Test Drive VAZ Kalina 1119 Hatchback desde 2007 Hatchback

De esportes a moda

Na paleta de produtos AvtoVAZ, um modelo esportivo de série apareceu. Com as características dos novidades, Andrei Sidorov conheceu.
O tópico do automobilismo é muito popular entre auto-proprietários russos. Muitos equipar pessoalmente seus esportes carro ou elementos pseudo-alinhamento, muitas vezes não entender como eles afetam sua qualidade em execução. O ajuste de fábrica é bom porque é feito pela empresa que está intimamente em contato com o fabricante do carro. Claro, a individualidade das melhorias aqui é muito limitado, mas tudo é feito em um alto nível profissional e relativamente barata produção em pequena escala de peça mais barato.
Até recentemente, a AvtoVAZ se referiu a este sector do mercado com um cool. A única empresa de corte de superato recolhe unidades front-roda com mais poderosos motores de 1.8 litros, ea produção piloto de AvtoVAZ versão de três portas da Lada-112.
Agora a produção de uma versão esportiva de baixo custo de Hatchback Lada Kalina-Esporte começou na OPP. Equipando perto da configuração luxo: jantes de liga leve, faróis de nevoeiro, molduras em paredes laterais, espelhos eléctricos e aquecimento, janelas, portas eléctricas e uma corrente no estofamento do teto.
Ar condicionado é oferecido como uma opção. Duas modificações com motores de 1,4 e 1,6 litros.
Candidato de Mestres
A versão mais barata com o índice 11194-33 está equipada com unidades de série: um sixteenthly bitola de 1,4 litros e uma caixa de velocidades, por causa das qualidades de rolamento deste carro, no nível do homólogo civil. As principais diferenças na aparência e alguns elementos desportivos na cabine.
frente original e pára-choques traseiros e carenagem limiar dar a máquina para o navio de guerra. Suplemento seus discos de liga leve, o spoiler na parte superior da porta da cauda e o bocal atributo indispensável de cromo no tubo de saída. Felizmente, a afinação silencioso, que não é fornecido, de modo que este carro não vai crescer alto.
esportividade Salon é enfatizada pela decoração cinza escuro sólida. Os assentos são feitos com base em série, mas com um viés esportivo. O quadro é o primeiro, e o enchimento, de cor e de corte original. Em pedais, forro de metal com inserções de borracha de modo a que os sapatos não deslize.
Infelizmente, Kalina-Sport é privado de airbag em um volante desportivo. Para ela, simplesmente não há lugar. Mas no futuro próximo, eles prometem um mecanismo de direção com uma curta ferroviário. Electrocessor da empresa coreana Mando como o mais eficiente: a força de manobra curto prometendo aumentou esforços. Um pouco mais tarde, a versão Kaluga aparecerá, também sintonizado em um rack curto.
Na suspensão mudou um pouco: para fazer o carro mais claramente e foi ligeiramente mais rigorosa no controle, aumento do rodízio. Para isso, os suportes de estiramento frontais foram finalizados e instalados os principais suportes originais da suspensão.
Freios regulares, com ABS, pneus dimensão 185 / 60R14.
e mestre
Mais versão quente 11196-33, com um motor de 1,6 litros. Um moderno priorith sixteenthly medir com um grupo haste de pistão que liga leve é \u200b\u200bcombinado com uma caixa de velocidades XII (com um reforçado veio secundário). O novo eixo é feito ao mesmo tempo com a engrenagem principal de transmissão principal (na caixa de décimo, esta engrenagem é pressionado). O par principal com uma relação de transmissão de 3,9.
disco de freio dianteiro, ventilado, o aumento da dimensão. Unidades de ALNAS de Almetyevsk, suportes de pinça são melhoradas a partir de série. Os travões traseiros são também mais eficiente (disco de VAZ-2108, com compasso de calibre TVR). Por conseguinte, a unidade de travão de mão é alterada. Mas, devido a mecanismos de disco, o eixo traseiro teve de abandonar ABS adaptando sua terra natal, a quatro discos era muito caro.
A suspensão desta modificação é caracterizada por uma maior rigidez e rebaixamento de um carro para um par de centímetros, com uma redução correspondente no lúmen da estrada. Todos os amortecedores de gás-cheia, fabricado por CAAZ. 195 / 50R15 pneus será apenas em jantes de liga leve.
O volume total do lançamento do Lada Kalina-desportivo para o futuro próximo é de 2,5 mil carros por mês. A parcela de uma versão mais modesta (11194) será de cerca de 70% nos mesmos. A versão do Desporto 1,4 estará disponível em julho, eo esporte é 1.6 um pouco mais tarde.
Eles serão vendidos da forma habitual através de revendedores VAZ. Condições e termos de serviço, a garantia é o mesmo que outras maneiras. Sports preços férias 1.4 de 300 mil rublos., Sport 1.6 350. Mas em primeiro lugar, aparentemente, eles vão ser mais caro porque os comerciantes vão tentar remover o máximo lucro a partir dos primeiros panquecas.
Kalina no equipamento desportivo dará sua imagem na moda.
Andrei Sidorov.
 
 


 

 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"