Чистокровный аристократ: Lexus IS 1998-2005

Одной из главных отличительных особенностей Lexus IS является его стильный и современный дизайн. Это престижный автомобиль спортивной внешности, оснащенный шестицилиндровым мотором, чувствительным рулевым управлением и задним приводом.

Покупая на вторичном рынке Lexus IS, можно рассчитывать на авто в хорошем состоянии: покупали такие машины преимущественно люди состоятельные, не экономящие на обслуживании.

Кузов

В большинстве случаев Lexus IS – это седан (универсал с 5 дверями встречается куда как реже, причем такой автомобиль не может похвастаться вместительным багажником).

Кузов авто достаточно надежно защищен от коррозии при помощи оцинковки и прочного лакокрасочного покрытия. Впрочем, стоит учитывать еще и фактор аварий: при покупке авто на вторичном рынке нужно внимательно осмотреть кузов на предмет повреждений.

Коротко об интерьере

При посадке в салон автомобиля, особенно на передние сидения, искренне удивляешься объёму салона – он больше, чем кажется снаружи. Сиденья комфортные, очень близки к идеалу: не мягкие и не жёсткие.

Достаточно дорогостоящий интерьер ориентирован больше на водителя. Салон частично отделан кожей alcantara, конечно, есть климат-контроль.

Надёжность

Наверное, если задать вопрос большинству россиян: «Какая марка автомобилей самая надёжная в мире?». То в большинстве случаев мы услышим ответ: «Тойота». А Лексус, как известно, это люксовые модели Тойота, возможно, именно поэтому данная модель обладает завидной надёжностью.

Версии

Самой распространенной версией Lexus IS считается IS 200 Sport (спортивный дизайн, жесткая подвеска и резина 215/45 R17). Намного реже можно найти авто с трехлитровым двигателем (модификация IS 300) или IS 200 Compressor. Одной из самых любимых версий истинных любителей тихих, выносливых и послушных агрегатов стала IS 200 с мотором объемом 2,0 л и мощностью 155 л.с.

Профилактика

 Впрочем, чтобы избежать неприятностей, лучше не заправлять авто некачественным топливом: результатом может стать выход из строя форсунок системы впрыска. Важно своевременно очищать сеточку топливоприемника в баке (лучше это делать во время замены бензинового фильтра, которую рекомендуется производить после каждых 40 000 км пробега). На отметке в 100 000 км есть смысл заменить ремень ГРМ и отрегулировать зазоры клапанов, на версиях не оборудованных гидрокомпенсаторами.

Трансмиссии

Надежной и некапризной смело можно назвать механическую коробку передач с 6 ступенями. Да, именно, 6 передач устанавливалось на Лексус IS в 1998 году. Если менять масло через каждые 40 000 км, она прослужит долго. Автомат с 4 ступенями, которым укомплектована примерно половина экземпляров Lexus IS на российском рынке, переключается плавно и тоже весьма надежен. АКПП дополнена возможностью ручного переключения передач (типтроник). Карданная передача пока ни у кого не вызывала нареканий, но ремонт в случае необходимости обойдется достаточно дорого (заменить крестовины отдельно от кардана попросту невозможно).

Подвеска

Отдельно стоит поговорить о подвеске: энергоемкая за счет своих конструктивных особенностей (все колеса независимы, подвешены на 3 рычагах спереди и на 4 сзади), она превосходно держит авто на виражах при любой скорости. Предсказуемая и надежная, она немного жестковата. Втулки стабилизаторов могут нуждаться в замене уже после пробега в 10 000 – 30 000 км. Правда, остальные детали куда более надежны, и изнашиваются обычно не раньше отметки в 80 000 км. Ремонт подвески обходится в немалую сумму, поскольку и сайлент-блоки, и шаровые опоры поставляются только в комплекте с рычагами. Что касается руля (кстати, довольно отзывчивого и остро реагирующего на движения водителя), то самыми уязвимыми его местами считаются наконечники рулевых тяг – они могут нуждаться в замене уже после 60 000 км пробега. А вот гидроусилитель, как и тормозная система, редко подводит владельца Lexus IS.

Стоимость

Да, престижность марки накладывает свой отпечаток: стоимость 10-летнего седана на вторичном рынке достаточно высока, несмотря на  редкость модели – от 300 до 600 тыс. рублей. А может быть цена оправдывается именно эксклюзивностью?

Видео обзор модели