Test Drive Skoda Roomster desde 2010 Minivan

Esse marketing diferente

Meriva Nishey produtos Calculando alemães da Opel. Roomster imagem engraçada Skoda, revivida em metal e plástico.

Pragmatismo ou fantasia, o cálculo seco ou o fruto da imaginação será capaz de penetrar a confiança (e, em seguida, a garagem) de uma pessoa que procura o veículo XXI em?

 

É verdade, Opel Meriva lembra hamster? Pullen, redondo, com as pernas pequenas, e ele também parece Corsa, com o qual há um monte deles. Se não fosse por cromo e não dimensões, seria difícil distinguir a medida do menor Opel.
 

Roomster não como qualquer outra pessoa da linha de seu próprio criador, Skoda. Sete e oito anos atrás, ele teria sucesso falou como um motorista de filme de um futurista suspense militante ou. Suas janelas arredondadas de janelas e portas traseiras sem uma alça seria percebido como uma nova palavra no design automotivo. Assim que realmente era: pelo menos na história da Skoda.
 

Depois do sucesso do conceito ROOMSTER em Skoda, decidimos desenvolver um modelo para produção em massa. Na Opel, no início do século, eles pensavam sobre Meriva, quando a diferença entre compacto Agila e Mini-Veno Zafira começou a parecer muito impressionante e exigiu a substituição urgente.


Ambos os carros foram criadas, literalmente, a partir do que estava à mão. Para Skoda Roomster, tomaram suspensão, motores e dispositivo de condução de Fabia e ligado a esta suspensão traseira do Octavia. Da mesma forma, descobriu-se com Meriva: direcção, motor, caixa de velocidades e suspensão de Corsa, e a suspensão semi-dependente traseira com alavancas de malha obtido a partir de Astra.
 

Mas Meriva é um típico representante da família, com a família reconhecível características tanto do lado de fora e de dentro. Roomster é o mesmo outro tópico. Ele acrescentou tintas à linha Skoda, dando entender que os checos não tinham medo de novas idéias e formas.
 

yeri ou preto e branco?
Dentro Meriva em um cinza corporativa; O triunfo cabine apenas as formas certas e, mais vantagem, linhas retas. Cores Roomster preto e branco. A partir de plástico escuro feito a parte superior do torpedo, volante, rádio, painel de controle do clima, eo branco sparkles tudo o resto: a partir dos bancos para a luva inferior. Sim, aqui estão dois deles, e eles são uns sobre os outros; Onde na Opel (e em outros carros) porta-luvas e airbag do passageiro colocado.

 

No interior estrito da Opel se sentir livre. Com a ergonomia de problemas mínimos: os caixilhos das janelas dupla da frente primeiro inconveniente causado e pequenas janelas: virar à esquerda, você tem que puxar o pescoço para ver a interferência.
 

A segunda dificuldade causou a deslocação do banco na altura simplesmente não era. Estes problemas Roomster são privados destes problemas: aqui e a cadeira sobe, diminui, e não há pedestais nas janelas. No entanto, Skoda está mais perto: seu relacionamento é afetado com Fabia. Eu me pergunto como Opel conseguiu esconder os genes Corsa?
 

E eu também tenho uma grande dúvida de que o plástico branco nas portas eo Roomster túnel central permanecerá aqueles por um longo tempo. No entanto, já não depende do carro.
 

Skoda Roomster.

Roomster básica com um 1,2-litro motor de três cilindros custa $ 15.490. ABS, MSR está incluído na embalagem padrão, airbag do condutor, a roda de direcção electrohydrocessor, ajuste do volante, imobilizador. Um carro com um 1.4-litro 87-forte e caixa de velocidades mecânica de cinco velocidades vai custar pelo menos US $ 16.790. E junto com um motor de 105-potência de 1.6 litros, você pode encomendar transmissões automáticas. É verdade, como um Roomster vai custar pelo menos US $ 21.290.
 
Opel Meriva.

Com uma 90-forte motor 1,4 MERIVA custará $ 15.790. O equipamento padrão inclui um pacote de pó, um pacote para países com um clima frio, da direcção de alimentação eléctrica, a coluna de direcção ajustável em altura, imobilizador, motorista e do airbag do passageiro da frente, ABS, FREIO Assistente, fecho central com D.U., um carro com um litro de 1,6-motor 105-forte e CAT mecânica custará $ 17490, e com transmissão semi-automática de Easytronic de $ 18,090.
 

Complemento e regra
Cada um dos carros dos participantes do teste não é suficiente. E eles maravilhosamente complementado si, se isso era possível combinar suas vantagens. Aggriting para o passeio Meriva dinâmica muito acentuadamente responde a mudar o volante, mas o esforço sobre ele é minimamente e imprevisível. Outra Opel está cambaleando de um lado para lado, se você sofre de rebuildings duras: um centro de gravidade alto se faz sentir.


Roomster carências que nitidez no controle, mas o volante é mais informativo, e você pode esquecer-se sobre rolos. Mas, mais uma vez: o carro em si não inspira a corrida ao invés pelo contrário: em um passeio suave e confortável. Especialmente com um motor de 1,4 litros 86-forte.
 

Para a condução urbana do motor, ele é o bastante não é surpreendente que em Skoda acredita-se que este motor particular será o mais bem sucedido. O motor reage rapidamente e sem problemas ao gás puxa-se a 6000 rpm.

 

... desonesto aconteceu! Opel tem que o teste com um motor de 1,6 litros de 105 forte (semelhante em volume e de alimentação vai ficar em Skoda) enquanto Skoda tinha um 1,4-litro. Portanto, dizendo que eles mais rápido não faz sentido.
 

No entanto, o motor Meriva deixou uma impressão muito boa, o que e correr para ação. Ele é um local calmo e econômico, ao mesmo tempo bastante virando e porcaria. Um agradecimento especial para a transmissão manual, que é otimamente adequada para solicitações do motor, o que lhe permite implementar eficazmente todo o seu potencial.
 

Em vez de prisão
Ambos os compactners tem suas vantagens: assim, subornos Opel com Acessibilidade e Skoda originalidade, eo interior luminoso do Roomster se opõe ao salão estrita Meriva.


Se compact-Ven é necessário para o espaço útil e trabalho, se você precisa de um resultado maior com menor custo, recomendamos Opel. Se você quer o carro para surpreendê-lo todos os dias, agradou e ficou fora do cinza engarrafamentos todos os dias para Skoda.
 

Carros são fornecidos por Atlantm Baltika e Autocentre sobre os concessionários oficiais Engels GM e Skoda


Texto: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Stunnin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Uma fonte: Revista "Wheels" [№112 / 2007]