Test Drive SsangYong Rexton desde 2006 SUV
Em busca de estrangeiros em um SsangYong Rexton atualizados
Ssangyong entrou em batalhas pesadas para o comprador russo. Foi decidido não assustar as crianças e mulheres grávidas com o design de seus carros. E política de preços moderada não é permitido aos homens de intimidação. No final da primavera, mais jovem Actyon e Actyon Sports foram atualizados, e muito recentemente um adulto Rexton. Estes modelos testadas no território da região de Volgograd. E não há razão na véspera do Haloween, tivemos de visitar a zona de actividade anormal chamada Medbiditsky cume. Nesta área várias vezes ter visto os OVNIs afundando, muitas vezes há um raio bola e uma série de outros fenômenos inexplicáveis. Por exemplo, uma aparição inesperada da coluna carro coreano ...
O Rexton atualizados parece ser bom. Como parte da nova política de design da companhia, a aparência de um SUV tornou-se mais típico e familiar para o Europeu (embora ele não sonhou em pesadelos, ao contrário dorestayling Actyon e Actyon Sports). A forma das ópticas dianteiras do farol mudou mais alinhado, ea névoa do projeto do estilo; Ligeiramente alterada e vidro traseiro. Optics agora chamas diodos moda. A grade do radiador com o emblema no meio também contribuíram para a abolição de um estilo brilhante. Aqueles que têm pouco, eu informá-lo: os pára-choques, soleiras e chuvas telhado mudaram.
Dentro notar imediatamente o novo console central com duas versões possíveis. A arquitetura é simples, sem soluções originais. Junto com a pele, o fabricante promete alguns novos tecidos para os estofos. Eu já esperava ver o tom salada na frente das aletas de leopardo, mas os coreanos não surpreendeu aqui (outra plus). O assento do motorista tem reguladores eletricamente por oito parâmetros. Apesar disso, configurá-lo de modo que era conveniente, eu falhei.
O sistema rexton multimídia tem uma interface Bluetooth
Para que você não encontrasse o disco voador ou, na pior das hipóteses, voando, nós levamos acompanhando o famoso Ufolog Vadim Chernobrov. Ele está tentando nutrir pelo menos um dos alienígenas mais derrotados por mais de uma dúzia de anos e lidera toda uma organização de pesquisadores de fenômenos paranormais.
Para conhecer o desconhecido Rexton movido devido ao turbodiesel 2.7 XDI com uma capacidade de 186 hp Puxa este motor em toda a gama e puxa legal. Uma escassez de cavalos ou torque que nunca tive que sentir. E os adeptos de agregados de gasolina vão gostar de um volume de motor de 220-forte de 3,2 litros, o que arrasta com confiança um corpo de dois tonelada do SUV para o máximo de 184 km / h. Ao mesmo tempo, 11,2 litros foram gastos no ciclo do país por 100 km, e na cidade de 19,3 litros. Bom apetite, não é necessário se alimentar da colher. Você pode alternar transmissões por meio de uma mecânica de 5 velocidades ou máquina com um modo de inverno e uma função de deslocamento manual. Este último é usado, sem incomodar sua consideração. Em geral, o par da caixa de motor que eu gostei.
As estradas nos campos são decentemente Rascisley e fazem da nossa jornada com uma caminhada leve claramente não. Nós precisávamos chegar a um bêbado bêbado. Não, não é uma área de acumulação sobrenatural de Alkash de todo o condado. O fato é que os bétulas que crescem aqui têm curvas estranhas de troncos. Alguns deles são simplesmente clonando com Macushki no chão em vez de empurrar ordinária no andar de cima para o sol. A natureza desse fenômeno ainda é um mistério. Aliens, talvez, sabem, mas por algum motivo silencioso.
Tomando banhos de lama atrás da roda de um recoter pode com confiança. Com um sistema anti-snobster com deficiência, o carro venceu alegremente a descida e o levantamento, invadiu a rotina e geralmente se mostrou bem. Apenas não se esqueça de patência geométrica. O ângulo de entrada é de 28 graus, um congresso de 25,5 e uma passabilidade longitudinal de 22,5 graus. Em geral, as reservas seriam um pneu e você pode ir a pescar com segurança no meio-estrada moderada. Mas em pneus padrão nadar no revestimento escorregadio desconfortável.
