Французский комфорт: Renault Scenic II

Данная модель создавалась на базе популярного хэтчбека Renault Megane и позиционировалась как авто для всей семьи, призванное решать любые хозяйственные задачи и не наносить слишком заметных ударов по семейному бюджету. По сути, в свое время Renault Scenic стал первым в мире «компактвеном». Второе поколение модели предлагается в двух вариантах: стандартный минивен (5 посадочных мест, обычная колесная база) и удлиненный минивен (7 посадочных мест, более вместительный салон). Поскольку семиместная версия стоит дороже, найти ее на отечественном вторичном рынке – сложная задача.

«Фишки» салона

«Изюминкой» автомобиля является наличие большого количества всевозможных ниш, отсеков, карманов и бардачков. Кроме того, благодаря широким возможностям трансформации салона внутреннее пространство автомобиля может использоваться максимально эффективно. Раздельные задние сиденья и возможность убирать любое из кресел салона обеспечивают максимальную эргономику.

Наблюдаемые неисправности электрооборудования

Пассивная безопасность и устойчивость к коррозии у этого автомобиля на высоте. Если что и выходит из строя, то это, в первую очередь, электрооборудование: слабыми местами считаются не слишком надежные механизмы стеклоподъемников, вентилятор, а также вся электропроводка, служащая для подключения блока комфорта. Может отказать и компрессор кондиционера, а у экземпляров, сошедших с конвейера после 2007 года, очень быстро выходят из строя лампочки передних габаритных огней.

Двигатель

На вторичном рынке очень редко можно встретить дизельные версии Renault Scenic II; модель представлена преимущественно машинами с бензиновыми двигателями. Моторы объемом 1.6 л. и 2.0 л. расходуют почти одинаковое количество топлива (при том, что двигатель большего объема обеспечивает автомобилю намного более выдающуюся динамику). После 60 000 км пробега подлежит замене ремень ГРМ; примерно на этой же отметке есть смысл заменить ремень привода навесного оборудования и помпу. Слабым местом 1.6-литрового мотора считается датчик положения распредвала. Для двигателя объемом 2.0 л. являются характерными неприятные звуки, издаваемые мембраной системы вентиляции системы картерных газов. Механизм изменения фаз газораспределения недолговечен в обоих версиях. Частые поездки в эконом-режиме нередко приводят к проблемам с системой зажигания, вдобавок программа управления адаптивной АКПП также привыкает к особенностям этого режима.

Особенности подвески и КПП

Специалисты рекомендуют остановить свой выбор на модификации, оснащенной механической коробкой передач (пяти- или шестиступенчатой), поскольку многие из деталей АКПП признаны недолговечными. В самый неподходящий момент могут выйти из строя клапаны модуляции, гидротрансформатора, гидроблока и не только. Хотя и «механика» не без греха – характерной болезнью узла сцепления считаются неприятные дергания, возникающие на старте.

Независимая передняя и полузависимая задняя подвески обеспечивают достаточно комфортабельные условия поездки благодаря своей энергоемкости. Самыми недолговечными деталями передней подвески считаются опорные подшипники передних стоек (особенно в дорестайлинговых экземплярах), а также шаровые опоры. Зато отличаются достойной уважения «живучестью» сайлент-блоки рычагов и стойки переднего стабилизатора. Претензий к сроку службы задней подвески практически нет.

Отдельно следует поговорить о недостатках реечного рулевого управления: втулка рейки достаточно быстро разбивается, начиная неприятно стучать на любой неровности. Оригинальные рулевые тяги редко служат более 40 000 км, так что на их место лучше установить неоригинальные детали с более солидным ресурсом. К тормозной же системе нет смысла придираться, поскольку источником проблем она становится крайне редко.

Как показывает практика, Renault Scenic II чаще всего приобретают не прагматичные, а влюбленные в настоящий французский шарм (которым не обделена эта машина) покупатели. Недолговечность и ненадежность некоторых узлов автомобиля не позволяют назвать его идеальным транспортом для всей семьи, но когда на первый план выходят комфортабельность и функциональность, на модель сложно не обратить внимание.

Стоимость

Цена на автомобиль данной модели в хорошем состоянии варьируется от 290 000 руб. до 400 000 руб.

Технические характеристики

;