Toyota Camry test drive desde sedan 2011

Toyota Camry test drive: sinônimo de conservatismo

TOYOTA Camry Bestseller absoluto em seu segmento. Na Rússia, a geração passada do modelo atraiu os funcionários e os motoristas comuns. Novo Camry pode levar adequadamente este relé?

Tarefas de Toyotovtsy para Novo Camry são extremamente claras: o carro deve se tornar sólido e prestigioso, mas ao mesmo tempo para não bater a sujeira nas vendas. Afinal, a geração passada era um líder absoluto não só na Rússia, mas também inúmeras vezes se tornou um best-seller nos Estados Unidos. Além disso, nosso amor pelo Sedan Toyotovsky foi mostrado quase todos, desde os motoristas comuns a funcionários que particularmente gostaram de uma versão com uma gasolina v6 de 277 fortes.

A nova base de roda da Toyota Camry permaneceu a mesma. O design da novidade mudou fortemente e a semelhança com o modelo anterior só pode ser julgada no perfil.
A aparência de Novo Camry perdeu suas ex-linhas suaves, mas tornou-se mais rigorosa e prestigiada. Isso, sem dúvida, deve apreciar as várias agências governamentais ao atualizar sua frota. O design do novo carro foi desenhado com um empréstimo óbvio no modelo Lexus, a forma dos faróis dianteiros, os contornos da grade cromada e até mesmo as curvas do capô dão imediatamente a relação com o ES350 comum. A similaridade do perfil com o antecessor permanece (a distância entre eixos não foi alterada), e a alimentação foi tirada do zero. Luzes Allyaped e um pára-choques de carga com toques de reforma e tripas do sistema de escape acabaram por ser controverso.

Se o novo Toyota Camry é semelhante ao lexus recarregável, depois a parte de trás da parte traseira. Acontece controverso.
Na decoração de interiores, principalmente materiais suaves são usados, as cadeiras em equipamentos caros são aparadas com pele perfurada, e para enfatizar ainda mais a afiliação Toyota Camry à classe empresarial, diretamente no plástico do painel frontal apareceu uma linhas de contraste. Original! É uma pena que as inserções ornamentais pseudo-moldadas permanecessem cem por cento de plástico. As principais mudanças são o novo volante com as teclas úteis e o console central do Overtook com novos blocos de controle de clima e sistema multimídia.

Design de interiores sem delícias, mas a qualidade dos materiais aumentou. Quase todos os lugares da cabine usa plástico macio. A impressão estraga inserções de madeira francamente artificiais.
Cadeiras largas, como antes, sem suporte lateral, mas o perfil melhorou, e os próprios assentos estão agora localizados logo abaixo, o que vai deleitar os oponentes do plantio de ônibus. Não há queixas para o painel de instrumentos. A única mudança tangível na aparência da escala de seta do consumo médio de combustível, cujo benefício é mínimo.

O painel não mudou muito. À esquerda apareceu um ponteiro analógico de consumo de combustível. E os dados de temperatura do motor foram movidos para uma pequena tela dentro do tacômetro. O controle climático da zona dupla está disponível na versão básica. Joysticks convenientes de gestão de áudio e outras funções apareceram no volante. Uma solução de design interessante: no painel frontal, a linha foi direto para o plástico, como se imitando o acabamento de couro. Ao contrário de inserções baratas em forma de pseudo, acabou bem.
Onde Camry cresceu, por isso é nos lugares traseiros. De comprimento, o espaço na galeria aumentou quase 5 cm, e em equipamentos ricos, os passageiros são oferecidos não apenas a unidade de instalação de clima individual e a capacidade de controlar o sistema de áudio, mas também o controle elétrico da inclinação das costas . O conforto sacrificante foi trazido pela possibilidade de transformação do sofá traseiro e diminuiu em 30 litros (até 506 litros) o volume do tronco. Mas sob o chão do compartimento de carga, você ainda pode encontrar uma reserva de tamanho real e um conjunto extraordinariamente largo de ferramentas.

Lugares atrás das costas tornaram-se ainda mais espaçosos. Em equipamentos ricos para os passageiros traseiros, uma unidade de controle de clima separada é fornecida, o painel de controle do sistema de áudio e o controle elétrico do ângulo das costas.
Apesar do fato de que na lista de opções, há tudo o que você precisa de uma eletropaeta completa e termina com um bom sistema de áudio com a acústica JBL e um sistema de navegação, ninharias importantes como a luz de fundo da unidade de controle do espelho ou o modo de três piscando Transforme sinais, a Toyota Camry ainda não é.
Ao substituir o último motor de quatro cilindros por um volume de 2,4 litros com capacidade de 167 hp A unidade de 2,5 litros de 181, com o sistema duplo VVT-I veio. Para nós, este motor é uma novidade, mas no oceano eles o conhecem desde 2009. Com o novo motor, Camry tornou-se visivelmente vivo e mais econômico, as respostas de gás melhoraram, um suprimento de tons apareceu. O sedã não só a adoração começa, mas também confira com confiança a velocidade na pista. A transmissão automática de 6 velocidades, que finalmente deslocou a mecânica, alterna suavemente, para uma transição reduzida com um atraso pouco notável. Mas quando você precisa jogar vários passos de uma só vez, a suavidade é substituída por telhas, e a velocidade é atenciosa.

