Test Drive Peugeot 207 SW ao ar livre desde 2008 Universal

Test drive em Alemanha: Peugeot 207 SW RC

Poderosos universais compactos em nosso tempo não são mais incomuns. Carros novos com grande tronco e um monte de cavalos sob o capô todos os anos, por favor compradores que estão acostumados a viajar com um grande número de bagagem, mas não pretendem abandonar a velocidade. Peugeot 207 SW RC cai precisamente sob esta categoria
Motor da preocupação da BMW
Sob o capô de um francês espaçoso, o mesmo motor está correndo como no Sedan Peugeot 207 RC e Mini Cooper S, 1.6 litros agregados produz poder para 175 hp. E torque 240 nm. E se durante uma carona para usar a função de overboost, então o torque cresce até 260 nm. Em apenas 7,6 segundos, o carro atinge uma velocidade de 100 km / h. A velocidade máxima é de 220 km / h.
Quer beber como um adulto
No poder cotidiano do motor de quatro cilindros é o suficiente, especialmente para o carro desta classe. Nos semáforos, a vagidão da estação esportiva retira o resto do resto, deixando carros mais poderosos. E só em velocidades mais altas, nosso Peugeot começa a engasgar um pouco. O consumo oficial de combustível é de 100 quilômetros, segundo os franceses, é de 7,4 litros. Durante nosso test drive, mesmo em rodovias na Áustria, onde o limite de velocidade é 130 km / h, não conseguimos manter o apetite 207 SW RC 8,6 litros por 100 quilômetros.
Opção de esportes moderada
Desde seu antecessor da opção do sedan, o PEUGEOT 207 SW RC Wagon tomou as rodas e pneus em tamanho 205/45 R17, a característica dos amortecedores e a geometria do eixo dianteiro. O resto foi configurado e refeito claramente sob o alvo do vagão da estação compacta esportiva, até a estrutura do caso e amortecedores amaciador. Mas os franceses tentaram bem? É perceptível que se torna em estradas rústicas sinuosas, onde o carro não é tão fresco e rápido quanto seu irmão mais novo. Além disso, em contraste com um sedan de três portas, nosso 207 SW RC não pode distinguir entre tal direção de precisão.
Leve
Um ambiente agradável solares na cabine é criado por um teto panorâmico, 1,1 metros quadrados. metro. Se o sol torna-se de repente demais, você sempre pode iniciar o motor elétrico para começar com um botão de imprensa, que irá fechar o telhado com uma válvula especial. Como deve ser universal, o nosso candidato também está feliz de engolir grandes quantidades de bagagem até 1.258 litros subidas em Peugeot 207 SW RC. O comprimento máximo do tronco atinge 1,70 metros. Se o tronco não colocar para fora, em seguida, o seu volume ainda atinge 337 litros, o que é suficiente para colocar a bagagem de uma família de três para uma pequena viagem no fim de semana. 5 pessoas são colocadas no salão de beleza do carro, mas as cadeiras de frente poderia ser mais confortável, uma vez que em viagens longas, a fadiga é visivelmente.
De 22.000 Euro
Tanto pede Peugeot por seu 207 SW RC. Se você considerar um pacote de série bonnetic, é um pouco. A versão de série inclui os seguintes elementos: telhado de vidro panorâmico, 17 polegadas roda rodas, faróis de nevoeiro, ar condicionado, cadeiras de desporto e sensores de estacionamento. Para efeito de comparação, Mini Cooper S Clubman com o mesmo motor, mas uma configuração de série mais fraca, custa 23.900 euros na Europa.
A diferença entre o sedan 207 RC eo 207 SW RC vagão é muito perceptível, apesar do mesmo motor. Peugeot 207 SW RC é ideal para jovens que aguardam no fim de semana do campo por toda a família em kebabs. Sim, e para 22.000 euros, tal carro pode-se dizer que quase para nada!
Grau
Motor de 85%
+ Em pequenas revoluções é muito brincalhão
- não muito econômico
Gestão de 75%
+ Chega conforto em viagens longas
- pior do que a versão sedan
habitação 80%
+ Panorâmica telhado de vidro permite que os raios do sol para penetrar no salão de beleza
- Spoiler Ligeiramente estraga o design geral do carro
Custo 85%
+ Excelente equipamento de série
+ Fair preços para elementos adicionais
Especificações
motor a gás
Volume do motor: 1.598 cc.
Potência máxima: 128 kV (175 hp) a 6.000 rpm
binário máximo: 240 nm a 1.600 rpm
Tração dianteira
Cinco velocidades RKP.
Comprimento: 4,156 milímetros
Largura: 1,748 milímetro
Altura: 1,510 milímetro
Tara: 1,428 kg
Carregando: 340 kg
volume do tronco: l 337-1,258
peso de arrastar: 1150 kg
carga de telhado: 600 kg
Volume de tanque de combustível: 50 l
Os dados medidos no teste
velocidade máxima: 220 kmh
Aceleração de 0 a 100 km / h: 7,6 segundos
consumo de combustível médio: 7,4 l por 100 km
Na cidade: 10,2 l por 100 km
Fora da cidade: 5,9 l por 100 km
Emissões de CO2 na atmosfera: 175 g / km
Tipo de combustível: super plus
De acordo com os materiais de mídia estrangeira
Por Vitaly Goldenberg.
 
 
 
 
 

Uma fonte: Autolet.ru.