Os preços de Rexton começam a partir de 1.149.000 rublos para uma versão mecânica diesel e terminar a uma taxa de 1.519.000 rublos para um veículo a diesel (1,419.000 podem ser comprados pela versão de sete letras da família de elegância). By the way, para o Hyundai Santa Fé atualizado está pedindo não menos de 1.299.000 rublos. Gasolina Kia Sorento com mecânica e tração completa 1 239 900 esfregar.
Agora algumas palavras sobre Restyling Actyon. Nós já escrevemos sobre isso em detalhes, posso adicionar apenas sensações subjetivas. Mova-se no Aktion off-road, é claro, muito difícil do que reston. O impulso do motor a gasolina de dois litros (149 hp e 197 n ∙ m) não é suficiente, e torna-se muito difícil chamar uma colina. Você tem que murmurar feitiços, passar o seu colega barba e ficar sem carro para pagar um pouco com um pandeiro. Com o diesel, a propósito, o único agregado possível para o Actyon Sports se torna mais divertido. Ele tem os mesmos cavalos, tanto quanto o torque é quase duas vezes 360 n ∙ m. A operação do sistema de unidade completa conectada automaticamente de alegações grandes não causou, mal, mas o carro foi selecionado apenas do cativeiro de lama. Embora sem um cabo não custasse.
À venda gasolina-automático SSangyong Actyon aparecerá este mês. Os preços começam a partir de 805 mil rublos por versão com tração na roda frontal. Por esse dinheiro, os airbags dianteiros baterão esse dinheiro diante do rosto, as rodas de liga não permitirão estampagem, não é necessário demorar na doca. Além disso, as poltronas aquecidas, ABS, direção de couro e alavanca PPC, controle de cruzeiro e música com seis alto-falantes
Para 859 mil você pode se agitar com conforto com um conjunto completo. Não será submetido a ele (ESP), e os travesseiros laterais serão atingidos nos ouvidos e os travesseiros laterais na Commonwealth com as cortinas de segurança, a malha ajudará no tronco, e no caso extremo e da cortina. Combine a máquina com a unidade completa acabará, deixando apenas 889 mil rublos na cabine
Refect, oh, ódio pedais de embreagem: agora a versão a gasolina do actyon pode ser comprada com uma metralhadora. A transmissão de seis velocidades está disponível em ambos os carros com a frente e a unidade de plug-in. Na estrada na máquina, eu não poderia viajar, tanto quanto é adaptado para combater ações, não consigo denunciar.
Consegui sentar ao volante do Actyon Sports pela primeira vez (embora Peter Bakanov já tivesse andado nele em outubro). Eu não posso machucar os louvores do Bureau Georgetto Judjaro por uma boa reencarnação do pickup. Há, é claro, os conhecedores do antigo design, mas deixam essas adoráveis \u200b\u200bpessoas sozinhas, em seu sistema de excelentes medidas em primeiro lugar é Freddie Kruger. Agora actyon esportes parece um bom carro adulto, ele tem lindos faróis e uma linda grelha de radiador. E, mais importante, parece que ele não causa qualquer riso, nem perplexidade, nem lágrimas das pessoas mais fournas.
O tamanho do compartimento de bagagem de esportes ACTYON primeiro parecia pequeno para mim. Mas comparando números com concorrentes, entendo que a opinião é subjetiva. Tamanhos ssangyong 1275 mm x 1600 mm x 525 mm e mitsubishi l200, por exemplo, 1325 mm x 1470 mm x 405 mm
Na estrada Rasky, o Actyon Sports experimentou as maiores dificuldades de todos os passes, impedidos típicos de carros desse tipo de peso. Por causa dela, o movimento era mais como um discurso em competições de deriva, quando as rodas traseiras estão tentando ultrapassar a frente. Linda, mas não muito eficiente em termos de superação de obstáculos. Sim, e aumentou 41 cm em comparação com o actyon habitual, a distância entre eixos não contribui para a passabilidade, um pouco olhou e levantou as rubrias acenando o cabo. Em geral, com manobras no off-road vale a pena ser mais cuidadoso.
