2010 Volkswagen Polo GTI

 

Слухи подтвердились ― Volkswagen (Фольксваген) запускает GTI-версию своей субкомпактной модели, хотя ее характеристики не такие экстремальные, как полагалось ранее.

Новый Polo GTI (Поло GTI), дебютировавший на автосалоне в Женеве, оснащается 1,4-литровой рядной «четверкой» с двойным турбонаддувом мощностью 180 л. с. и с крутящим моментом в 250 Нм уже при 2000 об/мин. При собственной массе автомобиля в чуть более чем 1180 кг и семиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением, время разгона 0-100 км/ч оценивается в 6,9 с, а максимальная скорость ― в 229 км/ч. Для «зеленых» предназначена следующая информация: расход топлива в смешанном цикле ― 5,1 л/100 км, а объем выбросов СО₂ ― 138 г/км.

«Горячий» хэтчбек также получит новое оформление передней части, включая крупноячеистую решетку, наподобие «старшего» Golf GTI (Гольф GTI). Светотехника тоже изменилась, хотя можно выбрать и светодиодные фары. Крылья немного изменились для плавного перехода боковин в обновленную заднюю часть, где появились небольшой диффузор и двойной хромированный патрубок выхлопной системы. Образ завершают 17-дюймовые алюминиевые диски от все того же Golf GTI (Гольф GTI).

Салон версии GTI отличается подрезанным снизу рулевым колесом, черной отделкой, алюминиевыми педалями и пухлыми спортивными креслами.

Продажи в Polo GTI (Поло GTI) в Европе начнутся в конце лета и ожидается, что он будет существенно дороже базового хэтчбека. Не стоит и ожидать автомобиля в США. Пока еще не решен вопрос о поставках туда Polo (Поло) вообще, и дорогой и не предназначенный для массовой продажи вариант не станет первой ласточкой.

Автор: Александр Смаляров

Источник: Бибипедия - уникальная энциклопедия!