Test Drive Volkswagen Crosstouran desde 2011 minivan

Ordem de coração.

Test Drive Route Atualizado Volkswagen Touran mudou o casamento de Tom Cruise e Katie Holmes Road através da pitoresca cidade italiana de Braccano, onde a celebração foi fechada. Mas esta circunstância não nos impediu de identificar os valores familiares de um dos representantes mais populares do desapego compacto da minivan na Europa.
Em termos de taxas de crescimento das vendas com minivans compactos (para esta categoria, além de Touran, Opel Zafira, Renault Scenic, Ford Focus C-Max, etc.) pode argumentar, exceto segmento de crossovers. Não é de admirar que o Touran, tendo a mesma plataforma que o golfe, foi representado pelo público antes de seu irmão-hatchback. E, consequentemente, antes de restyling.
 
Por dez anos, o Compacto Minivan Market aumentou na Europa a partir de 200 mil carros vendidos anualmente para 1 milhão de 400 mil touran hoje ocupa a terceira popularidade em sua classe. E na Alemanha, ele mantém a liderança, à frente da Mercedes B-CLASS e OPEL ZAFIRA. Por três anos de produção já vendeu 650 mil turnes. Na Rússia, é claro, os sucessos do Touran não são tão impressionantes. É visivelmente inferior em vendas para os principais concorrentes. Causa Banalna: Touran é visivelmente mais caro do que as opções alternativas. Talvez o modelo atualizado seja maior popular. E o ponto não é mesmo na excelente aparência. E não em um sistema de estacionamento único. A coisa mais interessante no Touran atualizado é nova motores. Com eles e vamos começar.
Mal delets.
No primeiro estágio, um test drive eu recebi uma versão de turismo com um motor diesel de 2 litros com capacidade de 140 hp. e ACP. Parece que esta opção é mais adequada para este carro. Na cidade, o automático torna a vida facilmente mais fácil, e o poder de um motor de 2 litros deve ser o suficiente para o Compacttwan, que, em teoria, é frequentemente explorado com a carga máxima. Além disso, o diesel é econômico. No entanto, o custo desta versão do Touran dos revendedores russos excede 37 mil dólares, portanto, não há lógica na aquisição de tal carro. Além disso, o Touran com um motor diesel turbo de 2 litros parecia desnecessário. Ele supervisionou o perfil da estrada, irritante agitando pequenas irregularidades. As características dinâmicas do motor e do algoritmo operacional do ACP desta versão do Touran também não impressionam: o começo do local e a captação em altas velocidades é bastante lento e privada de todas as emoções. O carro simplesmente acelera, simplesmente diminui, apenas vai em curvas e funciona sem irregularidades. É muito fácil para a microvain a um preço de 37 mil dólares.
 
Mas tudo mudou quando me mudei para o turismo com o mais novo motor TSI de 1,4 litros e uma caixa de câmbio manual. O carro é radicalmente transformado! Ele se tornou mais confortável, mais nítido em gestão, mais dinâmico. Ele tinha um personagem.
O segredo da incrível transformação no Twincorrier de motor compacto e leve 1.4 TSI com capacidade de 140 hp Além da injeção direta, o motor é equipado com um compressor e turbocompressor. O compressor funciona em uma velocidade de motor relativamente pequena (até 3000 rpm), então é desligada, e o motor começa a respirar seios completos devido à turbina. Graças a esta solução construtiva, o torque máximo de 220 nm é alcançado na faixa de 17504000 rpm! Este garoto dispersa turnos até 100 km / h em apenas 9,8 s, e a velocidade máxima é de 200 km / h. O conjunto de torque no motor de Turancharger é maior que o de um motor atmosférico de 2 litros. Touran com esta unidade é igualmente bom e em tempo urbano, e no Autobahn. No ritmo rasgado do movimento em um fluxo denso, o motorista facilita muito a vida de uma tração suave do menor. O motor desenvolve um alto torque em revoluções relativamente pequenas, o que permite que você mude a troca de transmissões. A fita do motor é perfeitamente manifestada em altas velocidades em acelerações: você sempre sente a fonte de alimentação necessária para ultrapassagem ou reconstrução intensiva.
 
Touran com um motor gêmeo não só acelera mais rápido, mas também inchaço em turnos. Tudo é lógico: graças ao motor leve, o carro é menos pronunciado para a demolição do eixo dianteiro. Outra vantagem deste motor é sua economia excepcional: o consumo médio de combustível é de 7,4 litros por 100 km. Por pedido, este motor pode ser agregado com o DSG ACP.
 
