Test Drive Volkswagen Phaeton Desde 2010 Sedan

Zeus se opunha

Se você está armado com um bloco de notas e calculadora, pode-se concluir que a Volkswagen Phaeton é um dos melhores ofertas no segmento representativo para a relação preço-qualidade. Ele praticamente não é inferior a seus concorrentes alemães para, os parâmetros de movimento tecnológico e do nível de equipamento. Mas as vendas no segmento de F dizer que, apesar de tudo, Phaeton não usar devido a demanda. Onde é que tal injustiça vem?
 
Volkswagen fez mais um passo, a fim de voltar a atrair restyling atenção a ele. É verdade, insignificante. E como um carro não é ruim, mas o fato de que eu usei para evitar que o sedan para ser vendido, ao que parece, e permanece inalterado.
Ou a impecabilidade do estilo Phaeton não é questionada, ou a liderança Volkswagen decidiu reduzir as já grandes (e ainda não justificam-se) os custos, não cair em truques de design extra. Para recalcular as mudanças no carro, você pode dedos duas mãos de uma pessoa saudável.
Mão esquerda que está fora perceptível: novos faróis com aros de LEDs. Sua brilhante luz do dia é perfeitamente visível; Além disso, eles consomem menos energia. Um cromo a moldagem esticados entre faróis de nevoeiro. Fino, mas jogando nobre brilho sob o sol.
Nos arcos de rodas, não pode ser agora discos de 19 polegadas, e sob o emblema Volkswagen permanente sobre a inscrição lacônica tronco: Phaeton. Para, Deus me livre, não confunda com Passat com a mão esquerda terminado.
Com a mão direita, vamos considerar invisível a partir da parte. Por exemplo, o motor. Volkswagen está pronto para o EURO 5 NOVO 3,0 litros Turbodiesel V6 TDI primeiro na família preparado para exigências ambientais europeias apertados. Ele é generoso para 233 litros. p., Overclocking Phaeton até 236 máximo km / h, e antes do primeiro cem por oito com um pequeno segundo, e ao mesmo tempo gasta uma média de cerca de nove litros de combustível diesel a 100 km de forma.
Além disso, o Phaeton actualização enriqueceu perto dos sistemas de segurança activos: tais como o controle da velocidade adaptativo capaz de abrandar em frente dos carros lentas para baixo, o sistema de monitorização da tira e a comutação automática da luz perto durante a chuva ou a alta velocidade.
No interior das mudanças ainda menos. Além disso: se você olhar na cabine, mas não toque em nada, então as inovações permanecerão em segredo. O sistema de DVD de navegação atualizado agora tem um número de recursos adicionais. Um novo telefone apareceu em Phaeton: com interface Bluetooth, controle de voz e memória avançada.
Que no carro permanece inalterado, então este é o nome e escudo no corpo. Nada estranho esses parâmetros nunca mudam durante a restyling. Mas se você acredita no capitão em Lunnershel, o nome correto para a escuna garante sua natação sem problemas. Talvez com a situação dos carros Similar: Faeton não é apenas um leve aberto e uma pequena ave de mares tropicais.
Na mitologia grega, o filho de Helios e ninfas de Clemen eram chamados. Phaeton convenceu seu pai a permitir que ele governe a carruagem do sol, fazendo o caminho ao redor do céu. Mas Koni Phaeton sofreu escorpião assustada e correu para o chão. Para evitar um incêndio universal, Zeus atingiu o raio de Phaeton, deixando-o na água do rio Eridan. Então, se você procurar as raízes de vendas malsucedidas de VW Phaeton no nome errado, eles são evidentes.
Por outro lado, muitos vêem o problema não tanto no modelo como na marca. O carro executivo para a Rússia é, em primeiro lugar, respeitabilidade. Mas Mark Volkswagen é bastante prático. Esta confiabilidade e qualidade, mas sem valor agregado. Estamos prontos para pagar extra para as pessoas, pronunciando o nome do nosso carro, respeitosamente assentiu.
Se Phaeton compra um funcionário, só para mostrar que não persegue um luxo, mas se preocupa com os gastos racionais de fundos para o transporte pessoal. Então, por exemplo, por cinco anos vêm na Alemanha. Mas a Rússia ainda prefere alemães mais caros e patorais ou sedans representativos da Lexus.
Mas no portfólio Volkswagen há uma marca premium, cujo enchimento é praticamente diferente de Phaeton, mas é muito mais. Para Bentley, as filas são construídas até mesmo para seqüestradores, e não apenas para revendedores oficiais; O carro-chefe sedans vw com grande dificuldade encontrar seus próprios proprietários. Talvez se você ligar na mudança de restyling do escudo no corpo, as coisas vão de maneira diferente?

Texto: Alexander Korchenko
Foto: Stunnin romano
 
 

Uma fonte: Revista "roda" [junho de 2008]