Внедорожник за 500 тыс.: Kia SORENTO
Оптимальный вариант для тех, кто ищет удобный внедорожник по разумной цене и не заморачивается на имидже торговой марки. По многим показателям Kia Sorento не уступает японским и немецким аналогам, но стоит при этом значительно дешевле. Этот автомобиль хорошо ведет себя и на автостраде, и на бездорожье, радуя водителя отличной управляемостью и точностью настроек рулевого управления. Конечно, сравнительно жесткая подвеска и не самая качественная шумоизоляция понравятся далеко не всем – но ведь должны же были на чем-то сэкономить производители этого доступного внедорожника?
Интерьер Kia SORENTO
Салон не очень просторный, но и назвать его некомфортным язык не поворачивается. Следует отметить, что модель, выпускаемая с 2002 года, в 2006 году подверглась серьезному рестайлингу – но далее речь пойдет исключительно о дорестайлинговых экземплярах.
Кузов и подвеска
Не слишком устойчивая к коррозии поверхность кузова Kia Sorento со временем начинает терять товарный вид (в первую очередь портится лакокрасочное покрытие нижней части дверей). Крепкая подвеска машины способна выдержать пробег в 100 000 км без замены деталей, единственным слабым звеном считаются амортизаторы. Они изнашиваются гораздо раньше, поэтому их рекомендуют заменять неоригинальными аналогами. Пробег длительностью в 30 000 км может стать критичным и для стоек стабилизатора.
Линейка двигателей и особенности трансмиссии
Из предлагаемых для SORENTO бензиновых двигателей (2.4 л и 3.5 л) и турбодизельного мотора объемом 2.5 л наиболее распространенным вариантом считается достаточно надежный бензиновый мотор объёмом 2.4 л. Чтобы он прослужил дольше, старайтесь «кормить» его только высококачественным топливом – в противном случае свечи и катушки зажигания выйдут из строя раньше времени. Турбодизельный двигатель, как и бензиновый с объемом 3.5 л, более стабилен. Топливный насос выходит из строя довольно редко, но даже когда это случается, стоимость оригинальной детали вместе со стоимостью работы достаточно велика (около 37 800 р.).
Покупателям предлагается два варианта трансмиссии – с жестким подключением переднего моста либо так называемый TOD (передние колеса подключаются автоматически в случае необходимости). Оба варианта достаточно надежны. Автоматическая коробка передач, как и механическая, зарекомендовала себя с самой лучшей стороны. К сожалению, этого нельзя сказать о радиаторе - в условиях нашей климатической зоны он нередко дает течь.
Также на данную модель можно приобрести большое количество дополнительных аксессуаров: кенгурятники, хромированные пороги, разнообразные варианты штатных магнитол, хромированные накладки на дверные ручки и боковые зеркала. А для замены магнитолы, установленной с завода, здесь можно купить штатную магнитолу с навигацией для KIA Sorento. Благо в передней панели достаточно места для такой установки.
Покупка машины «постарше» обойдется в 405 000 р., авто «помоложе» в хорошем состоянии будет стоить не менее 500 000 р. Можно смело утверждать, что Kia Sorento, считающийся менее престижным и комфортабельным автомобилем, чем японские одноклассники, все же является неплохим вариантом для владельцев, привыкших (и умеющих!) считать свои деньги.