Test Drive Mazda Mazda 5 (premacy) 2005 - 2008 Minivan

Escolha um carro para a máfia

Mas tudo começou tão bem. Na Itália, foi +16 e ensolarado, a neve pegajosa não foi derramada do céu, e as pessoas que estão por aí eram sofisticadas e sorridentes. Em geral, a beleza. E por que me levei um pequeno café perto do Sicilyan Palermo?
Naturalmente, na Itália, eu não era apenas a Mazda que decidi providenciar uma apresentação da versão restil do índice único do Mazda5. Deve ser dito que agora o segmento de tais carros está se desenvolvendo em nosso país muito ativamente, mas os cinco não foram nos líderes de vendas. E na empresa japonesa você está confiante de que o carro restyled será vendido muito melhor ... no entanto, é necessário falar sobre o que aconteceu naquela pizzaria malfadada.
Decidir comer uma pizza local e comparar o seu gosto com esse absurdo, que geralmente é vendido na Rússia, estacionei Mazda5 perto da entrada e sentei-me perto da mesa perto de alguma empresa incompreensível: um par de touros cândidos com tons e idosos culturais Homem com uma barba cinzenta pura. Além disso, com este tio, a maioria das pessoas passando por pessoas cumprimentou, e ele apenas às vezes acenou com a cabeça em resposta. E foi esse cavalheiro que se aproximou de mim e em bom inglês começou a perguntar sobre Restyling Mazda5. Como, como este carro vai, como na cabine, se a polícia muitas vezes me parou nos últimos dias (a última pergunta, você vê, era muito estranha). Então ele perguntou às chaves do carro, sentou-se ao volante e me pediu para escrever para a noite no papel, caso a organização fosse comprar lote Mazda5 ou não. Além disso, é escrever depois que o Carmelite morreu, nosso Don começou a ensinar inglês e ele precisa ler. Tudo isso foi dito tão tonto que os arrepios desagradáveis \u200b\u200bcomeçaram a correr na pele. Então, esse querido na cidade de um homem junto com seu Securiti sentou-se no Audi A8 estacionado perto de Audi e à esquerda, e a espessa garçonete se recusou a receber dinheiro de mim. E o mais interessante é que depois da partida de Don Romano passando por pessoas começaram a se cumprimentar comigo!
E à noite, uma chamada no quarto de hotel era uma chamada e uma bela voz feminina disse que eu quero informar que Don Romano vem a você depois de 2 horas. Você pode levá-lo? Por que eles perguntavam se eu pudesse levá-lo completamente incompreensível. Em geral, eu tive que sentar-se urgentemente no computador e escrever do que bom ou ruim para a máfia siciliana Mazda5. Afinal, se você acha, então nem toda máquina é adequada como um serviço para a máfiose italiana.
Patriota Bandit
Vamos começar com um menos óbvio menos Mazda5. Esta é a origem japonesa do modelo. Risos, mas na Itália, especialmente na província, muito fortes humores patrióticos que as pessoas que compram carros domésticos são consideradas nenhum idiota lá, mas os residentes do país que sustentam seus próprios. Mas isso significa que Don Romano deve se recusar a comprar Mazda5? Não é necessário esquecer que carros italianos (além disso, isso se aplica a todas as marcas da península) nas últimas décadas não diferiram na confiabilidade. Representantes da Fiat, Alfa Romeo e até Ferrari podem gritar com espuma para gritar que eles fazem carros muito de alta qualidade e de boa qualidade, mas, por algum motivo, milhões de pessoas consideram os italianos com as máquinas mais caprichosas. E aqui estão carros japoneses, pelo contrário, um dos mais confiáveis. Mas ainda assim, isso nada mais é do que uma desculpa. De fato, a máfia italiana deve andar em carros italianos.
