2011 Mitsubishi Outlander Sport

 

Представив на автосалоне в Нью-Йорке Outlander Sport (Аутлендер Спорт) 2011 года, компания Mitsubishi (Митсубиси) получила возможность вывести на рынок кроссовер по начальной цене ниже $20,000. Автомобиль длиной 429,5 см является скорее альтернативой Lancer (Лансер), чем настоящим компактным кроссовером наподобие Honda CR-V (Хонда CR-V) и Ford Escape (Форд Эскейп).

Однако небольшие размеры (вы не найдете упоминаний грузового пространства или места для ног задних пассажиров) вовсе не означают, что новый кроссовер ― это компромиссный вариант. Автомобиль предназначен для городских жителей, которым нужна посадка повыше, а не внедорожные способности. По данным производителя уровень глаз водителя в Outlander Sport (Аутлендер Спорт) находится на 5 см выше, чем в Lancer (Лансер).

Также, в отличие от Lancer (Лансер), кроссовер можно оснастить некоторыми опциями премиум-класса, включая панорамную крышу, навигационную систему с функцией обновления дорожной обстановки и жестким диском на 40 Гб, аудиосистему с девятью динамиками мощностью 710 Вт, систему No Key (без ключа) доступа FAST и «сверх-высокоразрядные лампы фар головного света», которые, согласно производителю, обеспечивают на 35% больше света по сравнению с обычными лампами такого цвета.

Полный привод является опцией, а расход топлива переднеприводной версии при движении по трассе составляет 7,8 л/100 км. Аккумуляторные батареи заряжаются при торможении. В сочетании с электрическим усилителем рулевого управления и использованием легких материалов это делает Outlander Sport (Аутлендер Спорт) одним из лидеров своего класса по экономичности. Разгон не является сильной чертой этого автомобиля, так как 2-литровый четырехцилиндровый двигатель развивает всего 148 л. с. Испытания такого же кроссовера для японского рынка (там он известен под именем RVR) с двигателем объемом 1,8 л. показали, что при усердной работе педалью газа за его рулем можно получить относительное удовольствие.

Базовый Outlander Sport ES (Аутлендер Спорт ES) с пятиступенчатой механической трансмиссией весит 1380 кг. Также доступен вариатор с возможностью смены фиксированных положений при помощи подрулевых «лепестков» из магниевого сплава. Для сравнения, масса базового Lancer (Лансер) достигает 1320 кг, Hyundai Tucson (Хендэ Таксон) ― 1442 кг, а Honda CR-V (Хонда CR-V) ― 1536 кг. Снизить массу помогло использование вторичного пластика при производстве передних крыльев и более тонкой высокопрочной стали в крышке капота, задней и боковых дверях. Материалы интерьера также облегчены, однако не станет ли ценой снижения веса снижение качества?

Водителя должны обрадовать высококонтрастный жидкокристаллический дисплей приборной панели и индикатор экономичной езды. Также японцы предлагают альтернативу системе голосового управления SYNC (СИНК) ― FUSE (ФЬЮЗ). Эта система создана на основе технологии Bluetooth (Блютуз) и позволяет отвечать не телефонные звонки и управлять развлекательным комплексом, не снимая рук с руля.

Если говорить о безопасности, то Outlander Sport (Аутлендер Спорт) оснащен семью подушками безопасности, системой стабилизации и системой помощи при старте в гору.

Радиус разворота в 10,6 м также выделяет автомобиль среди конкурентов, однако следует сначала определить, кого в компании Mitsubishi (Митсубиси) действительно считают конкурентами этого кроссовера. Обычный Outlander (Аутлендер) на 37 см длиннее своей «спортивной» версии, а даже «коротышка» класса Hyundai Tucson имеет почти десятисантиметровый гандикап над «японцем». Конечно, больше далеко не всегда означает лучше, однако кажется, что Outlander Sport (Аутлендер Спорт) будет продаваться тем, кому нужны четыре полноценных пассажирских места и достаточно пространства для багажа.

Сходный по размерам Scion xB (Сцион хВ) на пять сантиметров короче нашего героя, на один ― выше, и лишь чуть-чуть уже. Поэтому можно считать, что этой осенью на рынке США появится еще один довольно статный кроссовер, приближающий компанию Mitsubishi (Митсубиси) к объему продаж в этой стране в 100000 автомобилей в год.

Автор: Александр Смаляров

Источник: Бибипедия -автомобильная энциклопедия!