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Toyota BB, Toyota Vitz, Toyota ist

Trd turbo.
Nesta pequena revisão, diremos o que a nova empresa Toyota nos apresenta no campo do ajuste do carro. Aqui haverá alguma revisão de detalhes técnicos, em vez disso, é projetado para simplesmente atrair sua atenção para o fato de que a Toyota não só libera carros comuns, mas também os ajustando com suas próprias forças, expondo sob a marca TRD. No mundo da corrida de motor é um nome razoavelmente famoso. Toyota Toyota Toyota Divisão de Desenvolvimento Toyota, engajado em carros seriais de acabamento.
Hoje, o TRD preparou as opções turbocompressoras para três pequenos veículos seriais Vitz, IST e BB. Vitz Turbo Modelo, IST Turbo e BB Turbo são projetados e autorizados a vender sob o nome dos carros TRD completos com acabamento completo. De acordo com a redação, acabamentos completos, sua característica é que as mudanças tocadas não apenas no motor, mas também o chassi, de acordo com o aumento do poder.
Ao mesmo tempo, os motores TRD Turbine em Vitz, IST e BB são preparados como os motores TRD Turbine, que agora são. No modelo Vitz Turbo, um pouco mais cedo, havia apenas um motor de 1,5 litros e uma transmissão manual de 5 velocidades, e agora nos carros completos e de acordo com o plano de convecção da turbina para um motor de 1,5 litros também pode ser instalado transmissão.
Além disso (e é muito essencial), a venda de novos carros deste tipo e os dedos subseqüentes produzem revendedores. Naturalmente, não pode fazer nenhum revendedor. Seu número é limitado àqueles cujo nível técnico determinou o TRD e que passaram treinamento técnico sobre este refinamento. Atualmente, este é 7 empresas mestre van com a empresa Kanagawa Tyoto, Hinodetan com Natsa Toto Sendai, JesUpuis com Natsa Totel Gumba, Khabaradotan com Natsa Totea Hyogo, NVC Kurasiki com Natsa Totea Okayama, TRD Dairek Shop Tamma e Toto Tekunurafts Sibura Kodseu (último dois não vendem carros novos).
Além disso, comprar e pedir sobre o refinamento através dos revendedores do sistema também é possível. Naturalmente, se o carro for comprado em Tóquio, sua manutenção e reparo podem realizar revendedores em Sanda, opaime e outros lugares.
Havia muitos daqueles que não resolviam comprar carros completos e trouxeram, acreditando que são difíceis de comprar, e o serviço está preocupado. Mas graças à implantação de vendas em conjunto com os revendedores, os carros dedicados se tornaram muito mais acessíveis.
 
Revisão
Então, que terminar recebeu vitz, ist e bb? Vamos tentar familiarizá-lo com seu conteúdo.
O motor da turbina que se tornou o ponto principal é um produto especial. É feito pelo IHI e é projetado para aumentar o volume (1500 cc) e aumentar a reação. A pressão avançada é de 0,65, o que tornou possível aumentar a potência nominal de 109 hp. Até 150 hp e torque nominal de 14,4 kg a 20,0 kg.
Como as turbinas não foram instaladas anteriormente nesses carros, então a mudança e outras partes são necessárias para sua instalação. Em particular, este é um coletor de escape, um injetor (bocal de combustível) de um grande volume, uma bomba de combustível de grande volume, vela de ignição, um refrigerador intermediário e um conjunto de tubos para ele, um computador especialmente configurado (total de 6 tipos preparados , separadamente para cada modificação com transmissão automática e manual). Além disso, um grande radiador e refrigerador de óleo também estão incluídos na turbina, que é feita em resposta a um aumento na transferência de calor do motor devido à instalação da turbina. Assim, o poder não aumenta simplesmente, mas todas as medidas são tomadas para garantir que a carga não se torne mais necessária.
Quanto aos carros completos, além da instalação de todo o conjunto de peças no final do motor, o kit de transmissão e os revestimentos de freio são substituídos por peças de produção de trd, e acabamentos completos de acordo com o aumento da potência.
De acordo com o plano, o privilégio é o mais problema entre cada carro individual se torna a diferença. Alguns carros funcionam bem, enquanto outros já estão cansados. Mas isso é testado pelos parâmetros definidos. Se houver necessidade, então com o consentimento do proprietário, é substituído pelos detalhes e outros trabalhos, tentando não surgirem problemas após o acabamento.
 
Impressões
Então, carros reais. Na corrida atual, havia apenas carros completos. Quando os proprietários os recebem, eles estão preocupados com dois pontos: não vai acontecer difícil de andar? E eles realmente se tornaram mais rápidos? O acabamento da turbina, é claro, é atraente, mas será desagradável se se tornar difícil andar. Eu acho que esta é a opinião certa. De acordo com outra opinião, se você não gosta do fato de que, em turbina, pelo contrário, apenas o torque está aumentando em voltas baixas e médias, é melhor dar o carro ao workshop urbano no acabamento.
Eu também comecei a correr, tendo ambas as dúvidas comigo mesmo, à primeira vista, contradizendo um ao outro. No entanto, se você começar com as conclusões, foi muito fácil montar e, além disso, com uma velocidade agradável. O uso de uma pequena turbina melhora a reação do acelerador e, ao mesmo tempo, a turbina é configurada de forma que ela seja iniciada a agir com pequenas revoluções. Das versões apresentadas desta vez, apenas Vitz tinha uma transmissão manual de 5 velocidades, e eu senti principalmente sensações fisiológicas saudáveis \u200b\u200be grosseria (no entanto, havia uma boa obediência), e sentiu que o processo de capacidade de 3.000 a 6000 revoluções trabalhou Muito cuidado. Pelo contrário, a transmissão automática é muito suave. Aproximadamente 1500 revoluções já sentem a pressão da turbina, e a aceleração começa com uma sensação pulmonar, como se o peso do carro diminuísse por dois terços. Eu pensei que em altas velocidades, a pressão atinge o pico, mas o crescimento dentro desses limites também é normal.
Em qualquer caso, não há sentimento explosivo de poder, e parece que o torque aumenta suavemente.
Em geral, esses carros são muito agradáveis \u200b\u200bem ação e não causam rejeição. Cada revendedor é preparado por máquinas em execução, então eu recomendo para experimentá-los primeiro, e assim você sempre pode escolher o que irá desfrutar mais.
 

 
 
 
 

Uma fonte: Carview.co.jp.