Test Drive Skoda Fabia Hatchback desde 2010 Hatchback

Test drive skoda fabia: elegante exótico

Skoda Fabia na configuração de elegância recebeu tal nome não é em vão. As variações do espectro na escala azul-verde vem a mudar a variação no gama azul-verde, e o carro dedicado ao telhado branco provoca associações retas e não banhadas com mini cooper.
Melhore as semelhanças e os acentos pretas nos espelhos retrovisores e racks de janela maciça. Não se pode dizer que a semelhança de carro não é enfrentar. No entanto, tentando encontrar a individualidade na imitação, os criadores foram confundidos com os mais recentes seus grãos. Alguns exóticos dá à máquina um kit de esportes extra que cria uma sensação de poder agressivo escondido em um pequeno e essencialmente carro.
A decoração interior também não se retira da elegância ousada peculiar total. Os assentos equipados com as diretrizes sobre o princípio dos esportes, são decorados com couro preto com inserções de pano vermelho. No entanto, para o meu gosto, os assentos desse tipo são apenas o movimento de fascinação, não permitindo acomodar com todo o conforto. O enrolamento de couro foi homenageado com um volante com uma alavanca de mudança de velocidade, o que faz contato com esses detalhes incrivelmente agradáveis. Mas eu quero prestar atenção especial à ergonomia do carro. Os europeus práticos estão prontos para vir da potência e a individualidade de seus filhos, mas a conveniência de sempre. Assim, os criadores de elegância pensaram quase tudo, até a luva ventilada, na estação fria, lidando perfeitamente com o papel da geladeira. Além disso, no carro há galhos especiais para quase qualquer coisa que possa vir à mente para o transporte no carro parece estar sobre a localização de cada caixa toda uma equipe trabalhou. Assim, à esquerda do volante, há uma filial especial para documentos, ao lado do espelho retrovisor Há uma carteira, e acima do compartimento da luva há um compartimento adicional para os papéis, que inclui uma folha de formato A4. Além disso, você também pode instalar caixas para o banco da frente ... para que o carro permita que a palavra no sentido literal se decompasse tudo ao redor das prateleiras.
Você pode configurar na cabine com toda a conveniência do ajuste de multiestage dos assentos dianteiros em comprimento, altura e inclinação do travesseiro, juntamente com um interior espaçoso permitir-lhe ajustar perfeitamente o espaço do carro e a menina em miniatura, e uma alta O homem na altura do salão é um pouco mais familiarizado, que não pode, mas não irradiar uma pessoa com crescimento acima da média.
Falando sobre ergonomia. É impossível não mencionar o aquecimento dos assentos - esta função está especialmente começando a apreciar o sulco no outono. É apenas o fato de que as montadoras não adivinham para introduzir o controle remoto por ele, a fim de se sentar no pronto, e não esperar pelo doloroso 5 minutos até que o assento se aquecesse.
Ao mesmo tempo, a funcionalidade da máquina não é privada de algumas esquisitices: Bloquear as portas produzidas pressionando o botão no console frontal, remove facilmente de qualquer local por meio de uma abertura dupla do identificador na porta geral e Minuses desta opção podem estar discutindo por um longo tempo. Nesse caso, a função de bloqueio da janela é distribuída apenas ao passageiro das portas traseiras localizado na frente, a independência total é fornecida nesta questão. Provavelmente, essa distribuição foi concebida como proteção contra crianças, mas à luz das características das fechaduras, essa precaução não parece tão confiável. Em geral, os criadores do carro se aproximaram da questão da segurança, na minha opinião, com responsabilidade: até mesmo o equipamento básico inclui dois airbags, além disso, a máquina é equipada com cintos de segurança de 3 pontos com pré-tensor e ajuste de altura. Ao mesmo tempo, o computador on-board está sempre pronto para lembrar o motorista sobre a necessidade de prender a verdade, torna-se por algum motivo alguns minutos após o início do movimento. Além disso, o computador a bordo permite rastrear o consumo de combustível, o último tempo de viagem, a temperatura ao mar e outros parâmetros não menos interessantes.
Também vale a pena notar que, para as estradas de Moscou que não desprovem de alguma fantasia, a suspensão do carro parece dura a cada buraco, você pode se sentir fisicamente. O consumo de combustível também é decepcionante, com uma maneira bastante calma de condução atingindo 10 litros / 100 km para uma máquina tão pequena, tal apetite é imperdoável.
Caso contrário, o controle de carro acabou por estar na altura. Little Ortskaya Fabia Elegance com um motor a gasolina de quatro cilindros 1.6 litros (105 hp), juntamente com um volante eletro-hidroxidante e um programa eletrônico de estabilização ESP, sente-se facilmente e confiante a uma velocidade de 170 km / h (para o carro, A julgar por tudo, não o limite), mesmo em não a estrada mais alta. Ao mesmo tempo, o carro com uma transmissão automática de seis velocidades tiptronic acelera incrivelmente rapidamente para engarrafamentos de Moscou, às vezes até também: vale uma história com um carro um pouco menos gentilmente, e um avanço afiado é garantido.
Será apropriado notar a excelente operação dos freios com o sistema anti-bloqueio, digno de sua reputação. Separadamente, vale a pena enfatizar a indispensabilidade em um faróis giratórios halógonos de halogéneo de baixa visto com lentes projetor que não estão recebendo, no entanto, na configuração básica do modelo.
Mas o equipamento básico inclui um imobilizador eletrônico, que é extremamente relevante à luz dos relatórios de resumo diário. E finalmente, gostaria de notar que nossos irmãos checos, apesar das fronteiras do estado, ainda permaneceu perto de nós em uma mentalidade: o tanque de gasolina Skoda Fabia elegance é prudentemente fechado na chave aparentemente, a fim de não ser de manhã no tanque vazio.
Assim, a Fabia Elegance, criada com uma reivindicação por seu próprio estilo, para verificar a imitação usual, permanece muito fácil de gerenciar uma máquina ergonômica para estradas urbanas, não muito ecologicamente correta e não muito econômica. Pagar pelo Fabia Elegance terá que, dependendo da configuração, de um Democrático 489 mil rublos, a todos não pequenos para o carro em 659 mil pub. No entanto, é necessário pagar pela elegância.
Postado por: Anastasia Shablovskaya, Observer
 
 

Uma fonte: AutoClub de negócios