Обновление BMW 7-й серии уже скоро!
Нынешнее поколение BMW 7-й серии уже четыре года на рынке, поэтому баварцы намерены провести рестайлинг стареющей модели. Впрочем, о готовящемся обновлении было известно еще прошлым летом.
Судя по фотографиям, внешних изменений не много, однако они неуловимым образом меняют образ модели и исправляют все замечания, ранее высказываемые по поводу и тяжеловесности задней части, и невыразительного передка, и линии профиля, и всего остального. Теперь «семерка» приобретет собственное незабываемое лицо. Растянутые фары и задние фонари, а также поднятая вверх верхняя кромка капота придают силуэту динамику. Вместо угловатой солидности на первый план выходит элегантность и плавность линий. Ради пущего эффекта конструкторам пришлось пойти на поводу у дизайнеров (а не наоборот – редчайший случай!) и расширить заднюю колею на 14 мм – не ради управляемости или устойчивости, а ради нового бампера, визуально облегчающего вид сзади.
Изменения интерьера в том же стиле – игра с материалами и цветами придает облику передней панели легкость и радует глаз. Вроде бы привычные вещи выглядят по-новому. И не только выглядят: контроллер системы iDrive украшен кожаной вставкой, что еще более усиливает ощущения от общения с «семеркой» - она живая! Впрочем, сама форма «шайбы» потеряла в стильности в угоду функциональности. В плане удобства в обращении с системой еще одним шагом вперед стало появление возможности выхода в корневое меню из любого уголка электронного лабиринта. Подверглось переработке и меню управления климатической установкой, правда задние пассажиры так и остались без автоматического климат-контроля. Но не беда – у них и так полным-полно удобств и развлечений, от отдельного интерфейса управления системой iDrive до раздельных кресел с массажем и вентиляцией.
Несмотря на новый крой обивки сидений, место водителя изменилось не сильно. Все те же симметричные подрулевые рычажки, все такой же минимализм оформления панели. Есть возможность заказать более элегантный спортивный руль с кнопками управления КПП, однако пользоваться ими особой нужды не возникает – переработанный «автомат» отлично справляется со своим обязанностями без вмешательства извне.
Следует ожидать серьезных обновлений под капотом. Главным из них обещает стать появление трехлитрового шестицилиндрового дизеля с тремя турбонагнетателями, мощностью 375 л.с. и 740 Нм, недавно пополнившего линейку подразделения М. Это больше чем у нового дизеля V8 4.4. Бензиновые моторы также подвергнутся модификации: традиционно вырастет мощность и уменьшится расход. Самую популярную версию 745i теперь сменит 750i с мотором 4,8 мощностью 367 л.с. и с крутящим моментом в 490 Нм, таким же, как и на Х5 4.8Si.
Официальная премьера рестайлингового BMW 7 Series намечен на мотор-шоу в Пекине.
26.04.2012
Александр Смоляров