Test Drive Mercedes Benz Slk Class desde 2011 Roger

Passeio de raiz lentamente

O mínimo no novo roadster esportivo da Mercedes-Benz quer espremer a borracha para romper o tráfego seguro e aguardar a linha. E não porque o SLK não sabe como fazer isso.


Não jogue um lenço.
No mesmo item pode ser parecido absolutamente diferente. O SLK da primeira geração foi premiado com as estimativas mais controversas. Revolução na classe de roadster! gritado admirou telhado dobrável resistente. A garota, o carro, respondeu para aqueles que não gostaram da cerimônia de esportes Mercedes-Benz. O sucesso indubitável da venda um e meia vezes excedeu o plano original, os economistas estavam secamente. Emplgestão do movimento, não adequado Boxer e Z4! Até agora, os fãs do Halter ativo estão convencidos.
 

Tal é Selavi em qualquer rotoca cliente você não vai jogar um lenço. No entanto, foi essa missão ingrata que levou os criadores do novo slk aos ombros, decidindo fazer um carro que gostaria de todos e todos.
 



Herói do amante
Bem, o animal predador de uma raça desconhecida! Mas a frente não se lembra do carro da Fórmula 1? TRUE, há algo em comum com a apresentação nasal da flecha de prata Maclaren! Mas no perfil e atrás de três trimestres, ele é um sl esferado sl e em algum lugar mesmo SLR.
 

Concordo, o múltiplo do carro, no qual todos encontrarão algo curioso e atraente pessoalmente por si mesmos, já evidências de uma personalidade pendente. E embora eu não me considere fãs de criatividade dos designers da empresa alemã, o novo SLK me impressionou. Estilistas tiveram espírito suficiente para não fazer uma fêmea de roadster. Nele, não há sinete de uma tentativa de gostar da suavidade fraca de pelúcia. Pelo contrário, há linhas claras e rápidas e agressivas em uma palavra, uma grande sorte dos alemães. E o ponto não está no chauvinismo. Basta vender mulheres Um carro masculino é fácil, mas para fazer um piso forte da tarefa conversível das senhoras difícil de se desenvolver.
 

Bem, se a aparência do SLK merece pelo menos cinco, então para o design de interiores, ele ganhou cinco com uma vantagem. Não, a nova dimensão em Stuttgart não se abriu. Mas, por mais competitiva, conseguiu encontrar partes do designer complexo, na forma final do salão formador. Isso é assim com uma letra maiúscula. Pequeno gênio aqui a cada passo. Aqui está o mostrador do painel, embutido em dois poços cilíndricos. Elementar, parece uma solução. Parece a você! Considere cilindros cortam as bordas como tubos elegantes do sistema de escape caro. Alta calma! E como estão as inserções de couro contrastantes nas portas e alças massivas, feitas em um retro encantador.
 

E mais. O interior do SLK é tão expresso pelos britânicos, sensível à cerveja, então você significa muito sensível à decisão de cor. Nossa opção negra e azul definitivamente não é ruim. Mas, acredite em quanto luxuoso, mais elegante e, se quiser, a combinação de cereja creme parece com a artística. Foto!
 



Seis para arte
O componente estético é definitivamente uma parte importante do carro. Talvez o mais importante. Apenas ainda não é o único. Aqueles que são slk na aparência da menina agora podem engolir as línguas. Mas não é certo o direito dos críticos que alegavam que seu único trunfo era um telhado astuto?

Para começar, no entanto, admitimos: o telhado da varoruf é realmente bom. Se, como na figura patinação, defina as estimativas para a arte, a clareza e a elegância do topo do SLK definitivamente merecem seis zero. Clique no botão e, através dos 22 momentos aparentes de um segundo, a elegante seqüência de movimentos elegantes abre o olhar nu foi Mercedes-Benz.
 

A propósito, as roupas superiores do SLK se escondem no tronco não Ababa como. Engenheiros alemães enfatizam orgulhosamente o telhado vario é tão astuto e em um puro militar, que permite aumentar o volume do tronco em 65 litros em comparação com o modelo anterior. É verdade que a capacidade máxima (com o telhado aumentou) ... diminuiu quase tanto quanto 300 contra 350 l. Mas afinal, as manchas acontecem ao sol. É muito mais importante que o telhado esteja se escondendo agora com mais frequência. No sentido de que o SLK é capaz de comandar o clima. Até certo ponto, em qualquer caso.
 



Sessão de magia prática
Nunca notei que os alemães não estão inclinados a desfrutar de compradores com belos nomes de suas sobremesas técnicas? Parktronic, Timon, 7Ji Tosca Verde. E de repente nos motos de tal pretinto, como uma flor feita através do estrato do asfalto, há algo poético ar lenço.
 

