Защищаем двигатель от перегрева: меры предосторожности, признаки, причины
В летнюю пору наш автомобиль требует особого внимания. Особенно это касается двигателя, которому и в нормальную погоду приходится не «сладко». Перегрев мотора – это довольно распространенное явление, но данную неприятность можно свести к минимуму, если знать основные признаки и причины перегрева, а также соблюдать основные меры предосторожности. Обо всем этом и о многом другом поговорим в данной статье.
Основной принцип работы системы охлаждения
Опытные автолюбители прекрасно понимают принцип работы системы охлаждения мотора и знают все тонкости ее работы. В процессе движения встречный воздух продувает радиатор, в котором находится антифриз. Если же скорость движения небольшая, то к работе подключается вентилятор. Еще одна особенность охлаждения двигателя заключается в том, что до момента достижения нормальной температуры охлаждающая жидкость мотора движется исключительно от мотора к помпе и обратно. Как только оптимальный температурный режим был достигнут, открываются соответствующие клапана и охлаждающая жидкость начинает двигаться по большему кругу.
Как распознать перегрев?
Распознать перегрев мотора достаточно просто – необходимо хотя бы периодически поглядывать на датчик температуры, расположенный на приборной панели (если, конечно, производитель таковой предусмотрел). Как только стрелка оказывается в красной зоне, то это является сигналом о необходимости проверки состояния двигателя уже на остановленном автомобиле.
Если же вышеописанный сигнал был упущен из виду, перегрев двигателя будет заметен по выходящему из-под капота пару. В этом случае необходимо сразу же прекратить движение. В противном случае, двигатель может заклинить. Появление сильной детонации - это явный признак критического состояния мотора. Более того, в случае превышения температуры двигателя выше нормы последний может даже загореться и в этом случае уже понадобится огнетушитель.
Что делать, если двигатель перегрелся?
Если двигатель перегрелся, то его необходимо заглушить и остановить машину. Далее обязательно выставляется знак и включается аварийная сигнализация. После этого необходимо открыть капот и дождаться полного охлаждения двигателя. На все уходит обычно около 20 минут.
Стоит внимательно осмотреть систему на факт явных протеканий. Если таковых нет, то необходимо отвинтить пробку на радиаторе и добавить необходимый антифриз (или воду). Производить все манипуляции необходимо не спеша, чтобы не было резкого охлаждения раскаленного металла.
После завода двигателя необходимо проследить за стрелкой прибора на панели. Если она не поднимается и температурный режим остается на нормальном уровне, то можно доехать до сервиса, чтобы решить возникшую проблему и выяснить причину неисправности. Стрелка быстро отклоняется в правую сторону? Тогда неисправность необходимо устранять на месте или дожидаться эвакуатора.
Чего не следует делать при перегреве двигателя?
При закипании мотора многие автолюбители совершают ошибки и пытаются устранить неисправность, не до конца понимая нюансы проблемы. В частности, крайне не рекомендуется сразу же открывать крышку радиатора, ведь это может спровоцировать резкий выброс кипящей жидкости, а это, в свою очередь, чревато ожогами рук или лица.
Чрезмерно разогретый мотор ни в коем случае нельзя поливать холодной водой, ведь это может вызвать появление микротрещин, которые обязательно проявятся впоследствии. Если уж и надо ускорить процесс охлаждения, то сделать это можно путем поливания радиатора.
Профилактические меры
Чтобы не допустить подобной ситуации в дальнейшем необходимо периодически проверять все элементы системы охлаждения двигателя на факт целостности. Ошибкой является также выбор неправильного режима движения. Малоопытные водители очень часто злоупотребляют движением на пониженных передачах. При этом более высокие обороты обязательно приведут к быстрому перегреву мотора.