Выбор прагматика: Hyundai Accent 1999 – 2006

Этот автомобиль, несмотря на свое название, выглядит безлико и скучно – поэтому «акцентировать» внимание здесь практически не на чем. Очень тесный салон, прилизанный типовой дизайн кузова, бюджетная «начинка», отсутствие нормальной шумоизоляции – все это свидетельствует не в пользу Hyundai Accent. Впрочем, цена говорит сама за себя: автомобиль стоит ненамного дороже «Жигулей», поэтому покупают его в основном либо очень прагматичные, либо очень ограниченные в средствах покупатели.

Особенности кузова и подвески

Антикоррозионная защита кузова Hyundai Accent (автомобиль выпускается с кузовами типа седан и хэтчбек) – самая что ни на есть «средненькая». Более или менее радует подвеска (кстати, полностью независимая, что для машин такого класса – редкость), не требующая частого вмешательства и недорогая в обслуживании. Расходные материалы – втулки и стойки переднего стабилизатора – подлежат замене примерно после 20 000 км пробега, остальные детали способны протянуть до отметки в 60 000 – 100 000 км. Для сравнения подвеска Дэу Матиз требует капитального перебора каждые 20-30 тыс. км. Задняя подвеска нуждается в замене сайлент-блоков вместе с рычагами через 60 000 км. Разумеется, замена обойдется не так уж дорого (стоимость поперечных рычагов составляет около 2 700 рублей, продольных – 1 000 рублей), но полная переборка всей подвески «затянет» примерно на 12 000 рублей.

Особенности двигателей, трансмиссии и электроники

Автомобили Hyundai Accent российской сборки обычно оснащались 16-клапанным двигателем мощностью 102 л.с. и объемом 1,5 л. Существуют также экземпляры с мотором мощностью 90 л.с., выпущенные ограниченной партией. Проблем с двигателями не возникает, если своевременно проводить диагностику и внимательно следить за уровнем масла. Даже электронные датчики считаются сравнительно беспроблемными, равно как и коробки передач, которыми оснащен Hyundai Accent: ни «механика», не «автомат» не доставляют владельцам авто серьезных хлопот. А вот радиаторы кондиционера и двигателя подлежат ежегодной очистке. Радиатор, кстати, весьма уязвим перед дорожными реагентами, поэтому его эпизодически приходится менять (это обходится примерно в 4 000 – 5 500 рублей).

По чём "камбала"?

Стоимость подержанного Hyundai Accent начинается с отметки в 150 000 рублей, а экземпляр 2006 года в идеальном состоянии обойдётся 250 тыс. рублей. Обычно этот автомобиль не требует серьезных финансовых вливаний ни на этапе покупки, ни во время эксплуатации.

Обзор Hyundai Accent от Главной дороги