2010 Audi A1
На автосалоне в Женеве состоялась премьера компактного хэтчбека от Audi (Ауди) ― А1.
Этот автомобиль нацелен на молодых горожан, поэтому предлагает множество опций для «подгонки» автомобиля «под себя». Менять можно практически все, начиная от цвета салона и контрастной окраски крыши, и заканчивая элементами интерьера, такими как цвет дефлекторов вентиляционной системы. Светодиодное освещение в салоне также может быть подвержено изменению. Еще больше повышает «гибкость» возможность внесения изменений даже после приобретения автомобиля.
Помимо возможностей изменения, салон представляет собой типичное творение Audi (Ауди). Выверенная эргономика, качественные материалы и простор должны придавать этому компактному автомобилю ощущение более дорогого. Устройства наподобие выезжающего из передней панели дисплея навигационной системы, информационно-развлекательной системы MMI и опционной аудиосистемы Bose (Босе) мощностью 465 Вт делают А1 настоящим роскошным автомобилем, несмотря на его малые размеры.
Во внешности А1 сочетаются типичные для Audi (Ауди) черты и совершенно новые элементы, что создает неповторимый профиль. Фирменная цельная решетка в обрамлении диодных фар дневного света не позволит спутать автомобиль с другой маркой. «Линия торнадо», начинающаяся на с капота и проходящая через весь автомобиль скопирована с ТТ. Однако линия крыши совершенно новая и, вкупе с крутым наклоном задних стоек, придает автомобилю уникальный и запоминающийся облик. Высокая оконная линия привносит спортивные черты и помогает А1 казаться больше, чем она есть на самом деле.
В движение автомобиль приводится линейкой бензиновых и дизельных двигателей с уклонов в экономичность. Базовым сочетанием является 1,2-литровая «турбо 4» мощностью 86 л. с. И пятиступенчатая «механика». В ним расход топлива составляет 5,2 л/100 км. Больший на 0,2 л. турбодвигатель развивает 122 л. с. и идет в паре с шестиступенчатой механической трансмиссией. В ней расход топлива составляет 5,5 л/100 км, а с опционным 7-ми ступенчатым «роботом» DSG ― 5,2 л. На выбор предлагаются два варианта 1,6-литрового дизеля с пятиступенчатой механической КПП. Расход топлива таких автомобилей не дотягивает и до 4 л/100 км.
Для еще большей экономичности производитель планирует оснастить автомобили системой старт-стоп и системой рекуперации энергии при торможении. Первая незаметна при наличии трансмиссии с двумя сцеплениями, однако при обычной «механике» может потребовать от водителя изменить свои привычки. Эта система глушит двигатель при остановке, когда селектор переведен в нейтральное положение и отпущена педаль сцепления. Для запуска мотора необходимо всего лишь вновь выжать сцепление.
Презентация А1 состоялась в марте в Женеве, а продажи в Европе стартуют позже. Цены начинаются от 16000 евро. Пока неизвестно, будет ли автомобиль продаваться в США.
Автор: Александр Смаляров, фото Владимира Петренко
Источник: www.bibipedia.info