Mas a aparência de bom para o carro da máfia. De fato, o desenho de Dorestayling Mazda5 poderia ser apreciado apenas em quatro. Parece que o carro parecia moderno, mas ela estava perdendo alguma coisa. Isso foi especialmente claro quando Mazda5 ficou ao lado de um carro tão brilhante como Ford S-Max ou Citroen C4 Picasso. A máquina de restyling começou a parecer um pouco mais interessante, mas não mais. Portanto, a Mazda decidiu fazer o curso do cavalo. E consiste no fato de que os carros na configuração mais caro ativo têm um pacote especial da SAP (pacote de aparência esportiva). Inclui outra grade de radiador e pára-choques, um pequeno spoiler por trás e outras luzes traseiras. Além disso, as lanternas têm 12 LEDs, que não só queimam mais brilhantes do que lâmpadas incandescentes comuns, mas também não queimam. Mas! Agora você precisa lembrar quem quer comprar Mazda5. E fica claro que a aparência não muito brilhante neste caso é a vantagem que há chances de que as testemunhas não se lembrem do carro que viram ou confundem um novo modelo com Dorestayling. Mas se os assistentes de Don Romano rolavam, digamos, no Lamborghini amarelo, depois durante viagens ao redor da cidade, eles seriam como uma palma da mão, e a polícia tinha a oportunidade de assisti-los facilmente. E, a propósito, é por isso que o respeitado você precisa abandonar a versão mais brilhante e memorável do ativo (também economizar dinheiro).
Mas Don Romano pode comprar Mazda5 e por outro motivo esse despacho é um dos poucos, que tem portas laterais deslizantes. E carros restyled também podem ser equipados com portas elétricas remotas (há até mesmo botões especiais na chave de ignição). Parece ser absurdo, mas na verdade a coisa é muito útil e necessária, especialmente em pequenas ruas nas cidades italianas. Afinal, nas condições apertadas, é muito mais conveniente mover a porta para o lado, e não relaxar, impedindo a passagem para as pessoas e arranhando os carros vizinhos no estacionamento.
Ainda tenho que dizer que no Mazda5 existe apenas um grande número de todos os tipos de caixas, prateleiras e cavidades, onde você pode esconder qualquer coisa. Os japoneses dizem que a Mazda5 tem 45 (!) Todos os tipos de caixas. Eles estão em toda parte: sob as poltronas, sob o chão, na porta. O que significa, querida dona? E isso significa que você pode se esconder facilmente no carro, por exemplo, uma pistola, mesmo os mosquetões experientes não sabem todos os lugares onde o barril pode ser colocado em Mazda5.
Mazda contra cadáveres.
Mas o tronco é pequeno. E este é um menos doente na versão setestal, é apenas um lamentável 112 l! É mesmo menos que o Daewoo Matiz. O que você pode empurrar em tal tronco? Nele, nenhum cadáver vai se encaixar. Para transportar o Stukach liquidado, que corre na polícia, você terá que desmembrar o corpo (extremamente duvidoso prazer), ou para colocar as cadeiras. Por último a fazer, a propósito, muito mais fácil e mais rápido. Para fazer isso, você só precisa puxar para um especialista especial, e o próprio assento vai ficar sob o chão.
Bem, terminando a história sobre o salão, você precisa notar o assento do motorista. Sentado atrás da roda dos cinco primeiros. Nada excelente, mas, que é muito importante, dirigindo Mazda5, você não tem a sensação de que você está sentado em uma grande minivan de 7 lugares. Parece que dirigimos o carro habitual. E parcialmente contribui para um pouco de isolamento de ruído melhorado. No restaurante cinco, tornou-se um pouco menos barulho em Mazda, finalmente, entendia que o carro moderno deveria ficar quieto.
Quanto à capacidade de gerenciamento, a Mazda5 não impediu de surpresas. E é legal, porque o carro Dorestayling foi distinguido por comportamento muito claro e controle conveniente. Mazda diz que eles mudaram ligeiramente as configurações de suspensão, no entanto, à primeira vista, nada globalmente nova na natureza do carro não apareceu. Os cinco primeiros ainda não são muito excitais, mas ao mesmo tempo atrás da roda deste carro, você se sente muito calmo e confiante. Está confiante. A máquina é configurada de forma que mesmo ao inserir uma volta a muita velocidade, o eixo traseiro não está ocorrendo, quando o driver habitual do medo geralmente cai gás e ... falha da rota. Nas situações críticas, a Mazda5 começará na primeira demolição do eixo dianteiro. Embora também não seja muito legal. Evitar a demolição é bastante simples, você nunca precisa desligar o sistema de estabilização que funciona perfeitamente. Eu gostei das configurações de direção. O volante aqui está equipado com um amplificador elétrico, agora é usado no novo Mazda6. Em geral, o crime organizado italiano se transporta em caminhos italianos sem muitos problemas.
