2012 Ford Grand C-Max

 

Grand C-Max (Гранд С-Макс), показанный в Женеве накануне первого дня для прессы, ясно дал понять, какие материалы будут использованы в Focus (Фокус) для американского рынка. Семиместный микровэн, который на рынке, скорее всего, превратится в Focus C-Max (Фокус С-Макс), должен поделиться с седаном и хэтчбеком своим превосходным рулевым колесом, ниспадающей центральной консолью и богатой комбинацией материалов.

Как и сам С-Мах (С-Макс), концепт-кар вмещает довольно много содержимого в относительно компактной форме. Пухлые кресла второго ряда с «капитанским» видом комфортны и обеспечивают проход к местам третьего ряда, на которых будет удобно только детям младшего школьного возраста. Под одним из кресел второго ряда прячется складное центральное сиденье, которое пригодится на случай перевозки семерых человек.

Директор Ford (Форд) по маркетингу Джим Фарли ожидает, что этот автомобиль «будет един в двух лицах: транспорт и для молодых семей, представителей поколения игрек, с одно-, двух- и трехлетними детьми, и для пар, дети которых уже выросли». Даже если такие молодые семьи и выросли в минивэнах, финансовое положение у них не такое благополучное, как у их отцов.

Фарли высказал мнение, что будущим клиентам также понравятся сдвижные двери ― черта больших минивэнов, ― что противоречит утверждениям от том, что такие двери не подходят для молодых людей. Что касается людей с взрослыми детьми, то, по словам Фарли, «есть люди, которым просто не нужен или они не хотят такой огромный автомобиль как, например, Toyota Sienna (Тойота Сиена) или Honda Odyssey (Хонда Одиссей). А их средняя цена в наши дни достигает $30,000 (в США)». Ценовой диапазон нового С-Мах (С-Макс) пока не обозначен, однако он явно будет ниже этой цифры, где-то в районе Mazda5 (Мазда 5).

Автор: Александр Смаляров

Источник: www.bibipedia.info