Infelizmente, não fomos capazes de experimentar turnes com uma versão mais poderosa do Twincager 1.4 TSI, desenvolvendo 170 hp Um aumento perceptível no poder tornou-se possível devido a um aumento na pressão da pressão e da turbina, e o compressor, que é conseguido reprogramando a unidade de controle do motor. Colegas não queriam mudar de carros. Bem, eles podem ser entendidos. Esta unidade maravilha a linha de motores oferecida para o Touran Compacttan e, na verdade, foi originalmente destinado à versão moderna do Golf GT. A propósito, este motor recebeu o título do motor de 2006 em sua categoria.
 
O Hot Touran certamente escolherá jovens que gostam de esportes ativos e valores para um interior espaçoso e a possibilidade de transformação do espaço interior. É verdade que em nosso país, jovem e ativo prefere comprar crossovers e SUVs.
Park Sam.
Entre as curiosas inovações que são oferecidas para o Touran como opção, sistema de assistência do parque. Uma prensa do botão, e o carro pode afetar a parte de trás. Este sistema é usado pela primeira vez em veículos Volkswagen.
 
Na prática, o algoritmo da máquina estacionamento é a seguinte: quando dirigindo a uma velocidade de até 30 km / h, a uma distância de 0,5 a 1,5 m de outros carros estacionados, sensores ultra-sônicos espaço varredura para estacionamento à direita e à esquerda na direcção do movimento, e o computador calcula a trajetória ideal para estacionamento. Ajuda Estacionamento notifica o motorista sobre o ponto de início do movimento, mostrando-o em um visor multifunções. O motorista deve ligar a transmissão do reverso, e quando estacionamento resta apenas pressionar os pedais de acelerador, embreagem (se o carro não está equipado com uma máquina) e freios. Assim como Parque Pilot (sistema de aviso do sistema de obstáculo) irá primeiro ligar o sinal contínuo, a distância ideal para o carro mais próximo (cerca de 20 cm) é alcançada. Touran leva independentemente da posição desejada. Ajuda Estacionamento instantaneamente desliga quando muito alta velocidade e / ou se o motorista leva o controle sobre si mesmo. Depois de ligar a transmissão inversa, o processo de estacionamento realmente leva apenas 15 s. Os restos de drivers apenas para fir o carro, movendo-se um pouco para a frente.
Externamente, Touran mudou não suficientemente. Mais cromo apareceu em sua aparência. A forma dos faróis dianteiros tornou-se o mesmo que o resto das coleções da marca. Por solicitação, adaptáveis \u200b\u200bfaróis bi-xenon no modelo EOS VW pode ser instalado no carro. Também mudou desenho das luzes traseiras e pára-choques blocos. Os materiais utilizados na decoração interior agora olhar mais caro e elegante.
 
Para a estrela de Hollywood Tom Cruise, atordoado com seu casamento no programa de teste de unidade, este é o terceiro casamento. E que ele não estava satisfeito com o adorável Nicole Kidman? Mas o casal foi considerado exemplar em Hollywood. É impossível subir na alma para outra pessoa, para saber o que ele vive e respira, difíceis de pessoas próximas. No entanto, as montadoras, sobre o conteúdo do que há todo um exército de all-in-law comerciantes, esta tarefa não parece impraticável. Eu acho que os proprietários do Touran atualizado não vai mudar o seu carro. Os engenheiros da Volkswagen completou com precisão a tarefa do manual. Compact Minivan Touran tornou-se um homem de família ainda mais exemplar que simplesmente não vai dar uma razão para separação.
Especificações Volkswagen Touran 1.4 TSI
Dimensões, mm 4391x1794x1652
Base, mm 2677
Tara, 1,143 kg
O tipo de motor a gasolina de 4 cilindros
volume de trabalho, cubo. CM 1390.
Max. Poder, hp / rpm 140/5600
Max. Momento, nm / rpm 220/17504000
Transmissão mecânica 6-velocidade
Dirigir frente
Max. Velocidade, km / h 200
O tempo de aceleração é de 0 a 100 km, de 9,8
Consumo de Combustível (Médio), L / 100 Km 9.8
    
Volkswagen Touran 1.4 Tsi Opel Zafira 1.8 Ford Focus C-Max 1.8
Max. Poder, HP. 140 140 125.
Max. Momento, NM 330 240 403
Max. Velocidade, km / h 200 191 191
Tempo de overclock
0100 km / h, a partir de 9.8 11.5 10.8
Economia
l / 100 km 7.4 7.8 7.1
Segurança
Euroncap ***** ***** ****
Preço, dólares dos EUA sem dados 25500 21000
Igor Komarov.
Foto do fabricante
 

 

Uma fonte: Revista "Autopanoram"