Бюджетный минивэн: Dodge Caravan 2000-2007
Какой автомобиль идеально подойдет для семьи, состоящей из мужа, жены, ребенка (а то и нескольких детей), а также одного и более домашних питомцев? Большие семьи со средним достатком обычно делают выбор в пользу подержанного минивэна, так как покупка нового авто такого класса может нанести слишком значительный удар по семейному бюджету. На вторичном рынке хороший минивэн из США можно купить не дороже, чем новый Ford Focus.
Популярные американские модели минивэнов Dodge Caravan и Chrysler Voyager, выпускавшиеся с 2001 и 2000 года соответственно, смело можно рассматривать в рамках одного обзора. Дизайн и комплектация машин, конечно, имеют некоторые различия (обычно Chrysler Voyager оснащается получше), но с технической точки зрения эти автомобили похожи, как близнецы.
По размеру эти минивэны не превышают габаритов автомобилей бизнес-класса (но зато салон типичного минивэна представляет собой настоящий дом на колесах – просторный и удобный). Обычным легковым автомобилям такое и не снилось! Американские минивэны весьма комфортны, отличаются высокой посадкой водительского сиденья. Находясь за рулем минивэна, важно помнить, что эта машина создана не для агрессивных заездов по пересеченной местности, а для спокойных семейных путешествий. Но это уже не совсем легковой автомобиль, процесс управление представляет собой, что-то среднее между легковым автомобилем и микроавтобусом, а некоторым водителям откровенно сложно управлять Караваном (такое мнение можно легко встретить на тематических форумах). Однако, возможно дело в качестве уровня водительской подготовки или в рейтинге авто школы, в которой происходило обучение?
Dodge Caravan и Chrysler Voyager – типичные американские автомобили: как известно, американцы расценивают машину как средство передвижения, подлежащее регулярной замене (почти как одежда или другие расходные материалы), поэтому не рассчитывайте на то, что кузов купленного вами американского минивэна будет демонстрировать хорошую коррозионную стойкость. Агрессивные реагенты, которыми принято щедро «удобрять» российские дороги каждую зиму, за пару лет могут основательно испортить внешний вид авто. Поэтому не следует экономить на антикоррозийной обработке кузова, надеясь на то, что машина «сама как-нибудь справится».
На некоторых модификациях сиденья могут убираться в пол:
А вот от подвески вряд ли стоит ожидать неприятностей – простота конструкции делает ее максимально надежной, единственным расходным материалом в ней считаются (и обычно подлежат замене после того, как авто «намотает» больше 30 000 пробега) тяги и стойки стабилизатора. Значительный вес автомобиля также приводит к тому, что задние амортизаторы довольно быстро (уже через 40 000 – 50 000 км пробега) выходят из строя.
Покупая минивэн с четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 л, вы получаете сравнительно недорогую в обслуживании машину, правда, оснащенную немного скромнее, чем ее аналог с шестицилиндровым двигателем. Да и мощность такого мотора сравнительно невысока. В случае перегрева он очень быстро выходит из строя. А вот минивэн с шестицилиндровым двигателем не покажется вам маломощным даже при условии полной загрузки авто. На выбор есть два варианта – объемом 3,3 л или 3,8 л (по причине высоких таможенных пошлин первый вариант будет более экономным). Единственной проблемой, связанной с двигателями такого типа, считается плохая переносимость минерального масла (которое, к сожалению, по привычке заливают американцы, купившие минивэн) – но во всем остальном на эти моторы можно положиться.
Свечей зажигания на бензиновых двигателях минивэнов хватает в большинстве случаев на 20-30 тысяч километров; если заправлять машину топливом низкого качества, свечи выходят из строя очень быстро. Что касается версий с дизельными моторами 2.5, то за последние 2 года их ввезли из Беларуси достаточное количество. Эти моторы отличаются крайне низким потреблением топлива (около 7 литров), однако «капризны» и вполне можно столкнуться с дорогостоящим ремонтом.
У нас можно найти лишь Dodge Caravan и Chrysler Voyager с АКПП, причем она имеет одну неприятную особенность – способность внезапно выходить из строя при интенсивной эксплуатации. Переднеприводная трансмиссия отличается надежностью, чего не скажешь о полноприводном варианте.
Владельцу Dodge Caravan или Chrysler Voyager, возможно, придется столкнуться с тем, что при резких перепадах температуры различные прокладки в машине могут дать течь, так что следить за уровнем масла нужно особенно пристально. На некоторых экземплярах рулевая рейка может греметь (можно ее заменить, можно просто абстрагироваться – выбор за вами).
Обойдется такой автомобиль примерно в 330 000 – 500 000 рублей (в зависимости от состояния). Главе большой семьи вряд ли удастся найти более удачный вариант семейного авто, чем минивэн – при условии, что это недорогой американский минивэн (они дешевле европейских аналогов), не побывавший в серьезной аварии (поэтому не ленитесь настоять на полной диагностике машины перед покупкой, чтобы не «нарваться» на восстановленный автомобиль).