Эпическая Шевроле: Chevrolet Epica 2006-2011

Модель представляет собой вполне достойный и современный автомобиль с просторным салоном. Дополнительным (и немаловажным!) достоинством Chevrolet Epica является его по-настоящему демократичная стоимость. Оснащение авто смело можно назвать весьма и весьма неплохим: покупателей радует наличие во всех версиях таких благ цивилизации, как климат-контроль, функция подогрева зеркал, иммобилайзер, современная система безопасности (4 подушки), центральный замок, электроприводы всех зеркал и стекол. Именно поэтому автомобилисты, которые стремятся приобрести практичную и удобную машину за сравнительно небольшие деньги, обращают особое внимание на Chevrolet Epica. Да и Эпику активно эксплуатируют разного рода организации, некоторые экземпляры после коммерческой эксплуатации находятся весьма в достойном состоянии – надлежащий уход, ТО на сертифицированных станциях, однако в большинстве своём это уставшие автомобили.

Кузов и интерьер

Авто представлено в единственном варианте (4-дверный седан). Кузов Chevrolet Epica отличается неплохой устойчивостью к коррозии. Наружные детали автомобилей корейской сборки не боятся испытаний непредсказуемым восточноевропейским климатом. Правда, фирменная эмблема не отличается прочностью, потому товарный вид может потерять довольно быстро (покрытие темнеет и стирается). Зато радуют габариты салона: даже крупный водитель сможет комфортно расположиться за рулем, а пассажирам не придется жаловаться на тесноту. Отделка – практичная: кожа и стильные серебристые вставки под алюминий.

Линейка двигателей

Что касается двигателей, то на отечественном рынке можно встретить Chevrolet Epica с бензиновыми моторами объемом 2,0 л и 2,5 л. Двухлитровый двигатель достаточно надежен, динамичен, не замечен в чрезмерной «прожорливости» (вкупе с механической КПП при перемещении по городу он расходует примерно 11,5 л топлива на 100 км). А вот его 2,5 – литровый «коллега» весьма чувствителен к некачественному топливу, поэтому со временем может выйти из строя катализатор. Чтобы вовремя пресечь и предотвратить подобное явление, необходимо обращать внимание на расход топлива: резкое повышение «аппетита» авто свидетельствует о неполадках. Работа остальных деталей агрегатов (и 2-литрового, и 2,5 – литрового) нареканий не вызывает. И ГРМ, и система зажигания, и головка блока цилиндров обычно выполняют свои функции бесперебойно.

Слабые места

Слабыми местами Chevrolet Epica считаются втулки и стойки стабилизатора передней подвески (срок службы этих деталей обычно не превышает пробег в 20 000 – 40 000 км). Задняя подвеска тоже имеет свою «ахиллесову пяту», а именно – верхние поперечные рычаги (сайлент-блоки и шаровые опоры на них приходится менять уже после 50 000-60 000 км пробега). В остальном же автомобиль (не в последнюю очередь благодаря «собранности» и прочности подвесок с газо-масляными амортизаторами) вполне управляем и устойчив, на нем можно спокойно перемещаться как в условиях загородного шоссе, так и в условиях размеренного трафика городских улиц. При частой езде по мокрым дорогам могут «зазвучать» сайлент-блоки поворотных кулаков, их характерный скрип не означает при этом, что они вышли из строя.

Достаточно надежны наконечники рулевых тяг («тянут» пробег до 100 000 км), не менее надежны сами тяги. Тормозная система, оборудованная системой ABS и дисковыми механизмами для всех колес, при надлежащих условиях эксплуатации не становится источником проблем (разве что могут выйти из строя датчики ABS). Замена датчиков осуществляется в сборе со ступицей и ступичным подшипником (стоимость оригинальных деталей составляет порядка 4 000 рублей).

Трансмиссии

Модель оснащалась механической (5-ступенчатой) и автоматической (6-ступенчатой) коробками передач. В большинстве случаев «автомат» ставился на версию с 2,5 –литровым двигателем, а «механика» - на авто с мотором объемом 2,0 л. В принципе, оба типа КПП не вызывают никаких претензий ни у владельцев Chevrolet Epica, ни у автомехаников, которым приходилось иметь дело с этим авто. Смазку при эксплуатации машины в обычных условиях менять не нужно, но если условия экстремальные (например, в автопарке службы такси), лучше перестраховаться и обновить смазку после отметки в 80 000 км пробега. Масло следует использовать оригинальное, иначе срок службы КПП резко сократится.

Ценообразование

Если вам нужна выносливая и просторная «легковушка», Chevrolet Epica станет неплохим выбором. Хлопот с таким автомобилем будет не много, а его ресурса наверняка хватит для того, чтобы покрыть ежедневные потребности владельца. На вторичном рынке сегодня легко можно найти достаточно «свежий» экземпляр Chevrolet Epica в отличном состоянии 2008 года за 400 тыс. рублей, вариант 2011 года будет стоить около 600 000 рублей.

Технические характеристики

Динамика

Расход топлива

Chevrolet Epica видео обзор

;