Test Drive Renault Sandero GT Linha desde 2012 Hatchback

Renault Sandero. De 319.000 rublos.

Testes de hatchback bonito Renault Sandero foram testados na Estônia, cuja produção foi lançada em Moscou após o modelo Logan. Na empresa francesa, é calculado que a novidade irá repetir o sucesso do popular predecessor

A novidade, construída com base no Logan, que já é produzido sob a marca Dacia na Romênia, recebeu uma autorização de residência na planta de autoframos de Moscou. Representantes da Renault acreditam que Sandero atrairá jovens compradores que não estavam prontos para adquirir um sedan por razões estéticas. De fato, o hatchback parece objetivamente mais harmonioso e moderno.

O salão foi desenvolvido com um olho na praticidade e capacidade. O interior copia completamente o logan atualizado com todas as suas características ergonômicas. Tais como aparecendo recentemente convenientes portas completas alças e uma unidade de ajuste de baixo ar condicionado. Mas, em geral, para ser confortável na cabine: assentos densos, excelente visibilidade e acabamento decente para o nível de preços não deixam razões para a tristeza. Bem, que tal ir em movimento?

A escolha dos compradores mostra três motores a gasolina com um volume de 1,4 e 1,6 litros (75, 84 e 102 hp). A top 16-válvula em combinação com um mecânico de 5 velocidades (um automático, por rumores, aparecerá no final do ano) deixou impressões agradáveis. O carro acelera riser, e no momento em que a natureza do motor permite-lhe rolar confortavelmente as pequenas voltas. Na ultrapassagem, a seta do tacômetro é facilmente decola para 6000 min-1, mas o suporte som faz com que o desejo mude o mais rápido possível. Terá que se acostumar a muito leve e o volante, mas não causa forte desconforto.

Na estrada quebrada, Sandero agrada a energia intensiva e ao mesmo tempo coletada pela suspensão. Nem esquilos ou golpes duros. Hatchback como a coisa errada fica em linha reta, sem uma lesão no lado e do enrugamento, observa obedientemente as voltas e facilmente entra no despejo do gás. A Renault Sandero no mercado russo cai em um nicho único, onde o modelo não tem concorrentes diretos. Lada Kalina e Priora é mais barata, mas não tão tecnológica, e Skoda Fabia e Chevrolet Aveo são mais caras em notas semelhantes. Portanto, Sandero é uma excelente escolha para aqueles que estão procurando por hatchback moderno e barato.

Moskvich
Sandero tornou-se o segundo depois de um modelo de sucesso Logan da empresa francesa coletada em autoframos. Com o início da produção de hatchback do poder da fábrica em Moscou, até 160.000 carros no ano subiu, e o investimento atingiu 380 milhões de euros. O nível de localização hoje é de 44%, que idealmente é planejado trazer até 75%. No final de 2011, a variedade da planta se expandirá do cruzamento compacto Renault Duster, que surgirá com o primogênito em um transportador.


Dirigindo
O carro claramente não tem raças, mas ao mesmo tempo mantém estradas retas e esburacadas.

Salão
Dentro muito espaçoso, mas a localização de janelas elétricas e ar condicionado não é ótima.

Conforto
Sandero vai perfeitamente em uma estrada quebrada, e o motor preso permite que você evite maior revoluções.

Segurança
Existe apenas um airbag do motorista no banco de dados. Não é suficiente para hoje!

Preço
Completamente na área de acesso.


Vantagens e desvantagens
+ Motor motor, manuseio compreensível, interior espaçoso, preço acessível.
- Falta de autômato, localização malsucedida da unidade de ar condicionado, pobre equipamento básico.


Especificações
Marca e modelo - Renault Sandero
Dimensões - 4020/1746/1534 mm
Motor - Gasolina, 1598 cm3, 102 litros. s. / 5750 min-1
Transmissão - Mecânica, 5 velocidades
Dinâmica - 180 km / h; 10,5 s a 100 km / h
Concorrentes - Chevrolet Aveo, Hyundai Getz, Lada Kalina



Autor: Sergey Crostes
 

Uma fonte: Roda de 5 rodas de diário [abril de 2010]