Гибрид Ford C-MAX Energi 2013

Доминирование компании Toyota на рынке гибридных автомобилей не дает покоя автопроизводителям и побуждает их создавать свои «зеленые» модели. Подключаемый гибрид Ford C-MAX Energi, построенный на платформе компактвэна C-Max, появится в салонах осенью этого года, и настроен конкурировать  с серьезным соперником в своем сегменте – Toyota Prius Plug-in.

C-Max – это многофункциональный хэтчбек (MPV). Как большинство машин своей категории, C-Max – переднеприводный. Расположение силовых компонентов автомобиля в передней части и колесная база шириной 2640 мм обеспечивают максимальное пространство для пассажиров и багажа.

Ford C-MAX Energi имеет возможность «подпитки» аккумуляторов от обычной розетки. Машина до полной зарядки работает, как электромобиль, а затем переходит в обычный гибридный режим, поддерживая заряд.  

Когда Ford C-MAX Energi впервые представили на выставке в Лас-Вегасе в прошлом году, автомобиль получил нелестные отзывы о своей эффективности. Инженеры, учли критические замечания и за год улучшили все показатели. Результат впечатляет: в электро режиме C-MAX Energi сможет проехать до 32 км пути, а в гибридном – до 885 км. Тридцатикилометровая поездка и ни грамма СО2 в атмосферу!

Основным «козырем» новинки стала ее удивительная экономичность. Автомобиль расходует всего 2,48 л топлива на 100 км (1 л хватит на 40 км). Бензиновый 4-цилиндровый мотор объемом 2.0 л в сочетании с электродвигателем будут производить 188 л.с. мощности.

Модель оборудована специальной многофункционой системой MyFord, составляющая для водителя отчет о каждой поездке: пройденное расстояние, расход топлива и др. Дополнительное приложение для мобильного телефона MyFord Mobile App показывает состояние батареи, поможет найти станцию зарядки. Так же гибрид оснащен функцией Brake Coach, которая специальными графиками на приборной панели помогает эффективно использовать систему рекупeрации энeргии во врeмя торможeния, увeличивая запас хода.