Na pista, a pickup de prazer da condução não entregou. O volante está vazio, e o driver de toque não se sente completamente. O que há sob as rodas e se era possível dirigir ao redor do buraco, a coisa redonda, que determina a direção do movimento, não quer denunciar. Na velocidade de mais de 100 km / h picap oferece entretenimento gratuito na forma de uma necessidade constante de grunhir. A propósito, a própria direção de quatro discurso do resto do resto, como não se encaixa com o estilo PICAP. Muito monumental e sério, o baranca de Actyon viria aqui muito mais.
Mas todas as picles desaparecem, vale a pena dar uma olhada no preço dos esportes de actyon. Borda inferior de 849 mil rublos. Ao mesmo tempo, o Mitsubishi L200 de cinco lugares custará 909 mil rublos e Ford Ranger em 985 mil. Na escolha de um cavalo de trabalho, a poupança não é no último lugar, por isso não vale a pena redefinir a coleta coreana com contas.
Não importa o quão triste, durante o test drive, nunca conseguiu ver na opinião de todos os estrangeiros. Mas os produtos terrenas de SsangYong mostrou-se não é mau. Claro, ainda existem algumas áreas problemáticas, mas a empresa está claramente no caminho certo. Ao salvar preços, SsangYong tem todas as chances de ganhar um pedaço decente de mercado, estereótipos quebra e preconceitos. E eles vão ajudar suas forças de civilizações extraterrestres, Chubakka e um homem de neve.
Medbiditskaya cume
O cume Medbiditsky é uma cadeia de montanhas montanhosas que formam oval com um diâmetro de duas dezenas de quilómetros. Nesta área, ninguém surpresa com as histórias sobre civilizações extraterrestres e forças sobrenaturais. A menos que os seis Chims oito cabeças anões podem ser tentou interesse, mas, em geral, não é o suficiente de sua seclution aqui.
Por exemplo, os investigadores do cume Medolitsky encontrado um túnel subterrâneo com um diâmetro de 6 a 20 metros, tendo paredes lisas. Não existem tais cavernas puro ou falhas na natureza. O túnel estende-se a uma linha lisa para a caverna com um diâmetro de 35 metros, e depois divergiu em três ramos. Seguindo a direção desses movimentos no mapa, ele pode ser encontrado que eles levam para os lugares de OVNIs pouso alegados! Parece que os homens verdes conheceu alguém, ou eles mesmos passaram pelo metrô de modo que era mais fácil andar despercebido.
Esta bola de concreto é nada como um dispositivo para mudar o tempo. Ao longo da sua superfície, as bobinas electromagnéticas são fechadas. Durante os experimentos, um thunderbank, orientando a carga do zíper diretamente para a bola. Em primeiro lugar, dentro da bola colocou os ratos, e depois houve uma virada e várias pessoas. De acordo com Vadim Chernobrov, a mudança no tempo foi gravado, no entanto, apenas para uma fração de segundo
Em 1993, um bar de uma liga de bronze foi encontrado em um dos locais no jardim, torcendo em uma dupla hélice. Arqueólogos confirmou a antiguidade da origem deste produto com uma ressalva: tal trinket um só pode ser encontrada no território do antigo Egito, e não na região do Volga. De onde veio este produto no território do cume a questão ainda está em aberto. É que os antigos egípcios vieram a nadar em seu tremor não menos antiga, sim caiu.
Não muito longe de uma das aldeias há uma fonte de água. Sim, não é simples, mas radioativo. Neste caso, nenhum depósito de substâncias radioativas no território do cume foi encontrado. Mas de outra fonte, batidas de água destiladas nas proximidades. Pesquisadores permaneceram apenas para encontrar hastes locais com café / limonada e finalmente se confundir em suas pesquisas.
Mas não se apresse em ir à sua própria expedição: Entre outras coisas, as pessoas muitas vezes desaparecem no ridge Maundyant. Em agosto de 1993, um ufologista do território Krasnodar desapareceu sem traço. Onde foi visto pela última vez, um grande dente foi descoberto no solo. No início de 2004, um turista de Bashkiria estava faltando. Várias pessoas que também saíram e não mostraram o desejo de retornar, ainda conseguiram encontrar, mas todos se comportavam inadequadamente. As perguntas foram respondidas incoerentemente, não se lembraram de nada sobre suas jornadas e desaceleraram.
Maxim Kudymov.
Foto pelo autor e empresa ssangyong
Uma fonte: Auto.mail.ru.
