Scion XB Test Drive 2003 - 2007 Hatchback

Revisão de Toyota BB, Toyota Vitz, Toyota IST

TRD TURBO
Nesta pequena revisão, falaremos sobre o que a Toyota no campo da sintonia de carros é nova para nós. Haverá um pouco de detalhes técnicos que a revisão, mas foi projetada para simplesmente chamar sua atenção para o fato de que a Toyota não apenas produz carros comuns, mas também a sintonizando em série, expondo TRD sob a marca. No mundo do automobilismo, este é um nome bastante famoso. Unidade de Desenvolvimento de Racing Toyota Toyota, Toyota, que está envolvida no ajuste do refinamento de carros em série.
Hoje, o TRD preparou opções turbo para três pequenos carros em série Vitz, IST e BB. Os modelos Vitz Turbo, IST Turbo e BB Turbo são projetados e colocados à venda chamados carros TRD concluídos com acabamento completo. De acordo com a redação, o refinamento completo, seu recurso é que as alterações afetadas não apenas o motor, mas também o chassi, de acordo com o aumento da energia.
Ao mesmo tempo, o Plano de Refinamento de Turbinas TRD é preparado um menu para instalar motores de turbinas no Vitz, IST e BB, que estão atualmente dirigindo. No modelo Vitz Turbo, colocado à venda um pouco mais cedo, havia apenas um motor de 1,5 litro e uma transmissão manual de 5 velocidades e agora, em carros completos e de acordo com o plano de refinamento da turbina em um motor de 1,5 litro, Você também pode instalar uma transmissão automática.
Além disso (e isso é muito significativo), a venda de carros novos desse tipo e o refinamento subsequente é feita pelos revendedores. Naturalmente, qualquer revendedor não pode fazer isso. Seu número é limitado por aqueles cujo nível técnico determinou o TRD e quem passou por treinamento técnico sobre esse refinamento. Atualmente, essas são 7 empresas mestre van sob Kanagawa Toyota, Hinodeten sob Netza Toyota Sendai, dzisupays com Natsa Toyota Gumma, Habarandoten com Natz Toyota Hoo, NVC Kurasiki com Netza Toutre Okama, TRDAUR DIRETO SCHOP SCHOP Tamma e Tota Totrant não vender carros novos).
Além disso, também é possível comprar e fazer o pedido de refinamento por meio de revendedores de sistemas. Naturalmente, se o carro foi comprado em Tóquio, os revendedores em Sandai, Sokayama e outros lugares podem realizar sua manutenção e reparo.
Muitos não ousaram comprar e trouxer carros, acreditando que era difícil de comprar e o serviço causa ansiedade. Mas, graças à implantação de vendas, juntamente com os revendedores, os carros acionados se tornaram muito mais acessíveis.
 
Forting
Então, que refinamento Vitz, IST e BB conseguiram? Vamos tentar familiarizá -lo com seu conteúdo.
O motor da turbina, que se tornou o ponto principal, é um produto especial. É fabricado pela IHI e foi projetado para aumentar o volume (1.500 metros cúbicos) e aumentar a reação. A pressão de aumento é de 0,65, o que tornou possível aumentar a potência nominal com 109 hp. Até 150 hp e o torque nominal de 14,4 kg-m a 20,0 kg-m.
Como as turbinas não foram instaladas anteriormente nesses carros, o restante das peças também é necessário para instalá -las. Em particular, este é um coletor de exaustão, um injetor (bico de combustível) de um grande volume, bomba de combustível grande, velas de ignição, um refrigerador intermediário e um conjunto de tubos para ele, um computador especialmente minerado (no total, 6 tipos são preparado, separadamente para cada modificação com transmissão automática e manual). Além disso, um grande radiador e refrigerador de óleo também estão incluídos no kit de turbina, que é feito em resposta a um aumento na transferência de calor do motor em conexão com a instalação da turbina. Assim, a energia não apenas aumenta, mas todas as medidas são tomadas para que a carga não seja mais necessária no motor.
Quanto aos carros concluídos, além de instalar todo o conjunto de peças de refinamento do motor, o kit de transmissão e as pastilhas de freio são substituídas por peças de produção TRD, e o refinamento completo é realizado de acordo com o aumento da energia.
De acordo com o plano de refinamento, a diferença entre cada carro individual é o maior problema. Alguns carros funcionam bem, enquanto outros já estão cansados. E em conexão com isso, uma verificação é realizada de acordo com os parâmetros estabelecidos. Se houver necessidade, com o consentimento do proprietário, os detalhes são substituídos e outros trabalhos, tentando garantir que nenhum problema surja após o refinamento.
 
Impressão
Então, carros de verdade. Havia apenas carros concluídos na corrida atual. Quando os proprietários os recebem, estão preocupados com dois pontos: não será difícil andar? E eles realmente se tornaram mais rápidos?. O refinamento da turbina, é claro, é atraente, mas será desagradável se for difícil andar. Eu acho que essa é a opinião certa. De acordo com outra opinião, se você não gosta do fato de que, com um refinamento da turbina, pelo contrário, apenas o torque aumenta em velocidades baixas e médias, é melhor dar o carro à oficina da cidade sobre refinamento.
Eu também comecei a correr, tendo essas duas dúvidas, à primeira vista se contradizendo. No entanto, se você começar com conclusões, foi muito fácil andar e, além disso, a uma velocidade agradável. O uso de uma pequena turbina melhora a reação do acelerador e, ao mesmo tempo, a turbina é configurada para que comece a agir com pequenas revoluções. Dos carros apresentados desta vez, apenas Vitz tinha uma transmissão manual de 5 velocidades e, acima de tudo, senti sensações fisiológicas e grosseria saudáveis \u200b\u200b(no entanto, boa obediência é observada), e sente que o processo de crescimento de poder de 3000 a 3000 para 6000 revoluções foram elaboradas com muito cuidado. Pelo contrário, a transmissão automática é muito suave. A partir de cerca de 1.500 velocidades, você já sente a pressão da turbina e a aceleração começa com uma sensação fácil, como se o peso da máquina tivesse diminuído em dois terços. Eu pensei que em alta velocidade a pressão atingiria o pico, mas o crescimento dentro desses limites também é normal.
De qualquer forma, não há sensação explosiva de poder, e parece que o torque está aumentando suavemente.
Em geral, essas máquinas são muito agradáveis \u200b\u200bem ação e não causam rejeição. Cada revendedor tem uma corrida -em carros, então eu recomendo que você os experimente e, portanto, sempre pode escolher o que vai gostar mais.
 

 
 
 
 

Fonte: Carview.co.jp