С чистого листа: "универсальный" Ford Kuga
Премьера Ford Kuga на территории России произошла в 2008 году. Слабая популярность автомобиля в первое время объяснялась наличием моделей лишь с дизельным двигателем и МКПП. Однако на сегодняшний день возможна комплектация Kuga несколькими вариантами двигателей и трансмиссий. Также имеется бюджетная переднеприводная версия (двухлитровый дизель, 140 л. с.).
Кузов и салон
Выразительная внешность автомобиля подчеркнута удачным сочетанием резкости граней с плавностью обводов, большой светооптикой, стильной радиаторной решеткой, удачно расположенными противотуманками. Эти элементы придают облику Куги приятность и гармоничность, а необходимой доли агрессивности удается добиться широкими колесными арками и стильными ребрами на дверях, плавно переходящими в задние фары.
Салон Ford Kuga отличается европейским качеством, обеспечивающим высокую эргономику элементов управления – кнопки очень удобно расположены, а в отделке преобладают качественная кожа и мягкий пластик. Большие клавиши управления системой климат-контроля позволяют повысить безопасность вождения – теперь для изменения температуры или интенсивности подачи воздуха нет необходимости отвлекаться от дороги. Среди других элементов салона стоит отметить кожаный руль, оснащенный самыми часто используемыми функциональными кнопками, мультимедийную систему с ЖК-дисплеем, управляющую двухзонной системой климат-контроля, и кнопку на центральной консоли «Ford Power», позволяющую осуществить завод автомобиля.
Задняя дверь багажника состоит их двух половинок – верхней и нижней. Для погрузки небольшого багажа достаточно открытия верхней половины, для габаритного груза можно полностью открыть заднюю дверь, а также сложить ряд задних сидений для увеличения объема багажника до 1400 л. Его фальшпол скрывает малоразмерную запаску и дополнительные емкости.
Система Haldex
Ford Kuga оснащен Haldex – интеллектуальной функцией системы полного привода, выполняющей анализ условий вождения и принимающей решения о величине усилия, которое требуется передать на каждое колесо. В случае необходимости, до 50% крутящего момента можно перенаправить на заднюю ось. Также выполнена установка следующих систем: антибуксовочной, курсовой устойчивости и распределения тормозных усилий. Такое сочетание позволяет компенсировать отсутствие блокировки дифференциала при езде по бездорожью, особенно, при так называемом, диагональном вывешивании – системы определяют, у каких колес имеется сцепление, и передают на них крутящий момент. Успешно штурмовать крутые склоны и подъемы позволяют малые задний и передний свесы.
Комплектации Форд Куга
В Россию модель поставляется в трех комплектациях – Trend, Titanium, Titanium S. В базовую комплектацию Trend разработчики включили кондиционер, систему курсовой устойчивости, ABS, систему распределения тормозных усилий, электрические зеркала, аудиосистему с кнопками дистанционного управления на руле и многое другое. В комплектацию версии Titanium добавляется двухзонная система климат-контроля, литые 17’’ диски, датчик дождя, автоматическое затемнение салонного зеркала заднего вида, спортивные сиденья, пассивная система круиз-контроля. А комплектация Titanium S дополнена комбинированной обивкой салона (кожа/ткань), светодиодными огнями дальнего света, увеличенным задним спойлером. Опционально покупателю доступны датчик давления в колесах, голосовое управление системой климат-контроля и музыкой и др.
В целом Ford Kuga представляется ярким, комфортным и универсальным автомобилем, отлично смотрящимся снаружи и демонстрирующим достойные технические характеристики при передвижении как по асфальту, так и по бездорожью.
Стоимость
Цена на вторичном рынке на данную модель авто варьируется от 650 000 руб. до 970 000 руб. в зависимости от состояния и года выпуска авто.