Mitsubishi Pajero IV поколения (с 2006 года)

Mitsubishi Pajero IV поколения стал не только лучше выглядеть, но и демонстрирует превосходные ездовые качества. Внешность авто менее громоздкая и куда более эстетичная по сравнению с предшественницей. Элегантные фары, большая площадь остекления и почти вертикальные задние и боковые стойки кузова создают довольно стильный и оригинальный внешний вид. Несмотря на то, что колесная база сохранила свои прежние размеры, габариты кузова немного изменились за счет внешних панелей. Кстати, Pajero с 2006 года стал еще и более безопасным – увеличение количества точек сварки и дополнительные силовые элементы сделали несущий кузов с интегрированными элементами рамы более надежным и прочным. Боковые шторки и 6 подушек безопасности есть даже в базовой версии авто.

Интерьер

Интерьер Mitsubishi Pajero стал более продуманным и современным: изменился внешний вид приборной панели, снабженной тахометром, спидометром и дисплеем для вывода информации о режиме работы трансмиссии. Центральная консоль оснащена цветным дисплеем, на котором отображаются показатели времени, температуры, барометра, электронного компаса и бортового компьютера. Топ-версия обычно включает такие приятные дополнения, как камера заднего вида, инфо навигационная система с 7-дюймовым сенсорным монитором и кожаная отделка салона. Рычаг управления трансмиссией стал более крупным и, наверное, более удобным. Для дополнительного комфорта в салоне есть масса кармашков, ящичков, подстаканников и пара бардачков для мелких вещей. Настоящий автомобиль для путешествий и приключений!

Особенности сидений

Передние сиденья достаточно удобны, а вот кресла второго ряда посажены несколько низковато (людям выше 175 см не очень удобно). Длиннобазная версия подразумевает наличие сидений третьего ряда (складных), но сидеть на них будет комфортно разве что детям. При складывании сидений второго и третьего рядов мы получаем вместительный автомобиль-фургон (объем багажника в этом случае составит 1790 л).

Линейка двигателей

Чаще всего в России покупают пятидверный Mitsubishi Pajero с АКПП и бензиновым двигателем (V6 MIVEC объемом 3,8 л). Мощность в 250 л.с. позволяет автомобилю разгоняться до 200 км/ч, да и к качеству топлива новый двигатель не так требователен (что является немаловажным преимуществом при эксплуатации машины в отечественных условиях). Существует и дизельная версия Mitsubishi Pajero с двигателем объемом 3,2 л (мощность этого агрегата составляет 160 л.с. для авто с механической КПП и 170 л.с. – для авто с АКПП). Кстати, для бензинового двигателя «механика» не предусмотрена. С 2011 года линейка двигателей была расширена: в линейке появились 3-литровый бензиновый двигатель и дизельный объёмом 3.2, оба двигателя встречаются как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

Система полного привода

Система полного привода Super Select 4 II позволяет автомобилю чувствовать себя уверенно на любой дороге, а трансмиссия дает возможность адаптировать машину к выполнению любой задачи. Бензиновый мотор зарекомендовал себя с лучшей стороны даже в условиях бездорожья: работает мягко, шума издает мало. АКПП чувствительно реагирует на все манипуляции, а подвеска отличается высокой прочностью (усиленные амортизаторы, стабилизаторы и пружины обеспечивают максимальную надежность всей конструкции). Дизельный двигатель не менее силен и при этом более экономно расходует топливо при езде по шоссе или городским улицам (единственный минус – шума издает ощутимо больше, чем его бензиновый собрат). Полностью независимая подвеска и безупречно работающая тормозная система не оставляют сомнений в том, что авто будет плавно и мощно преодолевать любые дистанции и по бездорожью, и по асфальту.

Технические характеристики

Динамика

Расход топлива

Ценообразование

Цена на данную модель стартует с отметки в 700 тыс. рублей за автомобиль 2006 года. Наиболее доступная версия нового Pajero IV (2012-2013 года выпуска) c 3-литровым двигателем мощностью 178 л.с. и механической коробкой передач стоит 1 350 000 рублей, за автоматическую коробку передач придётся доплатить 190 000 рублей. 200 сильный дизель объёмом 3.2 литра стоит 1 900 000 рублей и 2 000 000 с механической и автоматической коробкой передач соответственно. Флагман модели в комплектации Ultimate с бензиновым V6 мощностью 250 л.с. стоит 2 000 000 рублей. Возможно, по соотношению цена-качество-скорость снижения цены, имеет смыл обратить внимания на автомобили 2008-2010 годов выпуска в ценовой категории 1 000 000 – 1 300 000 рублей.

Видео обзор

;