Test Drive Volkswagen Passat US A partir de 2011 Sedan

$10000

O sonho incorporado de um homem familiar exemplar. Agradável. Despretensioso. Confiável.
O primeiro é da natureza. O segundo e terceiro - que sorte. E sorte quem é visual quando comprando.
Alex - Yustasu.
Olhe para mim lá, no Nozene, o Passatik para um Chervonchik é um focinho com esqui. De preferência, galpão. Motiglo é, você sabe, ainsprits-motor parece ser chamado. Basta olhar para que o chip não seja cortado. E verifique a compressão no terceiro e quarto. E devo ouvir o tanque: se ele vier, não tome. E comprar não avô, ok? Para uma casa eu vou adicionar você.
Bem, do que não criptografar Alex Justas com a tarefa para interromper as negociações separáveis. Enquanto isso, esta é a conversa normal do cliente do cliente com um destilador sobre a compra na Alemanha Volkswagen Passat. E para decifrá-lo, não é necessário ser um muller astuto. Contém muitas informações úteis sobre a máquina. Quanto aos que já estão dirigindo, e para aqueles que querem comprá-lo. Decifrar.
Lenda dos avôs
O rosto com esqui significa que estamos falando sobre a Volkswagen Passat Generation B-3, que foi liberada de 1988 a 1994. Este modelo tem uma característica, apenas ela inerente à frente da frente: o radiador é fechado por uma vantagem de fibra de vidro absorvente de choque - esqui, como é chamado.
Este passat é incrivelmente popular na Rússia. Há muitos deles em todos os quilômetros, especialmente universal - Sarai. E não só que ele é cortesia para o povo, que é grande e espaçoso - um verdadeiro carro familiar. Ele também é bem barato para sua aula. O que é interessante, o preço deste modelo é pouco depende do ano de lançamento. Basicamente da configuração. E, claro, do estado.
A condição, a propósito, é largamente determinada pelo local de compra. O destilador deve ser estritamente indicado para incomodá-lo no carro no carro, isto é, na loja oficial. Para uma casa você terá que pagar US $ 600-700, e este é exatamente o caso quando a barganha é inadequada. Livrar-se de muitos problemas no futuro. No Haus, o carro é verificado através de todos os artigos e diagnosticar em equipamentos especiais: os custos de diagnósticos em algum lugar em US $ 120-140.
Infelizmente, um grande número de Trade Winds vindo para a Rússia, comprados no avô. O que isso significa? E esta é uma lenda: eles dizem, embora o carro é de dez anos de idade, e é bonito, porque o tempo estava na garagem quente em um avô alemão puro, que se e foi até ela, em seguida, apenas para a igreja em domingos. Muitas vezes é macarrão para os seus ouvidos. Documentos não vai dizer nada: com o desenvolvimento moderno do negócio impresso no Ocidente como aprender a verdade? Muito simples no carro comprado no avô, como regra, o chip é cortado.
ATENÇÃO: Chip é cortada!
O chip é um grupo de conectores elétricos (como regra geral, existem três deles) na Kutis CAT, a que o equipamento de diagnóstico está conectado no serviço. Juntamente vendedores particulares que querem esconder o verdadeiro estado do carro, os fios dos chips são cortados, eo lugar da borda é, então, muito difícil encontrar; Às vezes, por isso, você precisa desmontar a metade. O diagnóstico é impossível. Tudo está escondido: doenças motor, erros na operação do ABS, a caixa-máquina, sonda lambda, etc. Comprar um carro com um chip cortada é a compra de um gato em um saco. Portanto, antes de nojento o dinheiro para o destilador, ignorar o carro para o serviço e descobrir pelo menos a possibilidade de diagnosticar. Se o computador de serviços mostra uma figura grande, você pode mostrar com segurança o vendedor ingoing da figura do mesmo tamanho.
Gasolina zumbido?
Passat, como a maioria das máquinas alemãs, tem uma gama muito ampla de motores. O mais comum, mais confiável e, portanto, mais amado nas pessoas é um Ainsprit Motor de 1.8 litros. Este é um motor a gasolina, que tem um bico de injecção (uma seringa) para todos os cilindros. Identificá-lo simplesmente: a injecção de montagem é muito semelhante ao carburador; Muitos e confundi-lo com um carburador.
Todos os motores da liberação de 1990-1991 são patologia geral: compressão nos cilindros 3º e 4º cai rapidamente. Estes cilindros estão longe da bomba e, por conseguinte, fracamente arrefecida. Um forte aquecimento em combinação com maus óleo e gasolina contribui para a formação de Nagar e outros depósitos, o que, entre outras coisas, entupir o orifício de injecção. Lavar o injector frequentemente. Esta é uma hora e meia sobre o serviço e cerca de US $ 70.
Ouça o tanque de combustível regularmente. Há uma bomba de combustível submersível. Por causa da nossa gasolina água suja, ele não vive por um longo tempo. Quando o motor está ligado, coloque o seu ouvido para uma garganta baía aberta: se você ouvir o zumbido, isso significa que a bomba está prestes a falhar. By the way, para estendê-lo, não gastar gasolina para o fundo.
Assim, a criptografia de A la Alex-Justas foi decifrado. O quê mais? No inverno, enquanto a máquina não é livre, não torcer o volante: no amplificador, as bobinas não tem que trabalhar, e o óleo congelado aperta as cremalheiras.
Aqui, de fato, toda a especificidade principal da geração do VW Passat B-3. O resto é o livro de serviço. E lembre-se que esta máquina não gosta serviços de assistência. O serviço, é claro, vale a pena o dinheiro (uma média de US $ 50 por hora), mas no final custa mais barato do que os serviços de garagem Kulibins.
Volkswagen Passat.
Trabalhador do motor (cubo cm) 1781
Poder (L. S. com rpm. / Min.) De 90 a 5250
Velocidade máxima (km / h) 172
Aceleração até 100 km / h (seg.) 14,2
Consumo de combustível (l / 100 km)
90 kmh 6,4
120 kmh 8,3
ciclo urbano 11,2
Os preços para carros VW Passat em Moscou
ANO DE EMISSÃO
1.990 $ 7,5-10.600
1.991 $ 8,2-11,0 mil
1.992 $ 8,5-11.800
1.993 $ 9,0-12700.
Preços para peças sobressalentes e consumíveis em Moscou
pastilhas de freio por. / Voltar. $ 130 / $ 65 anos (disco), $ 40 (tambor)
Bomba de combustível submersível $ 350
filtro de combustível $ 20
filtro de óleo $ 8-10
filtro de ar $ 25
fogões de filtro (cabine) $ 20-22
Farol de montagem $ 240
Esqui (ver texto) $ 440
correia dentada + rolete tensor $ 35 + $ 50
Pára-brisa $ 300
Velas $ 10.
Clutch (+ cesta de disco) $ 310 + $ 18
Sergey Sorokin, Alexey Ilyin (foto)
 

Uma fonte: "Piloto automático"