante.

În 1987, General Motors, General Motors, pentru a combate un concurent puternic, Mercedes-Benz SL lansează un model sub codenamed "Callisto Callisto". Suspendarea și motorul pentru noua mașină au fost luate de la Cadillac Eldorado, deși componentele de la Buick Reatta, Riviera și Oldsmobile Toronado au fost de asemenea utilizate în design. În serie, mașina a mers cu numele lui Allante și a fost vândută în 1993, luând o nișă de Roadster de lux. Tehnologia fabricării sale a fost neobișnuită: organismul Cadillac Allante a fost dezvoltat de compania italiană Pininfarina și a fost fabricată în Italia. Apoi, corpul a fost livrat aeronavei din Hamlghamik, Michigan, unde a fost construită Cadillac Allante. Datorită unui astfel de sistem de producție complex, mașina Cadillac Allante a primit numele glumă "Flying italian Cadillac".

Spre deosebire de toți concurenții săi, Cadillac Allante avea o tracțiune față. Inițial, mașina a fost echipată cu un motor V8 de 4.1 litri, care a dezvoltat 170 de litri. cu. În 1989, el a primit un motor V8 4.5 puternic de 200, devenind cea mai puternică mașină cu roți din față pentru acei ani. În ultimul an de eliberare sub capotă, motorul Northstar V8 4.6 a fost instalat (295 litri cu.) Masina avea două versiuni: cu un acoperiș detașabil aluminiu și mai ieftin, cu o călătorie închisă.În general, mașina are o soartă dificilă. O critică ascuțită a fost ideea unui drive de lider anterior pe o mașină din această clasă și un astfel de preț (CADILLAC Allante costă 54 de mii de dolari și a fost la acel moment cel mai scumtil cadillac din gama). Autoturismele sportive scumpe sunt echipate, de regulă, aspectul clasic - tracțiunea din spate. Ajută la distribuirea mai corectă a greutății de-a lungul axelor și îmbunătățește controlabilitatea la viteze mari și în corpuri abrupte. Apropo, cel mai apropiat concurent este Allante - Mercedes 560SL a fost trasată pe spate.

Presa de automobile și entuziaștii au fost acuzați de o astfel de soluție "cu vedere scurtă", mai degrabă Pininfarina decât Cadillac, și nu se referă la rodul drag și "greșit" al unui viitor strălucit. Deși, "ora de stele" a fost, de asemenea, de la Allante.

În 1992, ediția "mașină și șofer" a organizat un test pentru cabritori și, în funcție de rezultatele testului Cadillac, Allante, a câștigat principalii concurenți ai lui Jaguar XJS V12 și Mercedes-Benz 300SL. Cadillac Allan a ocupat cu încredere segmentul de Roadster sport de lux pe piață. Compania a reușit să încorporeze o mulțime de inovații tehnice în Cadillac Allante Cabriolence, în special sistemul anti-test și motorul Northstar.

Allante nu sa bucurat de o mare cerere și, în 1993, producția sa a fost finalizată. Au fost făcute un total de 21 de mașini.

repararea parbrizelor în St. Petersburg