Test Drive Skoda Octavia RS Hatchback desde 2009 Hatchback
Ruddy sughny.
A combinação de caráter esportivo e a praticidade da Skoda Octavia RS não espirrando este coquetel bem-sucedido. Além disso, ele acrescentou a ela frescura de gosto e um custo adicional de alegria. Octavia RS passou no caminho do seu destino de seus parentes alemães diretos VW Golf GTI e Scirocco: Turbo Turbo 2.0 TSI e DSG Gearbox. A capacidade de poder e o momento é formalmente, mas o carro tornou-se, sem dúvida, moderno. Especialmente em responsividade e pureza do funcionamento da transmissão. E ainda assim ela é capaz de dar uma taxa de adrenalina, permanecendo prática e prática mais uma vez. By the way, de 60.000 compradores de tais carros na Europa, um vagão foi escolhido na Europa!
Octavia RS Sportiness não é demonstrativo, mas não permanecerá despercebido. O ponto não é apenas em cores suculentas ou caiu em meio corpo. A imagem é adequada! Ele e em pequenos spoilers, e em aplicativos RS, e no design da cabine (especialmente na versão superior do Supremo, onde o couro envelhecido domina). Almofadas de aço de pedais, um volante gordinho pegajoso e novamente Rs.
Ela tenta ser, não apenas parece! Pingente pendente é relativamente apenas otavia não quer
chamar rigidez. Esta combinação de elasticidade e intensidade energética, dando rs uma boa sensação de aderir à estrada. Mesmo nas demolições serpentinas de montanha menos que se poderia esperar. Até mesmo o nervosismo de pneus de baixo perfil no asfalto dos níveis do chassi quase não se esforçando. Com um passeio dinâmico, dois principais programas simplesmente não são necessários, esquecem-os em troca de acelerações confiantes e a vida do motor na zona da prateleira de torque. Mas quando você precisa obedecer aos decentivos, eles estão ajudando precisamente, fornecendo um consumo médio de cerca de 7,5 litros por cem Você começa sobre o espírito esportivo, você se move para uma cabine espaçosa, buscando tronco sem fundo e uma enorme variedade de ajustes de pouso. Você começa sobre a dinâmica, os spoilers eplates e indicam as comodidades diárias e poupança em torno do compromisso? É ruim se você não pretende comprar meia dúzia de máquinas para todas as ocasiões? E com o início da montagem de Kaluga, mantendo o preço base dentro de um milhão de rublos já atuais, o Octavia RS pode ser interessante para esses proprietários de carros que são mais apreciados nas máquinas uma combinação muito rara, mas prática de versatilidade e natureza esportiva.
Uma fonte: Carros
