Кадиллак XTS Концепт

        Хотя экстерьер этого автомобиля привлекает гораздо больше внимания, чем интерьер, при разработке концепт-кара Cadillac XTS Platinum (Кадиллак XTS Платинум), дебют которого состоялся на автосалоне в Детройте в 2010 году, дизайнеры принялись прежде всего за салон.

       «Мы создавали этот концепт в качестве офиса на колесах,» ― заявил Брайан Несбит, генеральный директор Cadillac (Кадиллак). ― «Мы применили высокие технологии для создания нового уровня коммуникации и роскоши».

   

       Конечно, у XTS последнего не отнять. Производитель вешает шильдики "Platinum (Платинум)" на самые роскошные модели, и можно сказать, что концепт-кар вознес это название на совершенно новый уровень. Лоскутные материалы (отличительная черта всех Platinum (Платинум)) можно найти по всему салону, как и вытравленную лазеров замшу. На панели приборов располагаются всего несколько механических кнопочек и аналоговых шкал ― все остальное заменяют сенсорные дисплеи на органических светодиодах.

       Несмотря на огромное внимание, уделенное салону, дизайнеры (слава богу!) не позабыли про внешность. Являющийся следствием «активной эволюции» дизайна марки, XTS сочетает в себе агрессивные черты таких моделей, как CTS и SRX, и более длинные прямые линии, помогающие смягчить облик седана. Оснащенный и позиционируемый как большой седан, фактически XTS лишь на 10 см длиннее STS, и на столько же короче короткобазного DTS.

   

       Большой клиренс и 20-дюймовые колеса подчеркивают полноприводную конфигурацию XTS, однако большего внимания заслуживает именно то, что направляет тягу ко всем четырем колесам. GM не раскрыла много информации о двигателе (все-таки это концепт-кар), однако появилась информация, что в движение автомобиль приводиться параллельной гибридной силовой установкой, похожей на ту, которая была разработана для «мертворожденного» гибрида Saturn Vue 2-Mode (Сатурн Вью 2-Моуд). При движении может использовать только бензиновый V6 объемом 3,6 л. в паре с вариатором, только электромотор, или оба одновременно. Совокупная мощность обоих моторов где-то в районе 350 л. с., а крутящий момент ― около 400 Нм.

       В Cadillac (Кадиллак) заявили, что XTS ― это просто концепт-кар, однако ни для кого не секрет, что в компании работают над заменой седанам STS и DTS. Какое совпадение, что XTS по размерам располагается как раз между ними! Серийную модель можно ожидать к концу 2012 года.

Автор: Александр Смаляров

Источник: www.bibipedia.info