Toyota FJ Cruiser test drive desde 2006 SUV

Herdeiro

Retrosestil em nossos tempos é a demanda não só por designers de moda. Está disposto a explorar designers de móveis e artistas nos pratos e montadoras. Decidimos experimentar este campo e designers Toyota, para trazer a réplica do seu famoso SUV FJ40. Herdeiro para investigar o FJ Cruiser

Apesar do fato de que este carro é vendido desde 2006, em nossas latitudes fj cruiser um hóspede raro. É claro: oficialmente esta máquina não é fornecida para nós. Parece que os japoneses não vêem em nosso mercado para suas perspectivas do arco-íris, em conexão com o que ver este carro no salão oficial Toyota não funcionará, mesmo em fotos. E, no entanto, graças aos revendedores cinzentos, esses carros vêm até nós. Infreqüentemente, em pequenas quantidades, mas cair. E você concorda, o pecado não era aproveitar a oferta para se familiarizar com o carro, que se tornou o herdeiro do Culto FJ40.
O fato de que o FJ Cruiser estica sob o lendário FJ40 não é impossível notar. Sim, é mais, sólido, mas em quase todos os elementos é rastreado exatamente esse FJ, segundo o qual os fãs ainda secam. Esta é uma grade estreita de radiador, e mudou para o centro do farol, e um pára-choque separado, e pintado em outro, em vez de todo o corpo, cor do telhado e largo para o pára-brisa, e até mesmo a ausência de emblemas. Nos anos sessenta distantes, a Toyota ainda não pendia emblemas em seus carros. Os japoneses tentaram preservar e layout de três portas, dando tributo à tradição.

No entanto, este último tem apenas um ataque estilístico, porque na realidade o carro é cinco portas. As comodidades por causa do corpo não têm um rack médio, e as portas que fornecem acesso integral aos assentos traseiros são polvilhadas contra o movimento do movimento. A ideia não é nova, em particular, já foi usada por um longo tempo em pickups americanos e, no entanto, é graças a uma estrutura tão swing que o acesso a qualquer parte da cabana fora do carro é bastante conveniente, embora com uma reserva. Abra a porta dos fundos sem abertura anterior, não funcionará, o que significa que plantar ou plantar o passageiro na linha traseira, inevitavelmente você tem que abrir a porta da frente.
O salão também não custou sem styling sob os anos sessenta. À primeira vista, parece muito simples, mas simplesmente não significa
primitivo. Primeiro, tudo é verificado do ponto de vista da ergonomia. Botões no console central são de tal tamanho que eles não sentem falta deles mesmo no modo difícil offroad. Em segundo lugar, é generosamente convertido pelos atributos da civilização, que nos anos sessenta distantes e não podia pensar. E em terceiro lugar, é muito espaçoso. Reclamando a falta de espaço neste carro não precisa. Capazioso com fj cruiser e tronco. Além disso, sua forma tornará mais fácil acomodar a carga geral no carro. E para que ele não ande da parede até a parede, no chão e no lado há dobradiças para fixar. É impossível não notar que o acesso a este tronco pode ser realizado através da porta e através do vidro dessistido, só para fazê-lo não é muito conveniente que o lugar sobressalente.
Ela tem predios e visibilidade, e se não houvesse enormes espelhos externos, seria problemático voltar ao FJ Cruiser. Os espelhos, a propósito, são alongados em altura, o que permite controlar o carro do telhado até o chão. Muito conveniente, especialmente quando estacionar em condições apertadas.
No começo, nos parecia que através da ambrusura, chamada de vidro frontal, seria pouco visível, mas, montando o dia de carro, chegou à conclusão de que tudo está em ordem. A propósito, não poderíamos lembrar de um único SUV, no pára-brisa dos quais haveria até três zeladores.
 
Montando que o FJ40 era um SUV para o último parafuso, os desenvolvedores do novo modelo tentaram não acertar a lama enfrentada. Como convém à aprovação do presente, o FJ Cruiser é baseado em seu quadro de transportadora. Como quase todos os nós e agregados do chassi, o carro herdou de uma igualmente famosa e adaptada sob realidades modernas Toyota 4runner. Ele forneceu um carro não apenas uma margem adequada de inofensividade, mas também um movimento bastante suave na estrada. Claro, estar aqui não apenas anterior, mas também a suspensão independente traseira, o conforto seria mais, mas mesmo com tal design, não tínhamos nenhuma queixa particular sobre a suavidade. Bondes, policiais adormecidos e apenas buracos durante o inconveniente de massa não entregou. Até o ritmo de movimento não caiu. Em algum lugar algo caiu sob as rodas e não mais.
Desde que começamos a falar sobre o ritmo de movimento, é impossível não mencionar como o carro se sente no fluxo urbano. Apesar de suas formas brutais e o conteúdo off-road do FJ Cruiser acabou por ser extremamente chip cara. No entanto, se lembrarmos que sob o capô há seis em forma de V com uma capacidade de 242 HP, todas as preocupações sobre o fato de que a dinâmica será insuficiente, sem sentido. O carro é bastante dinâmico. E você pode beber velocidade em linhas retas e quando manobra. Mas, como dizem, dentro dos limites de razoável. Afinal, até onde este é um bom carro nas estradas de uso geral, ainda seu objetivo principal é ter prazer o movimento em direções. E para atacar a milhagem no off-road, há tudo, a partir da ponte frontal do plug-in antes de bloquear o diferencial da intercole traseira. O último é ativado pressionando a tecla no console central, mas somente quando o downstream estiver ligado. Nós, para sermos honestos, antes de não reagir. Claro, nós forçamos em algum lugar na escuridão de Carakania, talvez eu tenha que aproveitar seus serviços, no entanto, desta vez, aventuras com cabos rasgados e defensões de cárter amassadas não foram incluídas em nossos planos (o carro já foi vendido), e, portanto, custou luz. Mas mesmo por quão famoso FJ Cruiser correu pela aldeia, subiu para colinas íngremes e correu com areia na vala, ficou claro que o potencial deste carro é bastante grande.
Dirigindo
O FJ Cruiser era surpreendentemente um carro universal. É igualmente confortável se mover ao longo da rodovia e fora da estrada.
Salão
Ergonomia pensativa. Todos os controles à vista.
Conforto
Apesar do aparente ascetismo, o carro fornece um alto nível de conforto.
Segurança
Quatro airbags, sistema de controle de estabilidade eletrônica, sistema de freio anti-bloqueio.
Preço
Obviamente superestimado devido à exclusividade.
Vantagens e desvantagens
+ Manuseio previsto, freios eficientes, salão confortável.
- Alguma consideração na aceleração, alto preço, alto consumo de combustível na rodovia.

Especificações
Marca e modelo - Toyota FJ Cruiser
Dimensões - 4671/1895/1819 mm
Motor - gasolina, 3956 cm3, 242 hp / 5200 min-1
Transmissão - Automático, 5-Speed
Dinâmica - 232 km / h; 7,2 s a 100 km / h
Concorrentes - Hummer H2
Nossa opinião
Apesar de toda a sua exclusividade, em nossos estados, o FJ Cruiser não é considerado um modelo excepcional, mas é posicionado como um carro econômico disponível publicamente. A versão mais barata da tração traseira com KP mecânica e rodas de aço carimbadas e comparável a todos os custos com captadores utilitários. E ainda
 
 

Uma fonte: Revista 5 rodas [fevereiro de 2008]