Test drive Opel Adam 2013 - HB Hatchback

Opel Adam. Diagnóstico - Gadgetomania.

Eu estou com um telefone antigo Nokia e simples, embora as marcas da Apple, o laptop na apresentação do bebê Opel Adam estava desconfortável: o semente repetidamente repetido que o sistema multimídia (esqueça a palavra do rádio!) Adam é amigável com todo o Smartphones, independentemente da plataforma, e o próprio carro pode ser por co-ni-fi-fi-fi-fi-fi-file, como se um tablet ou um telefone celular ... Talvez seja hora de comprar um iPhone ou Samsung Galaxy? E, ao mesmo tempo, obter um opel elegante Adam.


Seu nome é geléia, glam e slam. Três personagens do menor das opelas. Não, não um conjunto completo, ou seja, personagem, que difere não apenas pelo nível de equipamento, mas também nuances do design: diferentes paletas de cores, diferentes opções para projetar a cabine e até mesmo o design de discos de rodas é diferente! Você se considera um fashionist elegante? Escolha jam. Você gosta de adrenalina? Então, o SLAM é criado especificamente para você. O nome glam pode ser deixado sem comentários. Esta versão para meninas glamourosas lendo revistas brilhantes. Você pode comprar um simples Adam, sem jantes individuais.

Mas esses gostos são o chip principal de Adam. Até mesmo a escolha da cor é um procedimento ordinário, através do qual todo comprador de um novo carro passa, os profissionais de marketing opolev conseguiram fornecer um jogo divertido. Por exemplo, uma cor preta é chamada de ser negro. Lembrei? Esta é a frase reeedada de Arnie do primeiro terminador. Com um tonalizador de cinema e outros nomes: Roxo ficção roxa ficção criminal tarantino, branco James loira ironia sobre Bondan.

E tanto momentos tão engraçados que a compra de um novo Opel parece ter que gastar algumas horas. Primeiro você precisa decidir entre Jam, Glham e Slam. Em seguida, escolha o KEL apropriado e o motor (70 strong 1.2 estão disponíveis para a escolha, bem como versões de 87 e 100 fortes do motor de 1,4 litros). E no final para pendurar sobre a escolha da decoração: a cor do telhado, os espelhos externos, churrasqueiras do radiador e rodas, tudo vai dizer o futuro proprietário. Mas ainda há adesivos ...

Interior Matemática Tal é: 4 cores básicas para escolher entre + 15 opções para assentos + 19 opções de design do painel frontal + 4 opções para design de estofos. A lista de opções também indicam um telhado panorâmico e oito cores da iluminação interior. Sentindo como se você escolhesse não um carro, mas um smartphone com todos os tipos de capas-firmware-firmware. De fato, e alcançou designers da Opel, intensificando a probabilidade da oportunidade de alterar capas a qualquer momento você pode visitar o revendedor mais próximo e encomendar painéis de outro design. Palavra honesta, gadget!


Com gadgets, a propósito, Adam é amigável. Para uma sobretaxa moderada no meio do painel frontal, uma TV de toque de 7 polegadas brilhará, que é facilmente conectada com todos os tipos de dispositivos móveis via saídas USB e AUX, além de usar o protocolo Bluetooth. E quando o celular e a TV encontrará uma linguagem comum, você poderá ouvir a música pelo cabeçalho, assistir ao vídeo e usar a navegação telefônica: seu próprio navegador não é fornecido, mas o carro entende o programa de serviços de trigue Smartphones Apple e Android.

Alta tecnologia! Mas os engenheiros que ensinaram a montar um pequeno custo de Opel sem altas tecnologias: nem motores turbocompressores elegantes com injeção direta, nem caixas robóticas com duas embreagens por parte do preenchimento mecânico do Adão são simples e é familiar. Simples como Corsa! E deixe os pais do bebê minúsculo serem desviados do relacionamento com o meio da família de Opels, sabemos: No coração de Adam encontra-se o chassi da empresa da empresa que ele experimenta tempos pesados, não há dinheiro para outro.


A Adam básica para 11.500 euros é uma máquina preta, branca ou cinza, sem ar condicionado, mas com oito airbags, ABS e esp. Para qualquer um dos sentimentos que você precisa pagar

Adam passe a mais interessante para o cordão. A direção é claramente transparente que com um pequeno Ramper dá um bebê em um gatilho, que, no entanto, não interfere completamente com altas velocidades, o hatchback direto de alta velocidade mantém com confiança, não forçando o motorista a se esforçar. O Opel é realmente criado uma unidade de motorista como mini? Ai, antes do isqueiro britânico, o novato alemão está longe: nas voltas íngremes, Adam rola e balança e balança, embora a trajetória escreva exemplar.

Aqueles que não se importam com as nuances de controlabilidade, vão gostar do botão da cidade: cliquei e a força de rampa diminuiu tanto que é possível dirigir um literalmente um dedo. Confortável! O sistema só funciona em velocidades urbanas e desliga quando 25 km / h é alcançado, então sem feedback sobre o volante, o Adam permanece apenas durante o estacionamento. Embora o procedimento de estacionamento seja melhor para confiar o sistema de assistência do parque, que dirigirá de forma independente a máquina em qualquer driver de leitão grátis, você só precisa mudar as transferências Sim para clicar no acelerador. Obras verificadas.


