Американский УАЗик: Jeep Cherokee KJ 2001 -2007
Отличный выбор для покупателей, мечтающих ездить на удобном внедорожнике, не располагая при этом солидным бюджетом. Владельцы Jeep Cherokee имеют все шансы прослыть оригиналами и выделиться в толпе – таких машин в России не так много. Подержанный Чероки стоит сравнительно недорого, а в США эта модель вообще считается бюджетным автомобилем. Поэтому и салон машины сложно назвать очень просторным и способствующим релаксации. Скромная отделка, аскетичный дизайн – все очень лаконично и сдержанно. Дизайн экстерьера этой модели стал предвестником внешнего вида Grand Cherokee WK (с 2005 года). Производитель опробовал концепцию.
Кузов и подвеска
Кузов этого автомобиля практически не боится коррозии, а подвеска отличается крайней выносливостью. Большая часть деталей имеет все шансы прожить не менее 80 000 км, если водитель будет обращаться с машиной аккуратно (это утверждение не относится к нижним шаровым опорам передней подвески, запаса прочности которых обычно хватает на 35 000 - 40 000 км). Часто приходится менять тормозные диски – на российских дорогах они подлежат замене через каждые 60 000 км.
Особенности эксплуатации
В России сложно отыскать дизельную версию Jeep Cherokee, чаще всего встречаются автомобили с бензиновым двигателем объемом 2.6 л. и 3.7 л. Первый вариант многим водителям может показаться слишком скромным для такого авто, а вот 3.7-литровый двигатель мощностью 214 л.с. не подведет в любой ситуации. Не забывайте, что двигатели этой модели крайне чувствительны даже к небольшому перегреву, поэтому каждый профилактический визит на СТО должен подразумевать диагностику системы охлаждения. Такие моторы склонны расходовать масло большими порциями – порой средний расход масла на исправном двигателе достигает отметки в 0.7 л. на 1000 км. Слабое место двигателя объемом 2.4 л. – прокладка клапанной крышки, а у двигателя объемом 3.7 л. нередко подтекает задний сальник коленвала и выходит из строя помпа.
Варианты и особенности трансмиссий
Существует два варианта трансмиссии: в первом случае жестко подключаемый передний мост позволяет использовать полный привод лишь время от времени (например, на бездорожье), во втором случае полный привод используется постоянно. И автоматическая, и механическая коробки передач демонстрируют выносливость и надежность (единственным слабым местом на механике считается сцепление, а на автомате – гидравлика, периодически выходящая из строя).
Проблемы
Массовое явление у Джип Чероки – быстрое перегорание ламп габаритов. Этот незначительный недостаток иногда действует на нервы впечатлительным водителям, но с ним, по большому счету, нужно просто смириться. Покупая экземпляр ранних годов выпуска, будьте готовы заплатить от 405 000 р.; машина поновее обойдется в сумму до 900 тыс. рубл. За эти деньги вы получите довольно выносливый внедорожник, считающийся малопривлекательным для угонщиков – правда, далеко не всем водителям понравится скромный и аскетичный салон Jeep Cherokee.