Test Drive Peugeot 207 SW desde 2007 Universal

Test drive em Alemanha: Peugeot 207 SW RC

Poderosos universais compactos em nosso tempo não são mais incomuns. Carros novos com grande tronco e um monte de cavalos sob o capô todos os anos, por favor compradores que estão acostumados a viajar com um grande número de bagagem, mas não pretendem abandonar a velocidade. Peugeot 207 SW RC cai precisamente sob esta categoria
Motor da preocupação da BMW
Sob o capô de um francês espaçoso, o mesmo motor está correndo como no Sedan Peugeot 207 RC e Mini Cooper S, 1.6 litros agregados produz poder para 175 hp. E torque 240 nm. E se durante uma carona para usar a função de overboost, então o torque cresce até 260 nm. Em apenas 7,6 segundos, o carro atinge uma velocidade de 100 km / h. A velocidade máxima é de 220 km / h.
Quer beber como um adulto
No poder cotidiano do motor de quatro cilindros é o suficiente, especialmente para o carro desta classe. Nos semáforos, a vagidão da estação esportiva retira o resto do resto, deixando carros mais poderosos. И лишь только на более высоких скоростях наш Peugeot начинает немного задыхаться. Официальный расход топлива на 100 километров, по данным французов, равен 7.4 литрам. Во время нашего тест-драйва, даже на магистралях в Австрии, где скоростной лимит равен 130 км/час, нам не удалось сдержать аппетит 207 SW RC 8.6 литра на 100 километров.
Умеренный спортивный вариант
От своего предшественника варианта седан универсал Peugeot 207 SW RC взял колеса и покрышки размером 205/45 R17, характеристику демпферов и геометрию передней оси. Остальное было настроено и переделано четко под цели спортивного компакт-универсала, вплоть до структуры корпуса и более мягких амортизаторов. Но хорошо ли постарались французы? Заметно это становится на извилистых деревенских дорогах, где автомобиль не такой резвый и быстрый, как его младший брат. Плюс ко всему, в отличие от трехдверного седана, наш 207 SW RC не может отличиться таким прецизионным рулевым управлением.
Luz
Uma agradável atmosfera solar na cabine é criada por um telhado panorâmico, 1.1 metros quadrados. metro. Se o sol se tornar de repente, você sempre pode iniciar o eletromotor para começar com um botão de imprensa, que fechará o telhado com uma válvula especial. Como deveria ser universal, nosso candidato também está feliz em engolir enormes quantidades de bagagem até 1,258 litros sobe em Peugeot 207 SW RC. O comprimento máximo do tronco atinge 1,70 metros. Se o tronco não se deitar, seu volume ainda atinge 337 litros, o que é suficiente para colocar a bagagem de uma família de três para uma pequena jornada no fim de semana. 5 pessoas são colocadas no salão do carro, mas as cadeiras dianteiras podem ser mais confortáveis, já que em longas jornadas, a fadiga é visivelmente.
De 22.000 euros
Muito pede a Peugeot por seu 207 SW RC. Se você considerar um pacote serial bonnético, é um pouco. A versão serial inclui os seguintes elementos: telhado panorâmico de vidro, 17 polegadas rodas de rodas, luzes de nevoeiro, ar condicionado, cadeiras esportivas e sensores de estacionamento. Para comparação, Mini Cooper S Clubman com o mesmo motor, mas uma configuração serial mais fraca, custa 23,900 euros na Europa.
A diferença entre o sedan 207 RC e o 207 SW RC Wagon é muito perceptível, apesar do mesmo motor. Peugeot 207 SW RC é ideal para jovens que aguardam no fim de semana do campo por toda a família em kebabs. Sim, e para 22.000 euros, tal carro pode ser dito que quase por nada!
Grau
Motor 85%
+ Em pequenas revoluções é muito frisky
- Não é muito econômico
Gestão de 75%
+ Conforto suficiente em longas jornadas
- pior que a versão sedan
80% de habitação
+ Telhado de vidro panorâmico permite que os raios do sol penetrem no salão
- O spoiler estraga ligeiramente o design geral do carro
Custo 85%
+ Excelente equipamento serial
+ Preços justos para elementos adicionais
Especificações
Motor a gás
Volume do motor: 1.598 cc.
Potência máxima: 128 kV (175 hp) a 6.000 rpm
Torque máximo: 240 nm a 1.600 rpm
Tração dianteira
RKP de cinco velocidades.
Comprimento: 4.156 mm
Largura: 1,748 mm
Altura: 1,510 mm
Peso vazio: 1.428 kg
Carregamento: 340 kg
Volume do tronco: 337-1.258 l
Peso arrastado: 1150 kg
Carga de telhado: 600 kg
Volume de tanque de combustível: 50 l
Dados medidos no teste
Velocidade máxima: 220 km / h
Aceleração de 0 a 100 km / h: 7,6 segundos
Consumo de combustível médio: 7,4 L por 100 km
Na cidade: 10,2 l por 100 km
Fora da cidade: 5,9 l por 100 km
Emissões de CO2 na atmosfera: 175 g / km
Tipo de combustível: super plus
De acordo com os materiais de mídia estrangeira
Por Vitaly Goldenberg.
 
 
 
 
 

Uma fonte: Autolet.ru.