Great Wall Hover Н5
Автоконцерн Great Wall Motors больше всего гордится линейкой своих внедорожников, которые уже завоевали рынок у себя на родине и, получив множество положительных отзывов от специалистов и потребителей, двинулись «завоёвывать» мир. Одной из самых популярных моделей является Great Wall Hover H5.
Не смотря на то, что впервые этот автомобиль был представлен на Шанхайском автосалоне в 2009 году, в России он стал продаваться только в 2011. Также, с прошлого года началась сборка этого автомобиля в нашей стране. По версии официальных дилеров соотечественники уже успели приобрести более 5 000 автомобилей этой марки только за 2012 год, что превышает прошлогодние показатели почти в 2 раза.
Как заявляют производители, в H5 были соединены лучшие черты его предшественников Hover и Hover H3, и добавлены кое-какие приятные новшества. Однако у каждого автомобиля есть как свои преимущества, так и существенные недостатки.
Что же отличает Hover Н5 от его «старших братьев» и чем он может заинтересовать водителей в нашей стране?
Данную модель существенно выделяет современный дизайн, который по сравнению с предыдущими моделями стал более динамичным и ярким. Изменились бампера, передняя оптика. Когда смотришь на H5, то ярко «ощущаешь» внешнее сходство с японскими автомобилями, а они всегда отличались не столько агрессивным, сколько динамичным внешнем видом. Возможно, самым главным преимуществом этой модели является двигатели Mitsubishi объемом 2.4 литра.
Китай, не Китай…
В этой ценовой категории, если учитывать объем двигателя и полный привод самыми близкими альтернативами являются китаец SsangYong Kyron с двигателем 2.3 мощностью 150 л. с., а также отечественные ТагАЗ Tager и УАЗ Patriot. Интересным альтернативным вариантом, также, будет немецкий Opel Mokka с двигателем 1.4 «выдающим» целых 150 л. с.
Минусы в студию
Высокие и крупные мужчины часто жалуются на отсутствие достаточного пространства для водителя. Говорят, что садиться в машину из-за низкого потолка неудобно уже тем, чей рост превышает 185 см. Также владельцы часто жалуются на качество сборки, кривые детали кузова, неплотно закрывающуюся водительскую дверь через которую в салон попадает вода и снег.
Заводим и едем? Не получается!
С включением первой передачи у Hover H5 могут возникнуть сложности. Это неудобство признаёт даже сам производитель, и рекомендуют в таком случае включать ее через вторую. Также, иногда могут возникать проблемы с включением задней передачи. Дело в том, что ходы в рычаге МКПП длинные и при включенной 4 передачи люфт в ручке переключения скоростей достаточно большой.
А как насчет безопасности? В нашей стране в этом отношении не очень доверяют китайским автомобилям.
У нас широкую известность получил краш-тест Сhery Аmulet, когда автомобиль буквально сложился пополам. Теперь китайским производителям не так просто доказать, что качество и безопасность их автомобилей улучшается. Что касается, Great Wall Hover H5 то эта машина отвечает требованиям Российской Федерации в области качества. Вопрос в том: насколько высоки эти требования. В проведённом краш-тесте по российским стандартам Hover проявил себя весьма достойно. Hover Н3, кстати, набрал в европейском краш-тесте EuroNcap 4 балла из 5 возможных.