Adam glam elegante e elegante, para pessoas com gosto sofisticado. Glam é mais caro do que Jama apenas 500 euros, mas afeta o clima e o telhado panorâmico! AQUECIMENTO COURO DE COURO EQUIPAMENTO BÁSICO

Mas eu não poderia tentar experimentar as capacidades da suspensão. Sim, as estradas de Portugal, onde o teste foi passado, são imperfeitos, mas aqueles que são característicos das direções russas dos poços e a escolha aqui não se encontrarão ... mas foi possível encontrar uma parte da estrada, Em que há absolutamente russo, fatias, os trabalhadores decolaram asfalto. E essas liberdades deixadas do funil de Adam passaram por podorbinas, como se tivesse flimbins, e os seixos de cascalho e as piadas do pequeno hatchback foram destruídos de passageiros como um bom antivírus corta a infecção por computador. Em geral, o carrinho Adão ficou bom.

Mas esse chassi está completamente sem motor! Introduzir uma modificação 100-forte, talvez o carro deixasse outra impressão, mas o ensaio Adam Engine deu apenas 87 cavalos e para um carro de 1120 quilograma parecia distrófico. Quanto voar a caixa com a alavanca (com a criança com a máquina ainda não fez amigos), não importa o quanto a flecha do tacômetro embaixo da zona vermelha, a poderosa aceleração não será apenas um salto inseguro.


Adam Jam para clientes que conhecem moda. Jam básico para 13.400 euros é equipado com outro sentimento de pobre: \u200b\u200bem vez de ar condicionado climático e sem luzes de corrida LED

Mas talvez um carro da cidade e nenhum motor poderoso é necessário? Em teoria, um motor a diesel de 50 anos é suficiente por menos de 4 metros de comprimento, mas ... quando você está indo em Lisboa, e os números alemães pendem em seu Adão (na crise da zona do euro, os sulistas são os alemães) , ninguém vai sentir sua falta quanto não é um piscar. Portanto, qualquer reconstrução se parece com isso: espere o momento e, drasticamente balançando a roda e afogei o pedal direito, se casar em frente ao velho Diesel Peugeot.

Se diesel irá aparecer sob o capô Opel Adam uma grande questão. Enquanto o Opolevtsy em segredo contou apenas com o pequeno, o volume de perto o litro, o turboster, que está agora em fase de acabamento. Testes e carros automáticos também são testados, sem a qual Adam no mercado russo está fadado ao fracasso. Mas não haverá isqueiros poderosos sob o OPC marca na Europa, onde as vendas de carros novos estão em constante declínio, ninguém quer se envolver em projetos de imagem. Portanto, o novo Opel foi criado com os melhores padrões alemães, sem a chance de fracasso e sem desconto em dimensões compactas.


Adam Slam de Manly, Esportes e atraente City Car. Esta versão de Adam custa 14.300 euros e, em vez de um tecto panorâmico, oferece um chassis desportivo. O que é, tente não conseguiu

(! A propósito, na cor da carroçaria) para que eu, fechando o carro pressionando o botão na chave à moda, pensei: e onde está o inflicacy de inflictness? Eu tive que voltar, abrir as portas, tronco ... Sim, aqui está ela! No compartimento de carga, apenas a um par de mochilas ou uma magnitude média da mala estrada vai caber, e a tentativa de hesitar por si mesmo no sofá traseira terminou Fiasco teve para mover o banco da frente quase até o batente da frente. Assim, os quatro de Quadam de Adão é condicional, e verdadeiramente confortavelmente aqui apenas o motorista eo passageiro da frente.

Mas confortavelmente sem reservas. Desde a largura de Adão é, sem um pequeno metros e meio, e a faixa de ajuste dos assentos adulto, as sensações não são completamente microllates aqui. Premium Plus qualidade de acabamento: plástico macio, luz de fundo fluxo, som áudio Pleasant, que pode ser expandida até ao infinito, flexionando oito alto-falantes e subwoofer. E a atenção tribal às ninharias: há mesmo uma fixação e cobrança pelo smartphone! Opcionalmente, mas não é.

Sobre os preços só com base em listas de preços alemães. Na Alemanha, os peixes de plástico e interior macio Atualmente barato. O mais fácil Opel Adam na terra natal de Adam Opecha é oferecido para 11.500 euros mais barato do que superpopular Fiat 500 e apenas uma vez e meia mais do que mil minúsculo Smart Fortwo. Dumping? Não excluída. Na Rússia, o dumping, provavelmente, não será: Os direitos altos, coleta utilização e atitude cética a qualquer carro pequeno.

É como com os smartphones True Gajetomans ir para a última nova Apple e Samsung na Europa ou nos estados lá mais barato. Opel Adam é também um gadget, um brinquedo agradável com aparência elegante e uma interface gentil. É bom andar com ele em uma megalópole, mas fora da cidade grande é inútil: eu não coloco nada ao tronco, não tome amigos para um passeio de campo, também é um problema para ultrapassar o caminhão. É como um smartphone: sem wi-fi e redes 3G, torna-se um telefone comum não é melhor e não pior que os outros. Mas agrada o proprietário.

Alexey Kovanov.
Foto por Opel.

 

Uma fonte: Auto.mail.ru.