Belo nome e que coisa legal! Preste atenção aos ductos de ar na parte inferior das restrições de cabeça. Como você entende, não a beleza por uma questão de, mas apenas benefícios excepcionais para. O calor gerado por um elemento de aquecimento de metal-cerâmica incorporado na restrição de cabeça é fornecido aos mais problemáticos durante passeios abertos por lugares: pescoço, garganta e cabeça.
 

Verificado em si mesmo o lenço funciona! Mesmo quando as janelas mais dez, no feminino gentil e quente toque realmente aqueceram e afastar os pensamentos que o topo seria bom. Frost Frost, e isso não enfurece. Isso, claro, não é um foco de uma série de caminhadas no mar Stroy, mas você sabe, já em algum lugar próximo! Apenas não esqueça o lenço de ar para funcionar como deveria ser, as janelas laterais devem ser levantadas.
 



Vamos andar devagar
Como designers, designers, especialistas em acabamento e os criadores de variorufa inigualável e EIR SKAFA, mas aqui são os endereços criticados às qualidades de condução do slk anterior verdadeiramente ferido para viver. Não há memórias do esquema anterior de suspensão e direção. Na frente do novo Rhodster, uma suspensão independente de The Triend, na Racks Mac-Fersson, e o mecanismo de verme da direção foi substituído mais preciso e honesto no diálogo com o motorista do trilho. Mas o slk e o corpo, com um telhado levantado, tornaram-se mais duros 46%, e melhorou 0,32 contra 0,33 aerodinâmica, e uma força de elevação de 20% que afetam o eixo traseiro. Aqui estão novas superluções, e pneus de baixo perfil, e um arsenal inteiro dos mais modernos sistemas de segurança ativos, e também ... No entanto, não se esqueça na tampa do tronco, a placa de identificação SLK200, que limita o potencial de energia em 163 litros . Com. Mas não desencorajou. A velocidade máxima está longe de duzentos e aceleração para centenas mais rapidamente do que nove segundos é bastante sólido. A principal coisa: tem certeza sobre a necessidade de cavalos adicionais?
 

Pessoalmente, durante a comunicação com este bonito, eu inesperadamente entendi que não quero ir rápido em tudo. Mas tal bryedina não me pareceu atrás da roda do boxeador, Crossfire ou Z4. Qual é o problema? Certamente não no potencial limitado do Rhodster de 163 fortes. Apenas em slk você não procura deixar o fluxo, pelo contrário, quero ir para que você veja e apreciado. E não só você, mas também o seu favorito. Especialmente desde que a magia do lenço aéreo permitirá que você apareça mesmo no inverno. Eu não duvido disso.

 
       

Dois botões de slk principais: a extrema esquerda (tiro à esquerda) dirige o lenço de ar, o da direita, um telhado vario
  
Volume útil para uma prateleira de tronco restritiva é de 210 litros.

Maçanetas de porta maciça decoradas com bom gosto em estilo retro

Elegantemente feito, e mais importante, compreensível até ao botão de toque da memória por três posições da cadeira
 

    
Quanto ópio?

A lista de preços no SLK na Rússia começa com o E42 900. Se você compartilhar nossa ideia sobre este roadster como uma instalação de movimento luxuosa para o semblante urbano, então faz sentido adicionar cinco posições principais à lista de equipamentos padrão. Este é um esmalte metálico, sensores de estacionamento ultra-sônicos, térmico de controle climático, lenço automático de 5 velocidades e ar. Tal carro custará E48 920. Caro, é claro, sobre a mesma quantidade é mais poderosa e melhor equipada com BMW-Z4, mas está no final da Mercedes-Benz!
 

Se você é muito provável e quer jogar um cavaleiro, você tem um slk350 forte para E56 400 e um slk completamente distinto 55 AMG E81 900. Esta opção é única na única capacidade de 360 \u200b\u200blitros no cilindro de classe 8 Com.
 
POR

Design lindo, telhado exemplar Varioruf, cachecol aéreo, chassis e direção, afiada sob passeio ativo
CONTRA

Modesto com tronco de telhado levantado, opções caras
 
MERCEDES-BENZ SLK200 AUTO

Dados comuns
 
Curb peso, kg
1390.
 
Comprimento x Largura x Altura, mm
4080x1775x1295.
 
Base, mm.
2430.
 
Velocidade, km / h
226.
 
Tempo de aceleração 0100 km / h, com
8.3.
 

Consumo de Combustível, L / 100 km Rodovia / Cidade
6.5 / 12.6.
 


Motor
 
Projeto
gasolina, 4 cilindros, em linha, com um compressor mecânico
 
Volume de trabalho, smz
1796.
 
Poder, HP. Na RPM.
163/5500.
 
Torque, kgmm no rpm
24.5 / 3000.
 

Chassis
 
Transmissão
Automático, 5 velocidades
 
Torkemose.
Disco, frente ventilada
 
 
Mikhail Medvedev, Maxim Potcharov
 
 

Uma fonte: Jornal Comprar carros [14/2004]