Hyundai снова «Accent»-тирует наше внимание

Чем порадует, а быть может, разочарует новый Hyundai Accent 2012 года? Познакомимся с ним поближе.

Внешне Accent схож с Ford Fiesta. При ближайшем же рассмотрении, конечно, узнается Hyundai - сигналы, фары, но решетка радиатора, например, напоминает Elantra.

Интерьер Accent гораздо скромнее, чем у Fiesta: не хватает интегрированной системы SYNС, кнопок не много и не помешали бы более интуитивные средства управления. Вы не увидите люк на крыше, кожа на сиденьях и подогрев тоже не предусмотрены.

На дороге автомобиль действительно приближается к уровню «премиум»: не слышно ветра и шум двигателя тщательно изолирован от салона, мягкая езда. Hyundai Accent оборудован однотрубными амортизаторами, которые стоят дороже двухтрубных. Зато Accent преодолевает швы и трещины тротуара практически незаметно, в то время, как конкуренты предпочитают объезжать неровности.  Электрическая система управления по желанию легко отключается несколькими изменениями в программном обеспечении.

Hyundai Accent в первые в своем сегменте оснащен 1.6 л 4-х цилиндровым двигателем с непосредственным впрыском. 138 л.с. и крутящим моментом 167 Нм.

Между тем, Accent наделили просторным салоном и широким грузовым пространством. Компания утверждает, что грузовой отсек  Accent  больше, чем у Nissan Juke и Audi A4. Неплохо для маленького автомобиля.

Не стоит надеяться на то, что новый Accent – очень дешевый автомобиль в своем сегменте. Это достойный конкурент на рынке по мощности, экономичности топлива, вместительности и общей привлекательности. Учтенные и переработанные «плюсы» и «минусы»  предшественников Hyundai Accent дают компании повод неплохо «нажиться» на продажах обновленного авто.

Как и остальные модели линейки Hyundai, Accent – привлекательный автомобиль с востребованным набором функций. Посмотрим, как он переживет конкуренцию с Kia Rio 2012 года.