A versão com 277 - V6 forte permaneceu inalterada. Com este motor toyota camry ainda é poderoso e afirmado. O conjunto de velocidade é acompanhado por um barítono agradável, e os desafios em ultrapassadores de alta velocidade na pista Camry V6 cliques como sementes. O verdadeiro algoritmo da caixa funciona aqui é idêntico a uma versão mais fraca suavemente e rápida, com pino e pensamento.

Para Toyota Camry, dois motores a gasolina são oferecidos. A caixa de engrenagens é agora apenas uma automática de seis velocidades. Um motor de 2,5 litros veio para substituir o motor de 2,5 litros por uma capacidade de 181 hp. Apesar da diferença insignificante no volume do novo motor é significativamente um travelet e mais econômico. Top v6 com capacidade de 277 hp Permaneceu inalterado e ainda demonstra excelente tração em qualquer velocidades.
Elemento Toyota Camry Straight Road. A suavidade do movimento na estrada é excelente. Na rodovia Toyota, como um querido iate, carrega seus passageiros com dignidade, gravemente balançou nas ondas de asfalto e bastante bem filtra juntas de estradas e pequenas irregularidades. No entanto, em geral, o novo Camry ficou um pouco mais denso. Os pingentes claramente revisavam as características das molas e os amortecedores na direção do aperto: daqui uma atitude mais pré-primitiva do carro com irregularidades médias e os lábios mais, embora em geral a intensidade energética da suspensão permanecesse em um nível elevado .
É impossível não perceber e melhorar o isolamento de ruído. Agora, mesmo em alta velocidade na cabine, você pode dizer um sussurro: nenhum ruído aerodinâmico, nem os motores do motor no meio se transforma. E a falta de um material de absorção de ruído é sentida apenas nos arcos, quando os seixos que bateram neles vieram para a cabine.

O volume do tronco diminuiu para 506 litros. Na elevação do ângulo da parte de trás das cadeiras traseiras, o sofá não está disposto. Medidas longas podem ser transportadas apenas através de um pequeno hatcheck em um nicho para o braço
Apesar do fato de que na estrutura de direção, uma nova direção elétrica elétrica é usada, que veio para substituir o hidráulico, o espanador de Camry, como antes, não brilha informativo. O feedback sobre o volante e a sensibilidade ainda é pequeno. Como resultado, em pouco, o retorno prolongado deve ser torcido e ajustar a trajetória. No mais priese, o Toyota Rolls, mas se comporta de forma estável. Velocidade excessiva com subseqüente flutuando a trajetória externa, como um rearranjo de alta velocidade, é imediatamente extinta pelo sistema de estabilização.
Na Rússia, a Toyota Camry com um motor de 2,5 litros e uma máquina automática está disponível em seis graus a um preço de 1.051.000 a 1.338.000 rublos. Para uma versão poderosa V6, apenas um nível de equipamento é fornecido a um preço de 1.463.000 rublos. Já na versão básica do conforto na lista de equipamentos, existem rodas de liga, um volante multifuncional com guarnição de couro, assentos aquecidos, controle de climas de 2 zonas, bem como sensores de chuva e luz. A versão superior do prestígio do luxo oferece faróis de Xenon adaptativos, um clima de três zonas, regulando electricamente as poltronas frontais e a parte de trás do sofá traseiro, sistema de áudio avançado, navegação, câmara de vista traseira e sistema de acesso invencível.

A Toyota Camry manteve suas vantagens na forma de um excelente nível de conforto, boa suavidade e intensidade energética suspensa invejável. As principais reivindicações, como antes, são dirigidas a uma pequena ação reativa eficiente de informatividade no volante.
Então, o novo Camri repetirá o sucesso do antecessor? A julgar por planos de vendas, pode. E o ponto não é que um carro construtivo permanecesse o mesmo. A alta lealdade dos clientes nos principais mercados dos mercados de Cambry da Rússia e dos Estados Unidos permite que você mude apenas a concha, deixando a oportunidade de desfrutar de um carro que já ganhou reconhecimento. Isso significa que, neste caso, lealdade e conservadorismo são sinônimos.
Mas nesse conservadorismo técnico e escondido a principal causa do sucesso do sucesso Camry nos mercados inertes como chinês, russo e norte-americano.
 

Uma fonte: Carclub.ru.