Антикоррозийная обработка кузова

Самым главным свойством антикоррозийного покрытия, как правило, является непосредственная ограда от коррозийного повреждения кузова авто. Однако, возможны варианты, некоторые материалы одновременно являются шумовиброизолирующими. Чаще всего кузов бывает подвержен коррозии еще до момента нанесения защитного средства на его поверхность, однако, разглядеть коррозию невооруженным глазом иногда является довольно непростой задачей. Она часто возникает на новой машине, буквально только выпущенной с конвейера.

Определить коррозию можно по ярко выраженным пятнам, наличию нитевидных трещин, вздутиям и выпуклостям на поверхности. Многие ошибочно думают, что сразу узнают и заметят, если появится коррозия. Обычно коррозия появляется там, где наименее заметна. Это, например, колесные арки, днище автомобиля, внутренние швы и многое другое.

Чтобы получить максимально эффект от «антикора»,  следует максимально тщательно подготовить покрытие перед нанесением материала. Для начала следует помыть машину, очистить труднодоступные места. В условиях российской действительности, процессом лучше либо заняться самостоятельно, либо контролировать каждый этап. Особое внимание требуется удалить фазе подготовки, так как в случае недостаточной очистки, нанесённое средство может даже произвести обратный эффект.

Какой материал для нанесения выбрать?

В настоящее время (ноябрь, 2013 года), специалисты рекомендуют использовать «Noxudol» или «Mercasol». На обработку днища среднего автомобиля требуется около 3 баллонов.