Se preparando para greve
Qual motor é melhor adequado para o Mazda5? E qual é a caixa? Uma opção ideal seria, é claro, algum tipo de unidade com um poder de cerca de 200 hp Mas Mazda5 não pode se orgulhar. Portanto, você, Don Romano, eu aconselharia diesel de 2,0 litros, e não na versão 110 HP, e na modificação de 143 hp É este carro com 360 nm (para comparação, motores a gasolina são emitidos no melhor de 185 nm) é a mais dinâmica. Mas nem mesmo na dinâmica gerencia o Mazda5 com tal diesel, muito confortável! Especialmente se funcionar em um par com um novo autômato de 5 velocidades (a propósito, não houve transmissão automática). Embora seja reconhecido que a máquina aqui acabou, não o mais bem sucedido diminui um pouco mais. Sim, e o carro com mecânica também é particularmente esforçado, porque na cidade havia muitas vezes apenas duas velocidades para se mover, e o terceiro para se mover em velocidades de 20 a 80 km / h. Varrendo em tal Mazda5 você entende por que os habitantes do velho mundo com esse prazer pegar os carros diesel, mesmo que sejam um pouco caros. Para ruído e vibrações, o diesel quase não é diferente dos motores a gasolina, mas o puxa muito melhor. Sim, e o consumo de combustível diesel é agradavelmente feliz na cidade vai 7,3 litros por 100 km. Para comparação: motores a gasolina gastam quase 4 l mais!
Mas se você não é um membro da máfia e geralmente moram na Rússia, então você não pode rolar o lábio no diesel. Os japoneses são tímidos para vender máquinas com tais motores de nós, então os russos terão que montar apenas em motores a gasolina: 1,8 litros ou 2,0 litros. O primeiro emite 115 hp. Para uma máquina grande e pesada, isso não é suficiente, especialmente se for plantado para vários homens adultos. Unidade de 2.0 litros (145 hp) mais interessante. Mas em comparação com o diesel, ele também não é impressionante. Em geral, há uma proposta Todos os potenciais compradores da Mazda5 devem ser realizados juntos e organizar piquetes em todo o país das concessionárias da Mazda, exigindo começar a vender carros diesel.
Preços
Eu não vou escrever agora sobre o preço em Mazda5 na Itália. Foi interessante apenas para o chefe da máfia. E na Rússia, um despacho restyled custará de 606.000 rublos. (US $ 24.765). O preço parece muito atraente, mas, na verdade, se você realmente vier em Mazda5, então, com certeza, não compre esse carro. Dói um equipamento modesto. Existem apenas cinco cadeiras e há ainda ar condicionado e um sistema de estabilização. Portanto, os compradores de cinco devem navegar pelo menos 699.000 rublos. (Equipamento de turismo). É ainda melhor tirar uma versão do Touring Plus para 736.000 rublos, que tem um motor de 2,0 litros (automático - mais 39.000 rublos). Os carros mais sofisticados com um motor de 2,0 litros e um novo automatão de 5 velocidades na versão ativa, onde a escotilha também é adicionada, o sistema de cartão inteligente, o acabamento de couro e a movimentação elétrica das portas laterais, é de quase um milhão. Mais precisamente, 978.000 rublos. ou quase US $ 40.000.
P.S. Você pergunta, o que acabou com a história com Don Romano? E nada. Ele me disse muito obrigado, assegurado que eu posso descansar calmamente na Sicília quanto eu penso, e prometi (ou ameaçou?) Chamada quando ele tem alguma dúvida novamente.
 
D. Smolyanov.
 
 
 

Uma fonte: Auto.mail.ru.