Toyota FCV-R - серийный водородный седан
Не секрет, что целесообразность гибридных автомобилей многие эксперты ставят под сомнение, так как экологичность в процессе эксплуатации практически полностью перекрывается загрязнением окружающей среды в процессе производства "гибридов".
Глава подразделения Motor Sales USA компании Toyota Джим Ленц, выступая на ежегодном семинаре по исследованиям в области автомобилестроения, подтвердил намерение японской компании выпустить в 2015 году на рынок США серийную версию автомобиля на водородных топливных элементах.
Прототипом такого седана является концепт FCV-R, который японцы уже показывали в минувшем году на автовыставке в Токио. В недрах этого 4-х дверного автомобиля скрываются баллоны с водородом, который находится под давлением около 700 атмосфер. Эти энергоносители питают блок генераторов, которые в свою очередь - подзаряжают тяговые аккумуляторы и поставляют энергию непосредственно электромоторам.
Аббревиатура FCV значит Fuel Cell Vehicle, а буква R расшифровывается как Revolution. Японские разработчики полагают, что после нескольких лет экспериментов во множестве стран, именно у них получится подготовить автомобильные топливные элементы, работающие на водороде для конвейера первыми.
Стоит вспомнить и о том, что в виде опытов H2 пытались отправить под капоты своих машин все ведущие производители автомобилей Японии, США, и Европы. Первой машиной с водородной силовой установкой, дошедшей до дорог США, стала легковая Honda FCX Clarity, производство которой было еще в 2008 году. Правда, тогда речь шла о пробной партии в 200 экземпляров. Да и сами машины просто так не продавались, а отдавались исключительно в лизинг. Львиная доля седанов отправилась на дороги Калифорнии, где в 2008 уже существовала сеть заправок с водородом.
Ленц упомянул и о том, что будущие модели фирмы Toyota должны получить батареи с куда более лучшими параметрами, чем у сегодняшних литиево-ионных энергоносителей. По его словам, будущий модельный ряд машин Toyota будет включать в себя широчайший спектр гибридных автомобилей и полностью электрических транспортных средств.
Пока неизвестно, сохранит ли салон концептуальной модели Toyota FCV-R столь футуристический облик в пути на конвейер японской компании.