Test Drive Vaz 2113 2004 - HB Hatchback

Contagem regressiva

O 15º, 14º, 13º - em tal sequência é implementado pelo projeto Samara-2 sobre a modernização dos oitos e nove famílias. Até 2004, as versões restyled devem deslocar totalmente o Vaz-2108 e -2109 no transportador principal. No entanto, o grau de atualização de modelos será diferente.
 
Vaz-2115. O trabalho de design no modelo é praticamente implementado. Segue-se a partir disso que as idéias de design e designer são implementadas, se não por todas cem, pelo menos por cento por noventa.
 
O carro está indo no conveyor principal VAZ - produção piloto (OPP) completamente eliminada desse processo.
 
Todas as partes do engate externo, exceto, talvez a compensação dos limiares de piso, são realizadas de acordo com as principais tecnologias. O salão do carro está equipado com tudo que você precisa de uma só vez. Os motores são instalados apenas com injeção de combustível. Na verdade, este é o atual VAZ-2115-21 da amostra de 1997 (veja a quinta roda nº 5'97).
 
No exterior existem inovações: nevoeiro e terceiro sinal de parada no spoiler traseiro. Eles estão equipados com todos os carros.
 
No salão 15a atenção imediatamente atrai um novo torpedo. De acordo com Vazzov, hoje este é o melhor painel de instrumentos de todos eles produzidos. É cuidadosamente trabalhado a partir do ponto de vista do design e ergonomia; Devido à introdução da cruz, como nos clássicos, tem mais pontos de fixação. Com violinos, em qualquer caso, o novo painel disse adeus.
 
Além do odômetro eletrônico, uma exibição apareceu nas combinações de instrumentos onde o tempo e a temperatura do ar externo são exibidos. Fluxo de ar aprimorado dirigido a pára-brisa e janelas laterais.
 
Uma característica do novo painel de instrumentos é a presença de duas portas - adicional e principal. Se necessário, em vez de um adicional pode ser instalado um airbag do passageiro. Basicamente, os titulares para copos apareceram no compartimento da luva.
 
Painéis de porta totalmente processados: de estofos e alças a bolsos. Revestimento de painel de chão alterado e design de duto de ar de suprimento de ar quente para assento traseira. Os assentos dianteiros também são atualizados. Além disso, a montagem da correia de segurança é agora realizada diretamente para o esqueleto do assento.
 
Acesso conveniente ao tronco, devido à redução das linhas do conector da tampa, é complementado com um estofamento de tapetes dentro, substituído por um plástico rangendo.
 
No entanto, no banco de dados, nunca vimos drives servo esperados anteriormente, nem os espelhos originais do rearview. É uma pena.
 
A partir de agora, todo o décimo quinto é equipado com motores de injeção VAZ-2111 (1,5 litros; 8 válvulas, 78 cavalos de potência) da família de dezenas. Assim, a tarefa de melhorar a eficiência de combustível do carro e cumprir os padrões ambientais para as emissões de substâncias nocivas ao meio ambiente está sendo implementada. Não é excluído que esta é a parte de trás para o futuro: o fornecimento de Vaz-2115 para exportação é fornecido.
 
O trabalho está em andamento e sobre uma modificação mais poderosa - Vaz-21154. O carro quer equipar o motor de 1,6 litros de uma família de viburnum, adaptado à instalação do décimo quinto modelo.
 
O que pode ser dito sobre as qualidades de condução de Vaz-2115-21? O carro não perdeu a nitidez na gestão e fábricas, característica de oito e nove (o que, antes de tudo, diferem dos dez melhores). Ao mesmo tempo, o motor Vaz-2111 fez suas nuances na dinâmica do carro. Ela não se deteriorou - adquiriu uma sombra um pouco diferente, como o motor da cidade tem o melhor torque no Nizakh.
 
Não há discurso sobre os sons dos sons dentro do carro. No entanto, outra coisa prestou atenção a si mesma. Com quatro lugares no salão, o décimo quinto é excessivamente cruzado nas rodas traseiras. O que esta vagabunda de carro piora devido à pia traseira massiva? By the way, na virada, o carro é mais sensível ao rolo. Não é explicado pelo expectante para o surgimento de carros com as características alteradas da suspensão traseira?
 
Vaz-2114. O segundo membro da família Samara-2, que se separa para o transportador principal. No ano passado, 15 carros foram coletados usando oPP. Isso é suposto ser liberado por mil.
 
O substituto VAZ-2109 estava na pior posição do que o VAZ-2115. Várias razões objetivas levaram ao fato de que a parte traseira do dia 14, com exceção do pára-choques e do spoiler, praticamente não sofreu nenhuma alteração significativa. As principais perdas do projeto: a falta da quinta porta do plano inferior do conector do tronco e da parte traseira insaparal do banco dobrável traseiro. Com toda a probabilidade, Vaz-2114 e viu a luz apenas graças a uma rica semelhança com o décimo quinto modelo: as mesmas portas, molduras e - praticamente - salão. Na verdade, serviu de carro e pulando: primeiro no OPP e, em seguida, no transportador principal.
 
VAZ-2114 - mais montados em movimento do que o modelo XV. Sente de condução, ele está mais próximo do predecessor - nove. Em qualquer caso, carece completamente o efeito da ondulação traseira.
 
Falando sobre o projeto SAMARA-2, é impossível não mencionar o hatchback de três portas do VAZ-2113, embora nós não vê-lo em uma animada. A situação é a situação mais confusa em volta desse componente. Embora o comissionamento do carro deverá ser não antes de 2002, ampliado, ainda não é um fato de que isso vai acontecer.
 
Os principais problemas são a presença de muitas partes originais, tanto no interior e no exterior, o que requer ocultar encaixe separado para o seu fabrico. Há dificuldades tecnológicas.
 
O que deve ser esperado a partir da família Samara-2 no futuro e quais são as perspectivas do projeto? Em toda a probabilidade, do equipamento de série de carros ainda irá incluir unidades do Windows servo, novos espelhos retrovisores e entrada de ar - uma caixa especial para melhorar o fluxo de ar por um radiador. ABS e airbags pode ser esperado como um equipamento adicional. O trabalho necessário nestas posições foi quase concluído.
 
interesse do comprador, pensamos que vai aquecer informações sobre o declínio (~ 6%) do valor do VAZ-2115, devido ao fato de que o modelo será montado sobre o transportador principal. Há um momento negativo. De reparação, especialmente corpo, XV, com sua bodyshine originais vai custar quase duas vezes mais caro do que o 99º.
 
VAZ-2115 (VAZ-2114)
 
Corpo - 4-dar. Sedan (5-Dar. Hatchback) o equipamento. De Massa, kg - 970 (945) O dimensões (comprimento / largura / altura), mm - 4330 (4122) / 1650/1402 S de base, mm - 2.460 o Máx. Velocidade, km / h - 155 (157) o tempo de overclocking até 100 km / h, C - 13,0 o CONT. Consumo de combustível, l / 100 km:. ciclo urbano - 8.9 O Motor - VAZ-2111, gasolina, 4 cilindros; de volume de trabalho, - 1500 cm3; Poder, HP. em min-1 - 78/5400; Legal. momento, nm em min-1 - 118/3000; sistema de energia - distribuição. Injeção S Transmissão - 5-stupas, peles.. O rodas de suspensão (dianteira / traseira) - independente / semi-dependente.
 
Texto: Sergey Zhukov
 

Uma fonte: Magazine 5 Roda [07/2001]