Ошибки двигателя (check engine): вероятные причины
По каким причинам двигатель автомобиля может входить в аварийный режим работы? Этот вопрос интересует многих автомобилистов. Все объясняется тем, что на современных автомобилях установлена сравнительно сложная система контроля работы двигателя: подачи топливной смеси, мониторинг выхлопных газов, температура, давление масла и др. В таких случаях на приборной панели загорается лампочка check engine и двигатель переходит в аварийный режим. В результате аварийного режима двигателя значительно повышается расход топлива и сокращается ресурс работы двигателя. Попробуем разобраться по каким причинам двигатель современных авто может входить в аварийный режим и как устранять подобные неисправности.
Неправильное смесеобразование
Достаточно часто при неправильном смесеобразовании (топливо + кислород) двигатель начинает работать в аварийном режиме. На некоторых современных моделях автомобилей на щитке приборов имеется специальный датчик, показывающий, когда машина работает в аварийном режиме. Если такого датчика нет, то понять это можно по нескольким признакам. Первое – ощутимо повышается расход топлива. Второе – мощность ощутимо падает, т. е. авто начинает слабее набирать обороты и нестабильно их держит.
Ремонт
Обратиться на станцию технического обслуживания для диагностики и регулировки смесеобразования. Конечно, сделать это можно и самостоятельно, но для этого необходимы определенные знания и специальный инструмент. Но все же в первый раз рекомендуется посетить станцию технического обслуживания.
Недогорание выхлопных газов
Современные автомобили считаются сравнительно экологически чистыми. Это во многом обеспечивается установкой специального катализатора в отсеке глушителя. Именно он позволяет избавляться от недогоревших газов. Информация о его работе считывается датчиками (лямбда зонды). После определенного срока эксплуатации (в среднем 5 лет) катализатор рекомендуется заменять на новый, так как он уже не так способствует догоранию газов. Это фиксируется лямбда зондами и в результате этого двигатель может начать работать в аварийном режиме.
Ремонт
Следует заменить катализатор. Очень важно! Ни в коем случае не стоит пытаться отключить датчики с глушителя, в особенности, если они установлены после отсека с катализатором. Это не решит проблему, так как блок управления двигателем запрограммирован и при отключении лямбда зондов двигатель продолжит работать в аварийном режиме. Попытки взломать блок управления двигателем и перепрошивка очень трудоемкий способ. Выгоднее всего заменить катализатор.
Существуют и другие причины, по которым двигатель может работать неправильно. Чтобы их предотвращать и своевременно определять, необходимо следить за своим автомобилем, то есть не забывать о необходимости качественного обслуживания.