Защита кузова от коррозии

Кузов любого автомобиля изготовлен из металла и, естественно, страдает болезнью называемой коррозией. Как бы ни старались производители обезопасить свою продукцию от этой напасти, все одно, рано или поздно ржавчина начнет портить кузов автомобиля.

Что же такое коррозия и как с ней бороться. Коррозия – это, в первую очередь, разъедание или разрушение металла. И на сам этот процесс разрушения действует немало факторов. Ни для кого не секрет, что качество и состав металла, применяемого при изготовлении кузовных деталей автомобиля, напрямую связан с его долговечностью. Некоторые производители стараются обезопасить кузов автомобиля от ржавчины путем лужения. Это действительно намного продлевает срок службы металла, но не делает его вечным. Ведь на процесс окисления металла большую роль играет тот климат, в котором эксплуатируется транспортное средство. Повышенная влажность воздуха и частые осадки – вот предпосылки для развития коррозии. Также, немаловажным фактором для развития коррозии, являются перепады температур, чаще всего они приходятся на холодные месяцы года. Вам же приходилось видеть то, как металлическая пластина, попадая с мороза в теплое помещение, покрывается капельками влаги – конденсатом. Примерно тот же результат получается, если машина с улицы попадает в теплое помещение, гараж. В закрытых полостях кузова образуется влага и при большом скоплении она самопроизвольно удаляется через технологические отверстия в порогах, дверях и крыльях автомобиля. Если же эти каналы засорены, то оставшаяся влага со временем вызывает коррозию, как бы изнутри кузова. Наличие на автомобиле всяческих молдингов и иных навесных деталей также способствует возникновению ржавчины.

На этом факторы, влияющие на коррозию кузова автомобиля, не заканчиваются, так как не озвучена чуть ли не главная причина – дорожное покрытие. От небольшого камешка, выскочившего из-под колес, кузов страдает даже сильнее, чем от других факторов. При ударе страдает защитный и грунтующий слой, что приводит к возникновению небольших очагов коррозии. А в зимнее время для борьбы с гололедом на дороги высыпается и выливается столько соли и реагентов, что сохранить автомобиль от ржавчины очень сложно и проблематично.

Вот вроде бы и все о том, как и от чего гниет автомобиль. А теперь поговорим о том, как если не предотвратить коррозию, то хотя бы приостановить ее пагубное воздействие на кузов «железного коня».

Во-первых – это самостоятельная мойка автомобиля. Ничего страшного в этом нет. Но следует запомнить одно – в холодные месяцы, используя горячую воду, вы тем самым наносите вред лакокрасочному покрытию кузова. Рассмотрим, как это происходит. Горячая вода, попадая на краску, прогревает ее, а металл под ней остается холодным, вследствие чего, из-за перепада температур, появляются микротрещины на покрытие автомобиля. Как понимаете, ни к чему хорошему это не приведет. Значит, чтобы сохранить покрытие кузова в норме требуется «заделка» этих микротрещин. В таких случаях не обойтись без полиролей. Обработка днища кузова после каждой зимы не даст развиться коррозии в труднодоступных местах. А наличие всяческих препаратов и компонентов в наше время позволяет как можно дольше сохранить кузов автомобиля в идеальном состоянии. Если самостоятельно обработать кузов и его составляющие нет возможности, то в любом сервисном центре это охотно сделают за вас, естественно, что не бесплатно.