Классика спортивных автомобилей: Nissan 370z

Хотя теперь Nissan 370Z пребывает в тени своего «старшего брата» GT-R, про него не забыли. И к новому году модель получила несколько – весьма скромных, впрочем, - обновлений.

Текущая модель выпускается уже три года, и сделанные изменения, в основном, косметические. Немного освежили передок при помощи вертикальных светодиодных ходовых огней и нижней «губы» в стиле версии Nismo. Добавили два новых цвета: красный Magma Red и синий Midnight Blue. Изменили дизайн 18-дюймовых дисков и поставили красный отражатель вместо незаметной черной заглушки в заднем диффузоре.

Версия Sport получила новые 19-дюймовые диски от японской компании Rays и более «драйверские» настройки амортизаторов. Улучшенные тормоза по-прежнему привилегия опционного спортивного пакета, однако, теперь их оснастили ярко-красными суппортами.

Под капотом изменений не много: 3,7 литровый мотор DOHC V6 с 332 л.с. и 393 Нм, остался единственно возможным агрегатом. В паре с ним устанавливаются шестиступенчатая механическая и семиступенчатая автоматическая КПП.

Обновлений для гоночного 370Z Nismo еще меньше – ни новый передок, ни задний дефлектор, ни амортизаторы, ни даже новый цвет ему не доступен! Зато у него особые облегченные диски на 19 дюймов с вороненой отделкой, усовершенствованные тормоза и премиум аудиосистема Bose, что ранее было доступно только для версии Touring.

Хотя двигатель у Nismo такой же, как и у остальных сородичей, его отдача составляет 350 л.с. и 400 Нм. Трансмиссия может быть только одна – механическая. Подвеска, бампера, колеса и выхлопная система остались неизменными.

16.03.2012

Фотографии Nissan 370z 2013 в высоком разрешении

Технические характеристики Nissan

Александр Смоляров