Обновление Ауди Q5

Также немного освежили и салон новыми материалами, вариантами отделки и измененным рулевым колесом. Впрочем, рулевое колесо – только вершина изменений всей рулевой системы. Теперь усилитель не традиционный гидравлический, а электромеханический, и его работа не затрагивает около нулевую зону, что придает управляемости еще больше остроты и прозрачности, а также усиливает обратную связь.

Помимо чисто декоративных изменений интерьера, была переработана эргономика центральной консоли и уменьшилось количество кнопок. Все это, по идее дизайнеров, должно упростить управление различными системами автомобиля.

Интересной новинкой стала и система автоматического торможения до полной остановки, помогающая избежать столкновений на скорости до 30 км/ч.

Хотя внешне автомобиль изменился не сильно, техническая часть получила значительные усовершенствования. По заявлению производителя, общий средний расход топлива должен сократиться на 17%. Не в последнюю очередь этому способствует система «старт-стоп», устанавливаемая на все двигатели.

Гамма двигателей состоит из четырех агрегатов – двух бензиновых и двух дизельных. Моторы на тяжелом топливе – это 2-литровый четырехцилиндровый (расход уменьшился с 5,3 до 5,1 л/100 км; 175 л.с. и 380 Нм) и 3-литровый V6 (теперь всего 5,5 л/100 км против 6,4 л/100 км ранее). Крутящий момент последнего вырос на 80 Нм (теперь 580 Нм), при этом динамика, как ни странно, не улучшилась – упражнение 0-100 км/ч занимает те же 6,5 секунд.

Прежний бензиновый 2-литровый TFSI также поумерил свой аппетит, а вот V6 объемом 3,2 л. вообще заменили на новый, также V6, но 3-литровый. С таким мотором Q5 разгоняется до «сотни» за 5,9 секунд, а максимальная скорость составляет 230 км/ч. Заявленный расход в комбинированном цикле - 7,25 л/100 км. Мощность бензиновым моторов равняется 222 и 268 л.с., соответственно.

Позднее к вышеуказанным двигателям присоединится и гибридная силовая установка.

Стандартно четырехцилиндровые моторы поставляются в паре с 6-ступенчатой механической КПП, шестицилиндровый дизель – с АКПП S-Tronic с двойным сцеплением, а шестицилиндровый бензиновый агрегат – с обычным «автоматом» о восьми ступенях.

Фотографии Ауди Q5 2013

Подвеска теперь настроена на более комфортный лад, не в ущерб, однако, ездовым характеристикам.

На выбор доступны три варианта комплектации Q5: SE, S line и S line plus. Общим для всех являются литые диски, кожаная отделка салона, климат-контроль, задний парковочный ассистент, датчики света и дождя, а также функция контроля скорости при спуске. Привилегией версии S line plus дополняются сервопривод задней двери и автоматический парковщик Audi Parking System Plus.

Официальная премьера обновленного Audi Q5 состоится осенью на выставке в Париже, после чего стартуют и продажи.