Вторичный рынок: Citroen C4

Экстравагантный и кокетливый дизайн Citroen C4 позволяет считать эту модель не просто средством передвижения, а настоящим произведением искусства, способным нравиться и впечатлять. Не похожий ни на один другой автомобиль, Citroen C4 отличается изысканностью: оригинальный электронный спидометр, удобный руль с неподвижной ступицей, чрезвычайно просторный для авто гольф-класса салон и даже фирменный набор ароматизаторов для салона. Неудивительно, что эту машину покупают в основном женщины, впечатленные стильным французским дизайном и комфортабельностью салона.

На ходу автомобиль ведет себя неплохо, несмотря на довольно жесткую подвеску и недостаточную шумоизоляцию. Хорошей управляемости и устойчивости способствуют автомобильные шины 16 и 17 радиуса (кроме версии с двигателем 1.4, там штатно устанавливаются колёса 15 радиуса). Производители предлагают выбор между двумя типами кузова: пятидверным и трехдверным хэтчбеками. Поскольку модель еще совсем «молодая», судить о том, насколько кузов устойчив к коррозии, пока рано.

Подвеску, к сожалению, прочной и выносливой не назовешь – при сравнительно небольшом пробеге (20 000-30 000 км) начинаются проблемы с рулевыми тягами, стойками стабилизатора, шаровыми опорами. Экземпляры Citroen C4 первых годов выпуска часто отличались ненадежными задними суппортами, которые нуждались в замене еще до истечения гарантийного срока. Неприятный сюрприз могут преподнести владельцу авто и передние тормозные диски (при скорости движения, превышающей отметку в 100 км/час, нередко отмечается вибрация).

Наиболее популярным вариантом считается автомобиль с двигателем объемом 1,6 л (вполне подходящий мотор для небольшого женского авто). Вариант с двигателем мощностью 143 л.с. оснащается исключительно автоматической коробкой передач, работу которой сложно назвать удовлетворительной. Производители предлагают еще и вариант с двухлитровым двигателем мощностью в 180 л.с., но искать такую машину на вторичном рынке нет смысла – встречаются они достаточно редко.

Отличительной особенностью двигателей  является их реакция на низкокачественное топливо: даже однократная заправка плохим бензином приводит к тому, что двигатель начинает «возмущаться», заставляя автомобиль глохнуть на ходу и приводя к некорректной работе датчиков топлива и масла.

С4, оснащенный механической коробкой передач, ведет себя на дороге вполне пристойно. Но поскольку дамы обычно предпочитают машины с АКПП, следует предостеречь их от необдуманной покупки: «автоматы» на Citroen C4 известны своими капризами и часто выходят из строя. Какие еще неприятности могут подстерегать покупателя? В первую очередь – некорректная работа системы климат-контроля и системы подогрева сидений.

Несмотря на демократичную цену и интересный дизайн, Citroen C4 не стоит считать однозначно выгодной покупкой – машина достаточно капризная (особенно если речь идет о машине с АКПП).

Кстати существует ещё версия WRC, фото "с полей" раллийных гонок: