Test Drive Peugeot 307 Pausa 2005 - 2008 Universal

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Maneiras de agradar o carro tanto quanto possível pessoas um pouco. Você pode aumentar as vendas. E você pode aumentar o número de assentos de passageiros na cabine. Ambos conseguiram Peugeot 307 SW.
 
Hatchback Peugeot 307 agora caminha nos livros de aniversário, e o título do melhor carro do ano é tão bom, então obriga. Qual é o próximo? Construa com base em um modelo de sucesso do modelo de sucesso - não o tipo mais popular de corpo em uma aula de golfe? Inflar o tipo de bolha cênica cênica ou Picasso do carro? Peugeot encontrou um compromisso muito original - retendo a forma tradicional do corpo para o vagão, construiu mais do que um carro universal.
Tudo para trás. O carro tornou-se mais de 0,22 m, mas é possível perceber que apenas olhando para a especificação - os designers não apenas aumentaram as pias, mas também esticaram a distância entre eixos, de modo que o universal não perdeu a aparência elástica do Laureate modelo.
O motorista e o passageiro da frente encontrarão à mão, as pernas e outras partes do corpo é o mesmo que no hatchback, - as principais surpresas de 307 SW preparadas não para elas. O assento traseiro não é um sofá, mas três cadeiras completamente separadas são as mesmas nas bordas e um pouco de ludes no meio. A espinha dorsal do assento central se transforma em uma mesa com uma variedade de recessos para garrafas de latas. Se não houver espaço suficiente para a mancha, você pode usar as tabelas dobradas das costas dos assentos dianteiros. Mas a coisa mais importante - todas as três cadeiras são fáceis de adicionar e separadamente removidas das ranhuras, por isso, se você deseja o compartimento de bagagem resultante, pode rastrear para dois metros cúbicos de bagagem. A coisa inventou nem mesmo ontem e aplicada em muitos minivans, mas não dissemos a coisa principal. No tronco, há também fixadores para os assentos, e se você desejar, você pode, por exemplo, colocar três passageiros ao longo do outro lado do lado direito, e colocar uma carga longa no chão da cabine ao longo da esquerda.
Devemos prestar homenagem ao Peugeot por não estar satisfeito e em todas as fotos publicitárias colocadas na terceira fila exclusivamente crianças. Embora, se necessário, o homem adulto cresce acima da média - para os pés, um passo especial é deixado, o queixo é confortável de joelhos, a parte de trás do pescoço descansa no teto, e o corpo é firmemente fixado com um completo Cinto de segurança de três pontos.
Leão e sete cabras. Alguém calculou que a maioria dos carros europeus carregam constantemente uma ou duas pessoas, para a qual, a propósito, foram calculadas por aqueles que vieram com o produto inteligente. Em Peugeot decidiu ir do oposto - como uma opção, você pode encomendar dois lugares adicionais e viajar para o 307 SW Tudo! Se você tem cinco filhos da sua família. Ou se você quiser tirar os avós com você. Bagagem Ao mesmo tempo, é provável que você precise levar em um café do telhado.
 
Bem, imaginamos que todas as pessoas do passaporte foram carregadas no carro. De modo que os passageiros não desenvolveram claustrofobia, os designers encontraram uma solução espirituosa: quase metade do telhado 307 SW transparente; Vidro panorâmico como se continuasse o frontal e cobre as duas primeiras filas de assentos. Se você configurar corretamente os defletores e ligar a explosão com mais precisão, poderá imaginar o que está indo para o cabriolet. É verdade que os colegas com uma desvantagem de cabelos na cabeça reclamaram que o assar era demais, mas, antes de tudo, onde temos, este é o sol, em segundo lugar, você pode pressionar o botão entre os assentos dianteiros, e o panorâmico O vidro será atrasado com uma cortina na cor do teto.
Negócios de família.
Não vamos dormir com todo o combustível diesel, então você escolherá sua escolha em duas versões de gasolina. Um motor de dois litros familiar para nós pelo hatchback, acelera o carro não é mais tão rastreador - afinal, a meio centragem extra do peso seco se sentia sentida. No entanto, se você não colocar um objetivo de cada minuto de ataques, mas simplesmente ultrapassa os caminhões no oposto, então há dinâmica de aceleração suficiente. O motor 1.6 após um duplo iluminado parece fraco, mas a responsabilidade por famílias, sentando-se atrás em duas linhas, não deve ajustar o motorista por meio agressivo. Mas nas rotações, o vagão é mais forte que o hatchback - afeta um aumento da distância entre eixos de 100 mm e uma suspensão modificada. Temos as duas versões com mecânica, mas se você desejar Peugeot 307 SW, ele pode ser equipado com uma máquina de tipo seqüencial com um nome intrigante Porsche Tiptronic System.
 
O motor na cabine não é absolutamente ouvido que, por um lado, confortavelmente, por outro, com um passeio ativo, para melhor sentir o carro e pegar o volume de negócios, com desanimação que você tem que mudejo no tacômetro, ou bater o pedal de gás. Mas o vento é ouvido e mesmo muito, embora seja característico de qualquer carro em se relacionar no telhado. E somos colocados nos corpos, assentos traseiros removíveis - e afinal, no sem importância de nossas estradas, os fixadores podem obter ainda mais para quebrar.
No entanto, se você é tão mandul, você pode esperar até que a 307ª vagão comum apareça no mercado - sem vidro panorâmico e com um sofá traseiro convencional. Se não isso, então Peugeot 307 SW aparecerá em revendedores russos já em maio. De acordo com o último, o carro deve custar apenas dez mais caros que o hatchback. Isso significa que o preço de um universal com um motor 1.6 pode ser de cerca de US $ 17 mil. Se dividido em sete, isso não é muito.
 
Texto Dmitry Gronsky, foto do autor e Peugeot
Modelo / Modificação de Peugeot 307 SW Peugeot 307 SW
Fabricante / Country Automobiles Peugeot / França Automóveis Peugeot / France
CORPO
Tipo universal universal
Número de portas / lugares 4/5 + 2 4/5 + 2
MOTOR
Digite a gasolina com a gasolina de injeção multiponto com injeção multiponto
Localização em frente, front-front, transversalmente
Volume de trabalho (CUBE. CM) 1587 1997
Local / cilindro Localização 4 / Ângulo 4 / Ângulo
Poder, kw (hp) com rpm / min. 80 (109) a 5750 100 (136) a 6000
Momento (nm em rpm.) 147 a 3900 190 às 4100
TRANSMISSÃO
Drive frontal da frente
Caixa de engrenagem mecânica, mecânica de 5 velocidades, 5 velocidades
SUSPENSÃO
Primavera independente dianteira, tipo McPherson, estabilizador de estabilidade transversal Spring independente, tipo McPherson, estabilizador de estabilidade transversal
Primavera independente traseira, estabilizador de estabilidade transversal Spring independente, estabilizador de estabilidade transversal
DIREÇÃO
Tipo do trilho de engrenagem com um linâmico Powerliner elétrico de trem-trilho com energia elétrica
Min. O diâmetro da reversão (m) 11.4 11.4
Torkemose.
Disco frontal / traseiro ventilado / disco de disco ventilado / disco
ABS 4-canal, 4-canal, esp
Tamanhos / volume / peso
Comprimento / Largura / Altura (mm) 4420/1760/1540 4420/1760/1540
Base de rodas (mm) 2710 2710
Massa são cortadas (kg) 1430 1435
Pneus 195/65 R15 205/50 R17
Discos 6j x 15 6,5j x 17
Características dinâmicas
Velocidade máxima (km / h) 182 200
Aceleração até 100 km / h (seg.) 12.8 10.5
Economia
Consumo de combustível médio (l / 100 km) 10.3 11.5
O preço em Moscou de US $ 17 mil de US $ 17 mil.
 

Uma fonte: "Piloto automático"