TESTE DRIVE VOLVO S80 desde Sedan 2011
Bach! E Rammstein.
Inicialmente, a Volvo S80 estava focada em pessoas respeitáveis \u200b\u200be sérias. Na versão atualizada, este modelo tornou-se muito esportivo, o que, sem dúvida, pagará a juventude bem-sucedida. Ouça a sua música favorita em um bom carro grande prazer. Mas com a Volvo S80 eu tive que quebrar cruelmente. Eu não me levantei para um cd player regular. Compartilhe sua placa de serviço com as faixas de pistolas sexuais, t depois confronto e madeira. Punk e rocha severa com um salão atualizado Volvo S80 é categoricamente contra-indicado. Preocupação de órgãos Sebastian Bach ou Opera Giuseppe Verdi Aida Aqui é o formato sonoro do interior S80. Completamente, confortável, caro. Eu nem sequer confunda o fato de que os novos gravadores de volante de quatro span e rádio são decorados com sobreposições de plástico. Inserção decorativa, disseminação de torpedo ao longo da linha horizontal no nível dos ductos de ar, também plástico.
Ingestões de ar, painéis sob as lanternas traseiras e o design das portas inferiores sob a mudança da mudança. A nova grade do radiador com um emblema de design aumentado, de acordo com o design dos designers, deve inspirar o respeito pelos motoristas se movendo na frente de S80. Talvez o reflexo do Volvo atualizado nos espelhos retrovisores realmente parece ameaçador, mas quando você contempla o carro ao vivo, quero atualizar a memória e ouvir o quebra-nozes do honorável Peter Tchaikovsky. Bonito, bem familiarizado, e às vezes até engraçado-agressivo.
Inovações globais em Volvo S80 Dois: Novo, criado com um motor diesel de folha de 2,4 litros limpos e, como opção, chassi esportivo: molas mais curtas e rígidas, estabilizadores de estabilidade transversais reforçados e um mecanismo de direção melhorado. Em comparação com o pacote padrão na versão esportiva do Volvo S80, a parte frontal é reduzida em 20 mm, e a alimentação vê 15 mm. De seu antecessor, o novo motor tem apenas um Scheldik D5. Poder rosa em 205 cavalos motor produz para 4000 revoluções. Dois turbocompressor de tamanhos diferentes criam uma pressão descendente de 1,8 bar.
O turbocompressor menor em pequenas revoluções garante a resposta mais curta possível aos comandos do acelerador. Em alta velocidade, o turbocompressor maior está entrando em negócios, o que aumenta o impulso do motor necessário para acelerar em altas velocidades. A dinâmica de aceleração no Volvo S80, é claro, não o fuga do zangão de Roman-Korakov é um Ramstein mal-humorado e enérgico. Se eu decidi ir nas montanhas para ultrapassar o Gashchka até parar e nunca duvido. Quanto mais rápido a segunda turbina se liga, maiores as chances de capturar até o próximo turno.
Volvo S80 pode lavar os nervos. Um passo marcado, notamos, longe da legião do pensionista dos drivers da Volvo.
Os mostradores no quadro de alumínio estão localizados no painel de instrumentos VOLVO S80
Oito de dez clientes preferem estofos de couro. S80 salão está pronto para agradar as aspirações da maioria
Com um KP mecânico, um motor médio consome 6,2 litros por 100 km. Na máquina, o motor consome 6,7 litros de combustível por cem
Texto Dmitry Kuzmin.
Uma fonte: Carros
